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<正>重复保险的合同效力取决于投保人的投保意图和通知义务两个因素。重复保险是近年来海事领域较为新型的纠纷类型,在司法实践中较为少见,针对重复保险纠纷的解决方案也较少,常常会伴随争议。近期,某仓储企业在A保险公司投保财产一切险,保单载明,保险金额:存货及存货所在仓库附属设备人民币3000万元。 相似文献
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1996年10月14日,智得国际贸易有限公司(以下称智得公司)委托智得钢材有限公司以智得钢材有限公司的名义向潮安文祠殷发五金制品厂有限公司(以下称潮安公司)出售10,000吨钢材,约定:装运日期1996年11月份,装运港口为远东港口,卸货港口中国汕头,由买方投保;单价每吨278.00美元C&F FO CQD中国汕头,总金额2,780,000.00美元;付款条件为见单90天远期不可撤销信用证等.潮安公司就上述货物向中国银行潮州分行申请开立两份以智得公司为受益人的不可撤销信用证. 相似文献
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船舶抵押贷款合同中的船舶保险法律问题 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨在船舶抵押贷款合同下的被抵押船舶保险涉及的若干法律问题,认为应采取以抵押人投保为基础,以抵押权人投保为补充,必要时以双方的共同名义进行投保的原则来实施船舶抵押贷款合同中的保险条款。 相似文献
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货物运输保险中的预约保险是投保人将一系列货物一次性投保的简便投保方式.在这种方式下,投保人不必为每一笔业务与保险人协商合同内容,简化了投保程序并节省了保险费:对保险人而言,订立预约保险合同在简化业务程序的同时,可以取得稳定的保险费收入。 相似文献
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海上货物运输中发生货损,在判定责任归属时,关键在于对因果关系的认定。如果货损原因包含两种甚至更多因素,而且相互之间又有所牵连,则如何认定因果关系更是值得仔细推敲。[案情]原告:A财产保险股份有限公司B市分公司被告:M航运公司2010年4月,原告接受B市某进出口公司投保, 相似文献
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1案情综述2004年3月,上海箱包进出口公司(简称A公司)与美国一家采购公司(简称B公司)按CIF条款签订一份出口箱包的合同。根据合同规定,由A公司向C海运公司办理订舱。C海运公司接受订舱后进行配载,并运载空集装箱至A公司的生产厂家进行装箱。由于A公司业务繁忙,业务员没有到生产厂家亲自查看整批货物装箱情况。货物装箱完毕后,C海运公司直接将已装货的集装箱运至堆场,并及时在平安保险公司为该批货物投保了一切险。装船后,A公司及时将装船通知以电传方式通知了B公司,并将该批货物的保单背书转让,委托银行托收货款。一个月后,B公司向A公… 相似文献
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正海事赔偿责任限制是一项既古老又有别于一般民事损害赔偿制度的特殊海事法律制度。免赔额(franchise),是保险合同约定的保险人对保险标的损失不负赔偿责任的金额限度。当两者相遇,共同作用,应正确理解各自法律要义,准确适用法律规定,使得这项古老的制度迸发勃勃生机,有效维护和促进交易的公正性。一、问题与争议在一起海上保险合同纠纷案中,甲公司向保险人为其所属的A轮投保一切险。事后,A轮与乙公司所属B轮发 相似文献
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<正>[提要]与航运相关的企事业单位投保船东责任险、工伤保险、团体人身意外险等多种形式的保险,一旦发生船员意外事件如何适用这几类保险成为现实中的重点、难点问题。为此,结合具体案例探讨分析船东责任险、工伤保险及人身意外险的区别,避免法律风险。[案情介绍]生某某为交通运输部下属某事业单位A局的船 相似文献
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田璐 《中国远洋航务公告》2011,(9):70-70
一、7月中国A股码头上市公司指数走势
数据渺示,1~6月,全闻进出口17036.7亿美元,比去年同期增长25.8%。其中出口8743亿美元,增长24%;进口8293.7亿美元,增长27.6%。 相似文献
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田璐 《中国远洋航务公告》2011,(5):164-164
一、中国A股码头上市公司指数走势海关数据显示,今年第一季度我国进出口总值8003亿美元,比去年同期增长29.5%。其中,出口3996.4亿美元,增长26.5%;进口4006.6亿美元,增长32.6%,累计出现10.2亿美元的贸易逆差。3月份,我国进出口总值为3042.6亿美元,同比增长31.4%,环比增长51.4%。 相似文献
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1中国A股码头上市公司指数走势2011年前三季度我国累计完成国内生产总值320692.0亿元人民币,按可比价格计算,同比增长9.4%。前三季度我国累计完成进出口总额26774.4亿美元,同比增长24.6%,其中:出口总额13922.7亿美元,同比增长22.7%;进口总额12851.7亿美元,同比增长26.7%。2011年前三季度全国规模以上港口累计完成货物 相似文献
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案情回放 2003年12月17日,A公司与B公司签订了一份<鱼货购销合同>.合同约定:A公司向B公司供应100吨银鳕鱼,单价为每吨11000美元(CNF青岛),合同总金额110万美元,卸货港青岛,货到卸货港后60天内付款,装运期为2003年12月至2004年2月.该批货物中的23651公斤(装箱单、商业发票及报关单中显示的净重)装入一个集装箱交由被告C公司承运. 相似文献
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