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长期以来铁路专网没有主叫号码传送的技术规范,必须制定适合专网特色和用户要求的规范,就这个问题提出建议方案和想法。 相似文献
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为缓解通信供需矛盾,在现有的纵横制交换机设备基础上,采用了SOPHO-S全时分数字程控交换机为扩容设备。文中介绍了这两种机型接口电路改进的方法。 相似文献
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通信段为自费用户开通的HAX程控交换机一直存在着拨通市话后一分钟自动中断的问题,其原因是因为市话方向没有送回摘机应答信号,造成“久不应答”状态,通过介入具有相应的功能的接口电路板,最终解决了这一问题。 相似文献
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在纵横制交换机中,容易发生错号、串话、中断、杂音故障,它们是影响通信的主要原因。介绍了处理这类故障的方法。 相似文献
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电话闭塞法在地铁行车组织中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
李宇辉 《现代城市轨道交通》2010,(2):20-23
电话闭塞法是一种简便而有效的降级运营模式,也是地铁运营人员必须掌握的行车组织方法。通过对电话闭塞法的特点及使用要求的分析与实例阐述,使地铁行车工作人员规范掌握信号系统设备发生故障以后的行车组织方法,确保行车安全有序地进行。 相似文献
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从闭塞原理、人员分工、区间划分、操作步骤、应急箱使用等方面详细介绍了重庆轨道交通运营单位执行的行车代用闭塞法——电话闭塞(解除)法的相关内容,并进一步对其技术改革进行探讨。实践证明,该法既能保证安全,又能保证效率;不仅适用于跨坐式单轨系统,也适用于地铁系统,具有较好的兼容性。 相似文献
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机车微机控制系统是一个信息量大,控制功能比较复杂的多CPU系统。主CPU与控制对象间需要交换大量的模拟量和数字量信息,主CPU与其它CPU间也必须交换信息。本文介绍了这两方面的信息交换技术。所述方法也适用于其它多CPU的微机系统。 相似文献
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王晓辉 《铁路通信信号工程技术》2022,(2):6-10
介绍铁路信号区间综合监控系统的功能,通过对铁路信号区间综合监控系统各功能的分析,结合特殊车站的应用要求,提出以区间为对象的QJK设计思路,最终形成特殊车站铁路信号区间综合监控系统的应用实施方案,为双线区段站内一条线设置侧线股道,另一条线无侧线股道车站采用区间综合监控系统提供可操作的技术方案. 相似文献
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宋占峰 《铁道科学与工程学报》2000,18(2):31-34
三角数模具有精度高的优点,但一般内插速度慢,缺乏有效的建网管理方法.本文 在独特建网方法的基础上,提出了一种三角形快速定位的方法,即对三角网用网格进行管理.并以西安至延安中一段线路进行试验,同时将内插结果与RACAD的离散点数模进行了比较,得出三角网数模内插精度高的结论 相似文献
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结合株洲北编组站上行场驼峰自动化系统的实际开能情况,讨论了使用通信前置机处理机车遥控子系统与驼峰控制系统间信息交换的问题。介绍了系统的结构、通信规程、信息格式等具体内容,并分析了其优缺点。 相似文献
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城市轨道交通办理电话闭塞法行车完全依赖人的行为,存在诸多不安全因素.通过分析相关规章制度和作业标准,利用计算机运算和显示功能,将办理电话闭塞的作业项目、作业流程和关键事项等通过窗口操作系统操作和显示,提醒作业人员严格按规章制度和作业标准办理作业,以保证安全,减轻作业人员工作压力.提出了该系统开发的路径,并就系统运行设置... 相似文献
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以交换传动电力机车为例,概述了现代化车和旅客列车的多微机控制系统与通信网络,按照控制任务与功能,机车控制系统分为三级:列车控制级,机车控制级和传动控制级。为改善和提高旅行的质量与舒适度,现代列车还配置了旅客信息系统。它由分布在不同地点的微处理器实现。列车通信网络保证各微机之间的信息交换。文中还介绍了现代列车采用的通信网拓扑结构和通信协议。 相似文献