依靠科学技术进步提高海事管理水平——常州地方海事部门“科技兴海事“纪实

常州海事部门依靠科学技术的进步,建立电视监控系统、建立电腑软件系统、建立船舶榆验科技系统、建立电脑公示系统、建立办公自动化系统,从而步人地方海事部门监督管理立体化、反应快速化、船舶检验仪表化、机关办公自动化的科学管理轨道、提高了海事管理水平.     

浅谈基层海事机构主管应具备的能力

当前，党中央号召全党提高驾驭社会主义市场经济的能力，发展社会主义民主政治的能力，建设社会主义先进文化的能力，构建社会主义和谐社会的能力，应对国际局势和处理国际事务的能力；这也是对基层海事机构海事工作人员，尤其是基层海事机构负责人的要求。作为一名多年工作在海事管理一线的基层干部，经历了不同的岗位、环境的变化，深刻体会基层海事工作的艰辛和管理工作的复杂，也深刻认识到基层海事管理工作的重要性，对如何做好基层海事工作也略有感悟。要把基层工作做好，我体会基层主管在管理方面应具备以下几方面的能力。     

浅谈安全行政执法对船舶航行的作用

海事系统，包括中央直属和地方所属的各级海事机构，是国家行政执法机关，属于国家行政大系统中的子系统。海事系统依法进行的海事立法、海事执行、海事许可、海事检查、海事处罚、海事调处、海难搜救、海事强制措施等行为都是海事行政执法行为，简称为海事执法。水上交通安全，是指参与水上     

长江水域涉外海事调查存在的问题及改进措施

针对进出长江的外国籍船舶数量日益增多、海事管理难度增大的特点,分析了长江江苏段涉外海事特点,急需探讨的问题,提出了涉外事故调查的改进意见,具有较强的实用参考价值。     

试论水工安全作业与海事监督管理

水上水下施工作业对船舶航行安全的影响涉及面广，需要建设、施工单位、过往船舶和海事部门等各方主体的协调配合本文结合实际工作经验．列举了水工作业对通航安全的影响，分析了海事监管对于水工安全作业的意义．对施工单位合法施工、规范施工提出了建议.     

做好海事调查和海事预防工作的几点建议

海事调查及预防工作是保障水上安全的重要措施，为此应在建立健全法制制度，提高海事调查人员素质等方面采取相应的措施。     

试论我省地方海事管理的信息化建设

江苏省水网密布、水运市场繁荣兴旺，交通安全监督管理工作面广量大，且十分复杂。各级海事管理机构必须充分运用现代科技手段来提高管理水平和效能。交通信息化是交通行业迈向现代化的战赂举措。分析了目前我省地方海事管理信息化取得的成果和存在的问题；提出建立全省地方海事信息化系统的功能目标和运作模式以及实现海事管理信息化的具体措施。     

AIS在内河海事监督管理中的价值思考

随着我国社会经济发展速度的不断提升，加之受到政策制度等因素的影响，我国内河航运行业变成经济发展重要的新兴产业。AIS其实就是船舶自动识别系统，对内河海事监督管理有着重要影响，许多海事局纷纷推行AIS信息化管理体系，使得我国内河海事开始向着标准化方向发展。     

中国最大海事巡逻船下水

7月28日，中国最大的海事巡逻船“海巡01”轮（如图）在武汉顺利下水。该轮是我国第一艘同时具有海事监管和海上救助功能的大型巡航救助船，将在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海事取证调查、海上船舶溢油监测、应急处置和海上人命搜寻救助等任务。     

韩国海事审判制度

1简史(Briefhistory) 1963年,为审判海事,有效预防海难事故的发生,韩国依据1961年颁布的<海事审判条例>成立了中央海难审判院,并相继于1963年建立了釜山地方审判院,1965年建立了仁川和木浦地方审判院,1985年建立了DONGHAE地方审判院.现中央海难审判院已成为直属于海洋水产部的常设政府部门.     

船舶操纵中几种海事的预测与预防

海事预测与预防是保证航行安全，减少海损事故发生的重要手段。在预测过程中，对于船舶海上交通事故的预测，重在预测分析，贵在预测方法。对于船舶碰撞事故、渔区海损事故以及船舶在大风浪中航行等不同环境，海事预测和预防应注意不同的要点。     

海事赔偿责任限制与船舶优先权的关系

海事赔偿责任限制和船舶优先权制度都是海商法中两项特有的法律制度,我国《海商法》第30条规定:“本节(第二章第三节“船舶优先权”)规定不影响本法第十一章关于海事赔偿责任限制规定的实施”,但事实上二者存在一些冲突。文中较详细的论述了海事赔偿责任限制和船舶优先权制度的关系,提出了对冲突的解决意见。     

对提高非水网地方海事系统执法水平的思考

通过对非水网地方海事执法现状的总结和思考，探讨性地提出提高非水网地方海事执法水平的对策。     

论船员权利保障——从海事机构履行《海事劳工公约》角度分析

2006年通过的海事劳工公约是全球船员的一个福音,它将大大改善船员培养及工作环境,保障船员的合法权益。文中叙述了公约对海事管理机构职责的要求,并就公约对我国船员合法权益的保障、海事管理机构在我国船员权利保障方面职责的影响进行了研究,提出海事管理机构应如何积极地为履行该公约做好准备。     

明年部分沿海航行船舶将安装AIS

交通部海事局日前下发通知．要求各地船检机构、海事部门、航运企业及中国船级社进一步加强沿海航行船舶安全管理．提高船舶安全航行的技术条件，改善沿海通航秩序，部分沿海航行船舶必须于2006年4月30日之前配备船载自动识别系统（AIS）。     

洪昌祥要求：以人为本树立海事新形象

今后一个时期，要把“有效监管、优质服务”作为海事工作新发展的基本目标，树立以人为本、服务社会、服务经济发展，全心全意为人民服务的海事监督执法新形象。这是洪善祥副部长在2月4日结束的交通部直属海事系统工作会议上提出的要求。     

海事非传统安全现状分析

通过对海事恐怖主义、海盗行为、偷渡、能源争夺及海洋环境问题等几种非传统安全问题发生的原因和现状分析,认清海事非传统安全的主要特点和其危险性,加强国际合作和船舶保安防卫.     

海事行政许可条件规定

第一章总则 第一条为依法实施海事行政许可，维护海事行政许可各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国行政许可法》和有关海事管理的法律、行政法规以及中华人民共和国缔结或者加入的有关国际海事公约，制定本规定。     

船舶海事调查中的证据审查与判读

在海事事件调查中,根据调查目的不同和调查各阶段的要求不同,需要及时对所搜集的证据进行审查和判读,以便更好地指导调查方向并最终得到符合事件真相的调查结论。本文从证据的本质属性和基本特征的角度出发,对海事证据的审查与判读的概念和机理进行探讨,而非涉及具体的审查判读方法。     

基于Web的海事案例库的设计

设计的系统通过收集大量海事案例，采用数据库技术（SQL Sever2000）存储各种海事案例数据，用JSP（Java Server Page）技术开发应用程序，实现一个基于Web的海事案例数据库管理系统，数据库中有丰富的图文并茂的案例，可以进行案例的查询和维护。鉴于系统设计的可扩展性，随着数据量的增加，系统在学术和安全领域的应用前景很好。