国际干散货运输市场述评

12月份国际干散货运输市场波动剧烈，呈“V”型走势。BDI指数在12月5日创下今年最高4407点之后，开始下跌，12日在需求的支撑下恢复性增长，21日回升至4362点，比11月同期的4138点高5．4％。中国租家为了铁矿石价格谈判，联手打压好望角型市场，终于在12月上旬见成效。BCI指数在12月4日创下最高点后即大幅下挫，6日和7日两个交易日分别下跌了139点和128点.[第一段]     

国际干散货运输市场述评

夏天市场持续强势，9月和10月货盘的涌现推动了干散货市场再度上升，9月12日BDI突破4000点大关，9月15日报收于4258点，比8月同期的3824点高11．3％，这也是2005年4月下旬以来的最高点。三大船型全部刷新今年新高，9月15日BCI指数升至5681点，比8月同期的5409点高5％，四条航次期租航线的租金水平上扬至62977美元／天，BPI指数涨至4210点，比8月同期的3498点高20．4％，四条航次期租航次租金水平报收于34296美元／天。大灵便型船BSI指数升至2908点，比8月同期的2589点上涨了12．3％，5条航次期租航线日租金水平上涨至29255美元／天。小灵便型船BHSI指数报收于1388点，比8月同期的1213点高14．4％。     

11月份国际干散货运输市场述评

11月份国际干散货运输市场再度走高，11月13日，BDI指数报收于历史新高11039点。巴西为了缓解严峻的压港局面，年底之前港口方面禁止铁矿石拆货，巴拿马型船难以分享铁矿石货载，推动11月份好望角型船市场持续上涨，11月9日，巴西／中国铁矿石航线运价首次突破90美元／吨大关，11月15日，BCI指数再创历史新高16256点。巴拿马型船则受到不利影响，持续走弱，大小灵便型船小幅回调。各种船型具体变化如下：11月19日，好望角型船BCI指数报收于16115点，     

六月份国际干散货运输市场述评

6月份国际干散货运输延续5月中下旬以来的回调走势。6月15日BDI指数报收于5258点。好望角型船BCI指数报收于6356点，比5月同期的9653点低34．2％，四条航次期租航线的租金水平报收于72071美元／天；巴拿马型船BPI指数报收于5355点，比5月同期的6330点低15．4％，四条航次期租航次租金水平报收于43184美元／天；     

国际干散货运输市场述评

新年伊始，国际干散货运输市场延续2006年强势高开，好望角型船市场表现最为突出。但是市场在冲到与2005年4月持乎后升幅放慢。雨季印尼煤炭生产缓慢，出口受到影响，谷物供应紧张价格飙升，导致现货需求下降，1月中旬巴拿马型船市场率先下跌，拖累干散货市场进入快速上升后的调整期，1月18日BDI指数报收于4411点，跌到年初水平，但比2006年12月同期的4324点高2％。     

5月份国际干散货运输市场述评

五一黄金周之后国际干散货运输市场稳步上涨，5月22日BDI指数报收于2476点，比4月同期的2434点上涨了1．7％。三大船型全线上扬，特别是好望角型船结束近两个月的低迷，波动上行，5月22日BCI指数报收于3134点，比4月同期的3257点低3．8％，但比5月初的3051点高2．7％。四条航次期租航线的租金水平在30000美元／天左右波动；BPI指数涨至2310点，比4月同期的2175点高6．2％，其四条航次期租航线日租金水平涨至17796美元／天；灵便型船市场持续上升，BSI指数上扬至今年以来的最高1999点，     

8月份国际干散货运输市场述评

在铁矿石和煤炭需求激增，澳大利亚压港状况未见缓解，租家大量成交期租合约的推动下，8月份国际干散货运输市场行情高涨，8月16日BDI指数创下了7319点的历史新高，四大船型市场全线上扬，好望角型船再创历史新高，BCI指数突破10000点大关，大小灵便型船继续刷新历史新高，各船型具体变化如下8月17日好望角型船BCI指数报收于9963点，比7月同期的8470点高17．6％，四条航次期租航线的租金水平报收于117918美元／天；     

9月份国际干散货运输市场述评

9月初的“卡特里娜”飓风灾难造成国际干散货市场一度走软,9月6日美湾地区粮运恢复,驳船运费高涨,美湾地区的损失情况好于预期,市场信心恢复,国际干散货市场止跌回升。随着欧洲夏季长假接近尾声,黄金周前的需求放量推动铁矿石、煤炭和谷物交易迅猛回升,9月份国际干散货市场初现     

4月分国际干散货运输市场述评

虽然已进入新财政年度，由于铁矿石年度合同价谈判仍悬而未决，租家们和矿业巨头的博弈正处于相持阶段，导致国际干散货运输市场行情动荡不已，并呈缓步走低态势，4月18日BDI指数报收于2495点，比3月同期的2502点下跌了0．3％。好望角型船和巴拿马型船市场回落，4月18日BCI指数跌至3415点，比3月同期的3313点低3．1％，四条航次期租航线的租金水平下跌至33918美元／天；BPI指数跌至2239点，比3月同期的2460点低9％，     

10月份国际干散货运输市场述评

9月底飓风“Rita”过后,美湾的航运活动大部分恢复正常。中国黄金周对国际干散货市场的负面影响不大,假期尚未结束市场就已回升。节后中国租家重返市场,铁矿石和煤炭订盘量增加,货多船少的供需不平衡推动行情上涨。BDI在10月5日突破3000点大关,10月14日报收3370点,比9月同期上涨19.5%,相当于今年5月中旬的市场水平。"10月份好望角型船市场继续引领各大船型市场上升。好望角型船的BCI指数10月13日冲破5000点大关,10月14日上升至5125点,比9月同期的4049点高26.6%,升幅居各船型之首,四条航次期租航线的租金水平上升至54452美元/天;巴拿马型…     

