和谐型电力机车故障诊断专家系统

文章通过系统研究HX_D1、HX_D2、HX_D3等系列电力机车的接口模型、数据构成和处理模式,构建了以车载数据为基础,以专家分析、逻辑分析、智能学习为核心的故障诊断专家系统;通过在多个机务段的实际应用,验证了该系统的有效性;最后对和谐型电力机车故障诊断专家系统的发展前景进行了展望。     

HX_D2型八轴货运电力机车技术提升研究

为适应中国铁路运输的发展需要,HX_D2型八轴货运电力机车技术提升以自主设计为主,在既有HX_D2型电力机车研制和运用的基础上进行再创新设计。依托近年机车标准体系和简统化等方面形成的最新技术成果,对机车在重载适应性、简统化与互联互通、可靠性、技术升级换代和修程修制改革适应性等方面进行一般性技术改进,进一步优化HX_D2型八轴货运电力机车性能。通过该项目的实施,实现八轴货运电力机车的技术提升,实现交流传动机车的既有技术升级和国产化率提高。     

HX_D1G型客运电力机车转向架的研制

文章阐述了HX_D1G型客运电力机车转向架的基本结构、主要特点、技术参数和性能,并重点就HX_D1G型机车转向架的驱动装置、轮对轴箱组装、构架、一二系悬挂、牵引装置、基础制动装置的设计、强度及动力学性能计算等作了分析,最后对HX_D1G型机车台架试验情况作了介绍。     

HX_D3系列电力机车过分相不间断供电技术的研究与实现

基于8轴200 km/h速度级HX_D3G型客运电力机车设计要求,进行了过分相不间断供电技术研究,创新采用机车牵引变压器耦合技术原理,提出了过分相运行时车内辅助电源和列车供电系统不断电运行的控制策略和总体设计思路。该技术已经在HX_D3C机车子系统上进行了联调试验,在HX_D3G机车上进行了装车试验和应用,效果良好。     

HX_D1型机车牵引变流器典型故障分析及预防措施

本文介绍了HX_D1型电力机车的牵引电传动系统,重点介绍了牵引变流器的电学原理,分析了HXD1型电力机车牵引变流器典型故障,提出一些实用性的预防措施。     

探求HX_D型八轴重载电力机车设计制造与运用维护最佳契合

大秦线是我国第一条重载铁路运输线,采用当代先进技术的HX_D型机车在大秦线运输中发挥极为重要的作用。对HX_D型八轴电力机车在机车维护、机车运用存在的瓶颈问题进行了全面、深入的阐述,提出了建设性的建议。     

HX_D3型电力机车弹簧停车制动装置故障原因分析与对策

HX_D3型机车是我国目前广泛运用的大功率交流传动6轴7 200 kW干线电力机车,自2007年投入运用以来多次发生机车弹簧停车制动装置故障,导致运用机车轮对擦伤剥离,严重影响机车正常运用,缩短了轮对使用寿命。现从HX_D3型机车弹簧停车制动装置设计原理、控制系统及运用条件出发,深入分析了弹簧停车制动装置动作导致轮对擦伤剥离的原因,提出了解决措施和方案,通过实施取得了良好效果。     

抱轴箱体精加工工艺的改进

阐述了HX_D3型电力机车抱轴箱体在加工中心进行精加工过程中出现的主要质量问题,并提出机械加工工艺改进的方法,以保证和提高抱轴箱体的精加工质量。     

大同机车设备制修有限责任公司

<正>大同机车设备制修有限责任公司是一家集机车轮对修理、机械加工、铆焊、设备修理安装、非标设备制造、机床电气与数控系统改造维修为一体的综合性企业。目前,公司是北车集团大同电力机车有限责任公司的韶山(SS)系列及和谐(HX_D)系列机车驱动单元检修、机车配件、设备修理安装调试、工装制造的配套生产单位。2011年,公司承揽了HX_D2型电力机车二年检     

沪昆线HX_D1型机车车轮踏面剥离原因分析及解决措施

针对沪昆东线HX_D1型电力机车车轮踏面剥离故障明显高于SS_(3B)型电力机车的现象,从制动方式、持续速度、启动牵引力、气候状况、线路条件、石英砂颗粒度6个方面进行分析,重点阐述了气候状况、线路条件对粘着系数的影响。提出优化粘着控制程序、改变机砂颗粒度及撒砂方式、严格控制轮径差等解决措施。     

