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东风风神严格来说不是一个普通的合资自主品牌,这让我们在看待A60的时候潜意识里有一定的好感,就像风神的S30一样,我们仍然感觉A60是一款自主品牌轿车,尽管我们都知道它的平台来自轩逸。 相似文献
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一位家在天津的朋友告诉我,她的1.6L手动挡轩逸,出行成本非常低廉,往返京津两地一次,10L多一点油就够了,她自己都对这么大身形的车还具有如此出色的经济性感到吃惊。而另一位开汗逸的朋友同样对车的性能和设计赞不绝口。其实,两位朋友的评价早就在意料之中,轩逸从上市开始就用销量告诉了我们它的优秀。因此轩逸车主传达给我们的信息.更多的县他们良好的用车体验和飘逸的感觉。 相似文献
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在东风日产全新车型——轩逸未推出之际,我们率先试驾了日本版的Bluebird SYLPHY,其独有的行车特性让人印象深刻。[编者按] 相似文献
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轩逸是日产历史悠久的蓝鸟车系的最新车型,它有一个优雅的英文名字Sylphy。位于车尾的名称“Bluebird Sylphy”透露出一些身世:Bluebird是大号字,Sylphy是小号字,可见虽然有了新的名字,但这款车并未脱离蓝鸟系列,而且是用大号字来强调它属于蓝鸟系列。也许是蓝鸟(Bluebird)这个名字实在太经典了,日产公司还是舍不得让它从此消失。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(8):242-243
“新一代轩逸为颠覆而来,为夺标而来!”近日,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩在一次访谈中表示,“新一代轩逸是日产汽车倾力打造的中级车巅峰之作,它在为中级车市带来多项革新技术的同时,也将在中国市场实现夺标。”杨嵩的这句话引起了不少媒体关注。众所周知,中级车市的王者之争从未停息。轩逸、卡罗拉等领军车型均以傲人的成绩和过硬的产品力,赢得了市场和消费者的认可。而新一代轩逸的推出,颠覆了消费者对中级车的传统认知,打破了目前的市场格局。 相似文献
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东风日产在2006年国产了轩逸车型,虽然尾部还有蓝鸟的标识,但定位已经和蓝鸟完全不同。外观时尚、空间实用还很省油,轩逸开始主打家用车市场。尤其在2007年初推出1.6升车型后,动力够用,价格更有竞争力。所以在二手车市场1,6升轩逸比2.0升车型更保值。虽然轩逸在二手市场不多见,但由于实用性强性价比高,买二手轩逸的消费者不少,所以二手轩逸的价格也一直比较稳定。 相似文献
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电影《无极》场面虽然宏大,画面虽然优美,却让人不知其所云,被冠以“无聊之极”。可当我们体验到东风日产轩逸的“无极”(CVT)后,感受到的则是实实在在的流畅。 相似文献
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轩逸、新轩逸,这两个名字在中国车市已经叫响了很长时间。而这次,轩逸迎来了在中国市场的全新换代。当这款被日产寄予厚望的全球中鳜车在中国同步登场,除了车名.—切都与原来不同了。 相似文献
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正日产-雷诺联盟的CMF模块化平台会为最新一代轩逸带来哪些变化呢?答案现在揭晓。尤似排名超级联赛头位的球队宣布即刻引援重建,东风日产选择了在现款轩逸如日中天的时刻——轩逸可是同级产品月销量冠军的常客——引入它的最新一代产品。 相似文献