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这是一次德国试驾86的旅程,丰田同时也把我们带到了设立在德国科隆的TMG工厂,使我们更进一步领略丰田骨子里头的赛车精髓。
丰田将86的试驾活动带到行车科隆并不是偶然,要知道丰田的欧洲总部就是在科隆,同时一直为丰田赛车事业默默耕耘的TMG(Toyota Motorsport GmbH)部门也在此地。虽然TMG的名气未如TRD那般如雷贯耳,但它们的研发能力绝对更胜一筹。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(10):32-32
7月31日,一汽丰田于深圳举办了2011年一汽丰田水性涂料导入启动大会,宣布其在深圳市全部15家一汽丰田经销店导入水性涂料,并且在北京、上海、广州、成都、宁波各有一家经销店率先导入该项目。此举为环境保护贡献力量的同时,彰显一汽丰田一贯强调的企业社会责任。 相似文献
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2005年9月,中国银行业监督管理委员会正式批准了戴姆勒·克莱斯勒金融服务集团在中国成立金融公司的申请,所建立的戴姆勒·克莱斯勒汽车金融(中国)有限公司是继通用、大众、福特、丰田之后在华设立的汽车金融公司,其总部设在北京,在起步阶段将聘用50名员工,计划在2006年达成大约3000单融资合同. 相似文献
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前些年,“有路必有丰田车”在中国几乎是一句家喻户晓的广告语,而随着这句广告语的广泛传播,丰田车系各类轿车在中国也大为畅销。曾几何时,在中国的消费者心中,丰田车还是好车、高档车的代名词。但近年来,丰田车系不断爆出的“质量门”事件,却给这块光鲜的招牌打上了厚厚的阴影。今年4月24日北京车展期间,丰田车系雷克萨斯车主崔家楠就携带一张证据大拼图,来到丰田展馆现场告地状,斥责雷克萨斯车辆存在重大刹车缺陷、丰田公司假召回,这一事件再次引爆了丰田车系“质量门”。 相似文献
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丰田章男不愧是丰田中国本部的首任部长。知道泱泱中国最需要的是获得与美国对等的待遇,即便这可能只是形式上的。在参加完美国国会第二次听证会后,从华盛顿直飞北京,向中国消费者亲自道歉。在北京JW万豪酒店现场他两次鞠躬四次表示道歉,有媒体说他能鞠90度就不会鞠85度。 相似文献
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2008年3月13日,在德国举行新闻发布会上,大众汽车集团董事长文德恩高调表示,大众将丰田视为主要竞争对手,目标是在销售(到2018年在华销量在目前的基础上翻番)、利润以及品牌等方面全面超越丰田,同时准备向“世界第一”的梦想迈进。时隔一年之后,大众中国总裁范安德在北京发布“2018战略”时也将矛头直指丰田。未来十年,大众每年将至少在中国投放4款新车, 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):188-189
这里虽然悬挂着总决赛的横幅,这里虽然也会产生两个冠军,但这里绝对不是2008年技能大赛的最终章。就在几个月之后,就在这所上海培训中心,将迎来大陆地区承办的首届丰田亚洲区技能大赛,而今天的比赛目的就是为了挑选一汽丰田最优秀的维修技术人员,他们将朝着下一个丰田亚洲区技能大赛冠军而前进。 相似文献
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6月22日,60岁的吉姆·普莱斯(Jim Press)正式成为丰田汽车公司的第一位非日籍董事会成员。
自2006年以来,普莱斯就已经以第一位非日籍管理人士的身份,担任丰田北美分公司总裁一职,负责该地区的销售和工程部门,同时主管丰田在美国和加拿大的12家工厂。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):I0014-I0017
接到上陕北采访一汽丰田远程服务的任务。如同接到了一种不知疲倦的丰田精神,让我顿时激动起来。随手翻开18年前1990年版中国地图册的第13、14页,就看型了陕西省地形图。秦岭、黄河和黄土高原在对开的两页纸上赫然入目,形成一片黄褐色的至高点。陕北地区正位于这片至高点之上,预告着此次远程服务的路在难、路之远.但有路必有丰田车.有车必有丰田的金牌服务.远程服务的意义与情谊也恰好在这难、远之中了。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):30-30
丰田汽车公司与宝马集团(以下简称宝马)根据去年12月公布的关于构建新一代环保车型和环境技术中长期合作关系的备忘录,正式签署关于共同研究新一代锂离子电池的合约并开始启动共同研究。本次共同研究旨在提高新一代锂离子电池的性能,研究内容包括正极、负极和电解液的材料。另外,根据去年12月丰田在欧洲地区的总部——丰田汽车欧洲公司和宝马签署的合约, 相似文献