国际干散货运输市场述评

国庆节假期之后,中国交易方回到市场,带动10月份干散货运输市场波动回升。分船型来看,好望角型船市场平稳回升,主要是受四季度铁矿石协议价执行,巴西和澳大利亚的铁矿石出口增加的推动;巴拿马型船和灵便型船市场因中国煤炭进口不积极、船舶供给压力较大而震荡回落。10月21日BDI指数回落至2720点,比9月同期的2562点上涨了6．2％,同比去年下跌了6．8％。     

3月份国际干散货运输市场述评

随着中国和日本从澳洲进口铁矿石、煤炭需求的急剧增长，以及澳洲西海岸频频遭受飓风袭击，导致澳洲铁矿石和煤炭出口全线压港，运力供应紧张进一步加剧，3月份干散货运输市场一路飙升。3月9日BDI指数突破5000点，19日报收于今年新高5123点，比2月同期的4355点高17．6％。目前市场是仅次于2004年12月的高位市场，各大船型市场涨势如虹：3月19日BCI指数波动上升至7076点，比2月同期的6136点高15．3％，四条航次期租航线的租金水平报收于82569美元／天；BPI指数升至5030点，比2月同期的4271点高17．8％，四条航次期租航次租金水平报收于40618美元／天；大小灵便型船市场强势上扬，大灵便型船BSI指数升至3380点，比2月同期的2812点高20．2％，五条航次期租航线日租金水平报收于35338美元／天；小灵便型船BHSI指数升至1698点，比2月同期的1387点高22．4％。     

2月份国际干散货运输市场述评

2月份国际干散货市场大幅反弹，主要是受到中国铁矿石需求再度回升等诸多利好因素的推动；另外也是对2008年四季度BDI指数超跌的修正。2月11日BDI指数突破2000点，2月20日涨至2099点，     

国际干散货运输市场述评

1月份干散货市场受诸多因素影响呈震荡调整走势，BDI指数在3150～3300点区间波动，1月21日BDI指数回升至3170点，比2009年12月同期的3154点上涨了0．5％。三大矿业巨头为了在铁旷石谈判中获得主动权，以种种理由控制对中国发货，加上新造好望角型船交付速度加快，该船型市场震荡下滑。欧美和中国遭遇暴雪严寒天气，     

1月份国际干散货运输市场述评

由于2008年财政年度国际铁矿石合同价格谈判进展缓慢，供需双方推迟铁矿石贸易进度，加上FFA主要交易商获利撤出FFA市场，1月份国际干散货运输市场震荡下行。1月16日，BDI指数跌破7000点大关，1月18日报收于6462点。铁矿石供应商策略性减少货源供应，造成好望角型船市场一度大幅下跌，带动其它船型市场走低，各种船型具体变化如下1月18日好望角型船BCI指数回升至7754点，比2007年12月同期的14452点低46．3％，四条航次期租航线的租金水平报收于85372美元／天；     

国际干散货运输市场述评

在春节前赶运铁矿石货盘导致好望角型船市场运力紧缺，租家们将大量船货在大西洋地区交巴拿马型船分运。在好望角型船和巴拿马型船市场的支持下，2月份干散货运输市场持续回升，期租市场水涨船高。货主正着手安排春节后的运力，而且4月1日之后，中国钢铁协会将对国内铁矿石进口商实施更为严厉的进口准入措施，有望推动市场在二季度之前保持升势，随着春节的到来，上涨力度可能不足，但这并不影响整体市场的乐观情绪。     

国际干散货运输市场述评

1月份干散货市场受诸多因素影响呈震荡调整走势，BDI指数在3150～3300点区间波动，1月21日BDI指数回升至3170点，比2009年12月同期的3154点上涨了0．5％。三大矿业巨头为了在铁旷石谈判中获得主动权，以种种理由控制对中国发货，加上新造好望角型船交付速度加快，该船型市场震荡下滑。欧美和中国遭遇暴雪严寒天气，     

述评 全球干散货运输市场

9月份干散货市场呈冲高回落走势。印度铁矿石出口减少,巴西及澳洲铁矿石、煤炭出口至中国的货量延续8月中下旬的强劲势头,日本煤炭进口增多,FFA交易活跃,支撑好望角型船运价持续飙升,BCI指数不断突破今年新高,带动BDI指数9月14日升至今年以来的年度最高点1927点。16日在好望角型船调整的影响下,干散货市场震荡调整,21日BDI指数报收于1811点。     

述评 全球干散货运输市场

9月份干散货市场呈冲高回落走势。印度铁矿石出口减少，巴西及澳洲铁矿石、煤炭出口至中国的货量延续8月中下旬的强劲势头，日本煤炭进口增多，FFA交易活跃，支撑好望角型船运价持续飙升，BCI指数不断突破今年新高，带动BDI指数9月14日升至今年以来的年度最高点1927点。16日在好望角型船调整的影响下，干散货市场震荡调整，21日BDI指数报收于1811点。     

国际干散货运输市场述评

传统夏天假日淡季对国际干散货市场的影响逐渐减弱,今年8月份市场涨势迅猛,8月18日BDI指数稳定在3755点,比7月同期的3053点高23%,主要是因为良好的供需状况增强了市场信心和乐观前景.期租交易主导市场,经营人将运力长期租入后,选择投机转租或做现货航次,不论是短期还是长期均成交活跃,特别是现货市场运力数量少,集中度高的好望角型船市场,再度出现了长达10年的长期期租交易.