HX_D1型机车轮对多边形发展趋势探讨

基于HX_D1型机车不同线路、轮对不圆度测试等试验搜集的大量的基础数据,深入探讨电力机车轮对多边形发展趋势,并提出有效的应对措施。     

高原运用环境下交流传动电力机车检修维护优化建议

介绍了HX_D1C型大功率交流传动电力机车在西格线的运用情况,重点分析了高原环境因素对电力机车设备绝缘性能、负载能力和材料寿命的影响,对典型设备运用于高原环境条件下的检修维护技术进行深入分析,提出预防性维修优化建议。实际应用表明,采用预防性维修优化建议能提高电力机车在高原运用环境下的运用质量。     

HX_D3C型电力机车的防雾闪系统

文章介绍了HX_D3C型客运电力机车在雾霾天气下发生雾闪现象,从而引起机车放电故障。经研究在车顶增加防雾闪系统,可解决该问题,通过实际运用验证,该方法防雾闪效果良好。     

HX_D3型电力机车自动降弓故障分析与改进措施

为解决HX_D3型电力机车自动降弓故障频发的问题,对受电弓升弓、降弓工作原理进行了分析,指出导致自动降弓的原因为自动降弓电子控制箱、升弓电磁阀及受电弓滑板发生故障,并针对具体原因制定了改进措施,实际运用表明改进措施行之有效。     

HX_D1型电力机车轴箱轴承油脂溢析问题分析

文章针对HX_D1型电力机车轴箱轴承溢脂、析油问题,在对轴承和轴箱组成结构及析油现象进行分析的基础上,指出了轴承溢脂、析油原因,并提出解决措施。     

HX_D2型电力机车侧墙过滤器改进

针对HX_D2型电力机车在运用过程中出现的2级过滤器上部框架铝棍变形和过滤材料破损现象,进行了原因分析,提出改进措施,最终使问题得以解决。     

采用传统转向架与径向转向架的HX_D1C型电力机车动力学性能比较

为了改善我国重载牵引电力机车的轮缘磨耗现象,本文采用多刚体动力学软件SIMPACK分别建立了采用径向转向架和传统转向架的C_0-C_0轴式HX_D1C型电力机车动力学模型,通过比较两者的非线性稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,结果说明采用径向转向架的HX_D1C型电力机车可以满足120 km/h速度的运用要求;直线运行性能优良;除了通过曲线时车体横向和垂向加速度外,曲线通过性能优于原车;降低轮缘磨耗显著,在100km/h以下减磨效果明显,各计算工况下轮缘磨耗降低60%以上,车轮磨耗功降低47%以上。     

HX_D1型八轴电力机车牵引控制单元分析探讨

论述HX_D1型八轴电力机车的牵引控制理念。其牵引控制单元硬件结构包括中央处理器模块、变流器控制模块、模拟量处理模块、数字量处理模块、变流器监控模块、电源启动模块、系统电源管理模块、温度监控控制模块和同步控制模块;软件结构包括功能模块、进程控制模块和计算模块。阐述牵引控制单元硬件结构主要功能和软件结构主要技术特征。从牵引控制单元硬件结构、磁场定向选择和脉冲模式优化方面分析HX_D1型八轴电力机车牵引控制单元的主要技术特征。     

HX_D2D电力机车通风系统研制

从HX_D2D型交流传动快速客运电力机车通风冷却系统的设计要求出发,详细分析和阐述了该机车牵引通风系统、复合冷却塔通风系统、机械间补风系统的通风方式结构特点及技术参数等。试验表明,该系统的设计满足电力机车通风系统的需要,可推广应用。     

HX_D3C型电力机车对标停车方法探讨

旅客列车站内停车阶段操纵不当容易产生突然的顿挫感和较大的振动,影响旅客乘坐舒适性,极端情况下可能导致乘客受伤。以牵引计算为基础,以列车实际运行过程中的数据为依据,分析、总结HX_D3C型电力机车牵引客车平稳对标停车的方法。