骄人的业绩 宝贵的经验

新中国成立60年来，在党中央、国务院的正确领导下，经过全系统干部职工的努力拼搏，我国交通运输发生了历史性巨变，生产力得到空前解放与发展，走出了一条中国特色的交通运输发展之路，为社会主义现代化建设提供了有力支撑。一、60年交通运输建设的巨大成就新中国的交通运输业大体经历了5个发展阶段：建国后的恢复发展阶段；“文化大革命”时期的曲折发展阶段；改革开放初期的放宽搞活阶段；十四大以后建立完善社会主义市场经济的加快发展阶段；十六大以来的科学发展阶段。经过60年发展，交通运输基础设施现代化水平显著提高，运输服务能力明显增强，基本适应了经济社会发展的需要。     

深入学习实践科学发展观 推进珠江水运新发展

当前，我国经济社会发展进入了一个新的发展时期，中央部署在全党开展深入学习实践科学发展观活动。与此同时，在改革开放三十周年经济社会发展取得辉煌成就之际，党的十七届三中全会对推进农村改革发展作出新的部署，推动改革向纵深发展。这为交通运输实现新的发展提供了新的机遇，也提出了新的更高的要求。     

中国制造业物流的新进展及突出问题

制造业仍是三个产业中发展最快和比重最大的产业，制造业物流发展对国民经济的发展起到了不可小觑的作用，制造业物流的发展为中国物流发展提出了需求，也确立了标杆。2007年中国制造业物流取得了不少新进展，同时也存在不少问题。     

立足民生 奏响船员科学发展新乐章—首届全国船员发展大会在深圳召开

随着世界经济全球化进程继续向纵深发展，我国国民经济仍将保持高速发展，航运业将面临新的发展机遇与挑战。我国是一个航运大国，也是船员大国，关注船员发展，打造高素质的海员队伍，是当前乃至今后促我国航运业可持续发展，提升我国航运业国际市场竞争力的关键所在。2008年4月16日，我国首届船员发展在在深圳召开。交通运输部副部长高宏峰、中国海事常务副局长刘功臣出席大会并作重要讲话。大会回顾了近年来我国船员发展的主要工作，分析了船员发展面临的形势，提出了发展思路与对策。     

加快发展港口现代服务业 引领舟山经济腾飞

舟山市委、市政府作出的加快发展港口现代服务业，做大做强舟山港务集团是舟山经济社会形势发展的客观需要，是舟山港口经济发展的必由之路，也是科学发展的必然要求。近年来，舟山港务集团在市委、市政府的重视和关心支持下，迎来舟山港口大开发、大建设的强劲东风，抢抓机遇，奋发有为，乘势而上，港务集团得到了快速发展，在发展中培育壮大，从无到有，从小到大，从弱到强，为做大做强港务集团奠定了扎实的基础，舟山港务集团的发展迈上了新跨越。     

福建企业有望实现“就近报关”

近期，在北京大学首届CCO(首席文化官)高级研修班上，日照港发展战略文化作为其中的企业文化案例登上讲坛，从发展战略文化层面深入探讨了日照港迅速发展的原因，解读了日照港的企业文化，意味着日照港构建发展战略文化的实践得到了认可。     

以科技创新推动江苏航道发展

在江苏省航道事业的发展历程中，科技进步发挥了较大的作用，但航道发展整体科技含量较低，为此，本文提出了江苏省航道科技发展新思路。     

构建港航管理新模式

随着我国经济的快速发展，港航事业也出现了快速发展的势头。按照事物发展的规律，这种发展的事业必然要求有一支与之相适应的管理队伍。从实际情况看，也有不少单位由于历史及客观原因，其管理队伍的整体素质和管理水平同快速发展的港航带来还不相适应，队伍老化、观念陈旧，影响了港航带来的发展。为此，急需建立一支现代化的港航管理队伍。     

海事一家人监管一盘棋

1998年以来，全国海事系统认真贯彻党和国家安全工作方针、政策，正确处理改革发展稳定的关系，边改革、边发展，做到了工作不断，队伍不乱，为水运经济持续、快速、健康的发展改善了条件，优化了环境，提高了各级党委、政府和社会公众对海事工作的认知度。     

《中国海事》杂志发展研讨会在津召开

5月20日,由交通运输部海事局主办,天津海事局承办的《中国海事》杂志发展研讨会在天津隆重召开。会议简要回顾了《中国海事》杂志发展的历程,深入分析了杂志现状及存在问题,认真谋划了杂志未来的发展方向和目标。部海事局党组副书记徐津津出席研讨会并作重要讲话。他指出，杂志今后发展要加强政策学习，保持正确发展方向，准确把握发展定位，不断完善体制机制，加强队伍建设，全方位提升杂志的质量，     

迈向国际强港的深圳港

深圳港是与深圳经济特区同步发展起来的，以跨越式的发展，创造了世界港口发展史上的奇迹，成为了深圳一张光亮的名片。     

国外港口物流的发展与借鉴

世界港口业迅猛发展，其成长已经历了三代，有的学者提出了第四代港口的概念并且开始了研究，伴随着港口业的发展，港口的功能已从单一货运生产发展到提供综合物流服务的阶段．近几年来，随着经济全球化进程的不断加快，国际贸易超显著增长．我国港口物流业迎来了快速发展的机遇。但与国外港口物流业发展相比，还有较大的差距。     

浅析港口物流发展与对策

阐述了中外港口物流发展现状，研究了港口物流发展的重要性，提出了港口物流发展3阶段设想，在此基础上，分析了我国港口物流发展中存在的问题，并对物流的发展提出了对策建议。     

南通临港自由贸易区探索

从世界自由贸易区发展的趋势，和我国(包括香港)自由贸易区发展的动向着眼，重点分析了南通自由贸易区发展的历史和现状，同时对南通建立自由港的设想，提出了一系列的建议。     

李盛霖：切实把加快内河水运发展摆在重要位置

水运是国民经济的基础，是先导性、服务性产业。改革开放特别是进入新世纪以来，国家先后制定出台了一系列鼓励和支持水运发展的政策，发布了中长期和阶段的发展规划，推进了水运投资主体多元化，加快了水运基础设施、运输装备和支持保障系统建设，水运发展取得了显著成效。     

论台州民营造船业的优势与可持续发展

通过对浙江省台州市民营造船业的优势分析，论述了民营造船业自身存在的问题及外部的制约因素，提出了民营造船持续发展的主要措施及发展目标，强调了民营造船业的发展必须依造科技进步，广招人才，才能不断规范、壮大、发展。     

首届全国船员发展大会在深圳召开

4月16日，首届全国船员发展大会在深圳召开，交通运输部副部长高宏峰、中国海事局常务副局长刘功臣、副局长王金付等领导出席大会并作重要讲话。大会回顾了近年来我国船员发展的主要工作，分析了船员发展面临的形势，提出了发展思路与对策。     

中国海军大型水面作战舰艇的研制逻辑

自建国以来，中国海军的水面作战舰艇从无到有，从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰，走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中，排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力，代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程，可以更好地看清中国海军的发展变化，判断其未来的发展。     

云起龙襄

自建国以来，中国海军的水面作战舰艇从无到有，从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰，走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中，排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力，代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程，可以更好地看清中国海军的发展变化，判断其未来的发展。     

港口规划

未来15年辽宁港口发展目标明确 近日，为加快辽宁沿海港口的发展，辽宁省人民政府以政府文件的形式出台了《辽宁省人民政府关于加快沿海港口发展的意见》，明确了2010年辽宁沿海港口发展应实现的目标。