日本船厂的造船精度管理

本文介绍日本造船所实践的管理技术,系统地说明日本船厂应用精度管理的概况和全过程活动,提出了精度管理的工作内容、途径、方法和发展阶段,以及基础理论和实例等。     

中小船厂的船体精度管理问题及其对策

造船精度控制是一项与船舶企业提高船舶建造质量、降低船厂综合成本等方面息息相关的系统工程,而船体精度管理是该技术的核心组成部分之一.文中从船体精度管理的国内外研究发展入手,介绍了船体精度管理现状,国内外之间的技术差距,并对中小船厂的船体精度管理存在的问题进行了分析和研究,并提出了对策,为船厂质量管理部门和技术部门从业人员提供参考和借鉴.     

船体生产设计精度控制技术探讨

从生产设计开始,探讨了船体建造中的零件加工、部件装配、分段制造、分段总组及坞内搭载中精度控制的方法。以及船体建造过程中各阶段余量加放余量的实践,从而减少现场修正量,提高生产效率。     

船体零件的加工精度对船体结构装焊变形的影响

船体结构的总变形由船体零件、部件以及分段结构的装配变形和焊接变形两部分组成。船体结构的装配误差和变形包括零件加工误差、吊运变形、运送变形、堆放变形以及装配精度等,所以控制船体结构的装配变形,实际上是从零件加工工序开始,直至装配的全过程对变形的全面控制。根据船体建造精度标准的要求,用“一步一矫”的办法,消除船体结构     

船体结构装配中精度控制的几个措施

本文主要介绍船体结构装配过程中的精度控制所遇到的问题,结合广船国际的设计模式,以及船体生产建造过程中的实际情况,通过采用卡板、检查线、对合线等方法提高我们的结构装配精度,从而减少船体结构在后期合拢过程中的修割,提高装配精度,最终达到降低生产成本、提高生产效率的目的。     

关于船体建造精度管理及精度拼板工艺

本文论述了船舶建造精度管理与生产设计的关系，提出了精度拼板新工艺，并提供了这一工艺在实船生产中的应用情况。     

船体建造精度控制——尺寸链误差分析

本文应用尺寸链的理论与方法对船体平面分段的构件、加工与装配中误差的扩散与控制进行了研究,运用数理统计的方法,推广了“尺寸链”在船体建造中误差修正补偿的计算方法,建立了线性的,平面的,空间的船体部件、分段的形位误差补偿环的补偿量的计算模式,并阐述船体平面分段构件组成环的精度分配的优化处理。     

船体建造精度管理的研究

本文主要通过对船体部分精度管理工作的剖析，对其概念和内容作了阐述，并分析了国内外精度管理的进展及现状。同时对影响我国船体建造精度管理发展的主要因素进行了探讨，提出了相应的对策。     

研究推广船体建造精度管理的新思路

本文分析了船体建追精度管理发展缓慢的原因,提出要用和如何用“创造性思维方法”来指导精度管理的研究和推广工作。     

船体结构精度设计在50500 DWT成品油轮上的应用

本文主要介绍了船体精度设计的基本概念和无余量建造在50500DWT成品油轮上的应用。     

浅谈某型船船体建造精度控制

本文从船体精度管理的角度对该船的建造作了一定的总结,为后续类似船舶的建造提供一定的依据。     

关于船体结构的生产设计与详细设计

本文就船体结构部分的生产设计与详细设计的关系，生产设计阶段应解决和注意的问题，谈了一些体会和意见。     

日本船厂当前技术进步的发展概况

本文记载作者考察日本长崎船厂等关于造船技术进步的见闻。介绍了日本船厂在船舶设计中采用的“船体放样连续处理系统”和“设计生技一贯系统”;精度管理概况,以及焊接机械化、装备化, “单权法”焊接,曲面单面衬垫焊胎架,SB41衬垫CO_2气体保护焊,焊接机器人等情况。     

船体生产设计过程中的结构节点优化

针对船体结构设计过程中结构节点设计不当的问题,提供了典型船体结构节点的优化思路,结合生产现场工艺对腹壁式风道及通风静压箱结构设计提出了针对性的调整优化方案;并以某63500载重吨散货船上层建筑区域结构风道和货舱区域过道甲板结构横梁连接肘板为例,对其优化前后的焊材消耗和综合工时进行对比,结果表明:合理的结构节点优化能够大大降低企业生产施工成本,达到降本增效的目的.     

组建船体建造工艺流程是内河中小型船厂船体车间技术改造的重点

內河中小型船厂船体车间对不合理的船体建造工艺和生产体系进行改造,组建工艺流程,是提高生产效率的适用而可靠的途径。组建工艺流程应着重对钢材加工的经济性分析和流程合理性的研究,建立平面分段生产线。     

船体建造基准控制与应用

船体基准控制是船体建造过程中精度管理工作的重要内容之一。本文就基准确定的原则和控制方法,以及基准的网络分布等主要内容进行了探讨。