MBD二冲程船用主机及轴系的安装

阐述了MBD公司对其出品的MC二冲程船用主机及轴系安装的技术要求和方法．并以大连造船重工所造3万吨级多用途船为例。介绍主机机座挠度和扭曲测量，以及各轴承负荷测量方法。     

浅析大型散货船轴系校中及主机安装

讨论了大型散货船的轴系校中与主机安装工艺改进,对工艺参数进行了分析。主机在船上分三部分组装,待船下水后再进行整机定位,浇注环氧垫片。对主机轴系采用合理负荷测量方法校中,使轴系各轴承负荷分配更趋合理。按校中计算的要求校中轴系,其实质是,在遵守规定的负荷、应力、转角等限制条件下,通过校中计算确定各轴承的合理垂向位移,使轴系安装成规定的曲线状态,以达到全轴系各轴承负荷合理分配。     

双艉鳍船舶轴系的安装

本文以12000吨级散货船“春江海”号为例，介绍了双艉鳍船舶的轴系安装程序、镗孔工艺、顶举法检测轴承负荷，以及在安装过程中所采取的一些工艺措施。     

轴系定位安装工艺

在进行轴系布置设计时,应合理确定各支承的位置,如果轴承的布置不合理,将会出现某轴承负荷的过重或过轻现象,这对轴承是不利的,同时给轴系带来不稳定的因素,因此应尽量避免某道轴承的负荷过重,在轴线发生变形时,使各轴承负荷波动较小。通过调整轴承的位置来改善轴系的负荷分配,从而减少艉轴承的剧烈磨损,减少轴系产生的振动。轴系校中是对轴系按要求定位,从而使轴系的布置达到设计意图。本文就镇江船厂建造的75m平台供应船的轴系下水后的校中工艺进行详细介绍。     

船舶轴系设计及安装

文中主要介绍了船舶轴系轴承设计,并根据实例说明船舶轴系的安装,及安装时应当注意的问题。     

尾机型船舶推进轴系安装工艺

在传统螺旋桨推进船舶上，轴系的安装是关系船舶建造质量的重要环节，采用偏心加工尾轴承外圆法来调节轴系实际中线的方法可大量缩短工时，提高安装精度，是轴系安装的发展方向。     

53500吨散货船轴系安装及校中

船舶轴系是船舶动力装置的重要部分,是船舶航行的生命线。根据船舶轴系安装的工艺过程对53500吨级散货船的轴系安装与校中方法进行阐述。     

船舶主机安装误差对船舶轴系安装质量的影响

文章针对船舶轴系校中校核有效性问题进行分析和讨论,分析在主机安装误差变化范围内,中间轴承和艉轴承负荷、安装状态的法兰开口及偏移等参数的变化特点,得出船舶主机安装误差范围、轴承负荷控制误差范围、连接法兰偏移值误差范围之间的关系,并提出了保障船舶轴系安装质量的精度控制方面的建议。     

关于轴系舵系不镗孔工艺的探讨

轴、舵系的镗孔,一直是造船中的一项相当麻烦的工作,劳动强度大,工作条件恶劣,加工质量也不易保证。长期以来,由于没有什么比较好的方法来代替,所以一直使用至今。近年来,虽出现采用环氧树脂定中,将艉轴管和舵装置组装好后按轴、舵线边转动边施焊,控制焊接变     

主机组采用全环氧垫块的校中和安装

本文对“春江海”号江海直达货船在主机和齿轮箱采用全环氧垫块安装工作中，高弹联接机组的校中要求，竖向热膨胀补偿值的确定，以及环氧垫块的浇注等作了扼要介绍。     

超长轴系校中安装工艺的关键技术

以一艘78mDP2多用途工作船轴系校中安装技术为例,分析和介绍了超长轴系校中安装的特点、要点和方法。实践证明,该施工技术对类似船舶轴系的校中安装具有参考价值。     

某型自航半潜船轴系校中分析和安装工艺

根据中国船级社对轴系校中的要求,用传递矩阵法对某自航半潜船轴系进行直线校中、合理校中、安装状态校中计算,并根据计算结果提出轴系校中安装工艺和轴系校中计算的验证方法.     

浅谈贵港航区建造船舶轴系安装及检验

本文以广西贵港市江南船业有限责任公司工号为“JNC2012-11”船舶为实例,浅谈了目前贵港航区在建船舶的轴系安装工艺及检验的要点。     

轴系负荷法校中和安装工艺

本文以三用拖船为例，介绍轴系负荷法校中和安装的有关计算及工艺。     

64m起锚供应船轴系校中安装工艺分析

轴系按照新造船舶校中方法安装时,首先根据轴系理论中心线确定好尾轴管和主机的位置,安装好主机座、尾轴管、尾轴和螺旋桨,再进行中间轴的校中和固定工作。