用先进的技术和设备为铁路安全提供保障

<正>专注于高速、重载、城铁领域的铁路安全检测技术研究和设备开发,以"无损检测"和"图像测量"为核心技术,形成了针对轮对、车轮、车轴、受电弓、钢轨等关键部件的系列检测产品,广泛应用于动车和机车检修基地、动车所、车辆段、机务段、地铁车辆段、机车车辆工厂。多项成果获铁道部、四川省科技进步奖,获多项国家重点新产品和专利。     

主导科技

<正>用先进的技术和设备为铁路安全提供保障专注于高速、重载、城铁领域的铁路安全检测技术研究和设备开发,以"无损检测"和"图像测量"为核心技术,形成了针对轮对、车轮、车轴、受电弓、钢轨等关键部件的系列检测产品,广泛应用于动车和机车检修基地、动车所、车辆段、机务段、地铁车辆段、机车车辆工厂。多项成果获铁道部、四川省科技进步奖,获多项国家重点新产品和专利。     

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<正>《铁道建筑技术》已开通在线办公系统,请作者在线投稿(网址:http://www.rctech.com.cn)。请点击"作者投稿系统"按提示步骤上传文章、附图等,完成在线投稿。长期以来,诈骗网站骗取作者版面费事件经常发生。在此,本社提醒作者:投稿时请务必核实本社网址"www.rctech.com.cn"支付版面费时请核准"收款单位(开户名称):北京《铁道建筑技术》杂志社有限公司";杜绝给私人账户或不明账户支付任何费用。     

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简讯

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关于启用网上投稿管理系统的通告

<正>为适应新闻出版业信息化、数字化发展趋势,本刊自2017年12月起将全面启用网上投稿管理系统。作者可登录本刊官网(www.umt1998.com),点击"作者投稿"进入投稿页面;同时,也可通过链接tougao.umt1998.com进入网上投稿管理系统,点击"作者投稿"进行操作。     

征稿通知

<正>第18届IWC国际轮对大会将于2016年11月7日至10日在中国成都举办邀请您于2015年10月31日之前通过会议官网www.iwc2016.com提交文章摘要通过专家评审和推荐的优秀论文将被IEEE收录投稿咨询邮箱:paper_info@iwc2016.com主办方:欧洲铁路工业联盟(UNIFE)和欧洲铁路轮对协会(ERWA)承办方:西南交通大学协办方:中国铁道学会     

西安铁路信号有限责任公司

<正>地址:陕西省西安市金花南路3号邮编:710048电话:029-82362413/82362605 055-62413/62605(路电)传真:029-82233742/82362355 055-27303/62355(路电)网址:www.xrsf.com.cn邮箱:xaxh@xrsf.com.cn做安全控制专家让列车畅行天下通号(西安)轨道交通工业集团有限公司下属的西安铁路信号有限责任公司是一家从事铁路与城市轨道交通通信信号安全控制、安全信息、信号基础设备、机车车辆电气控制、城市轨道控制系统的研发、制造、销售及服务的大型国有独资企业。     

中国煤炭科工集团西安研究院有限公司

<正>www.cctegxian.com中国煤炭科工集团西安研究院有限公司持有国土资源部颁发的地质灾害防治工程勘察(甲级)、地质灾害危险性评估(甲级)、地质灾害防治工程设计(甲级)、地质灾害防治工程施工(甲级)和地质灾害防治工程     

苏州太平车辆段上盖开发消防设计

研究目的:车辆段上盖物业开发大大提高土地利用价值,是今后发展的方向,国内没有该类建筑的现行规范,通过对苏州太平车辆段上盖综合物业开发项目的消防专项研究,提出合理、可行的消防设计和技术措施,满足该项目的消防要求,为类似工程消防设计提供参考.研究结论:通过对苏州太平车辆段上盖综合物业开发项目的消防专项研究,得出以下结论:(1)苏州轨道交通太平车辆段上盖综合开发项目从总体、车辆段和物业开发三个方面考虑消防设计并采取相应技术措施,满足消防要求;(2)车辆段与物业开发之间防火完全分隔,消防控制系统各自独立,但在消防控制中心信息相通;(3)车辆段中规模大、人员多或危险性高的建筑应设直通室外(或二层平台)的安全出口;(4)满足大型满足大型消防车承重、扑救和转弯要求的二层平台可作为室外安全区;(5)二层平台上的建筑可将二层平台面作为室外地面,按现行消防设计规范设计.     

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广哈通信助力调度通信智能化

<正>股票代码:300711广州广哈通信股份有限公司地址:广州科学城南云一路16号邮编:510663网址:www.ghtchina.com传真:020-35812868公司总机:020-35812888市场热线:020-35812828服务热线:020-35812999数调系统(FAS系统)2014年数调系统获得CRCC认证证书与既有数调系统和MSC系统均实现互联互通拥有多条数调实际案例     

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内燃动车故障原因分析及防止措施

东日本铁路公司盛冈分公司最近选定盛冈车辆中心作为执行"检修工艺指标"的样板车间。在内燃动车方面,根据故障统计数据,提出3项课题:A公司制造的内燃动车发动机水泵破损;キハ100系内燃动车排气温度异常显示;内燃动车空气压缩机异常噪声。针对这些课题分别确定目标、对策和执行计划,通过具体的维修工作及对策,有效防止了上述故障,完成了各项课题目标。验证了开展故障分析、采取对策及防止车辆故障方法的有效性。     

地铁车辆段尽端式总平面布置研究

研究目的:地铁车辆段设计是一项复杂的系统工程,而车辆段总平面设计又是车辆段设计的一大重难点。本文以车辆段布置流程合理、布局紧凑、用地节省为目的,结合深圳、广州、成都等车辆段总平面布置特点,对地铁车辆段尽端式总平面布置方案进行多方面分析研究,从中选择较优的总平面布置方案。研究结论:本文针对总平面尽端式布置形式,从调车时间、调车频率、用地条件等方面进行分析,得出如下结论:(1)首先要根据车辆段用地条件来布置车辆段总平面;(2)在用地条件不受控制的情况下,车辆段宜优先选择工艺流程最顺畅、调车作业时间最短的顺向并列式布置方案;(3)车辆段纵列式布置比并列式布置紧凑,且用地面积较小,在用地面积紧张的情况下,可以选择纵列式方案;(4)顺向纵列式布置方案相对于反向纵列式布置方案较优;(5)本研究成果可为其它城市车辆段总平面设计提供借鉴和参考。