自制简易蓄电池充电器

在汽车起动时,蓄电池消耗电量很大,按蓄电池的使用要求,蓄电池亏电后必须及时充电,否则蓄电池长期亏电,既影响起动性能,也会缩短其寿命.汽车上的发电机可以对其充电,但要求发动机必须达到一定的转速,发电机才能发电.对于那些起动频繁,经常以低速运行的车辆(如教练车),其蓄电池就经常处于亏电状态.为此,需要用蓄电池充电机对蓄电池进行充电.     

自制简易充电器保护装置及自装点火开关照明灯

一、简易充电器保护装置在摩托车维修站,因工作不慎将充电器烧坏的现象时有发生。这是因为在连接蓄电池时,将充电线路接反了,造成蓄电池放电电流与充电器充电电流迭加,形成较大的电流,把充电器内的变压器烧坏。为了防止充电器被烧坏,造成不必要的损失,我们可以做一个保护装置。     

摩托车用开关稳压器

摩托车用电压调节器分为交直流供电型、直流供电型和三相整流供电型,下面介绍的开关稳压器可适用于后两类.     

巧装车载手机充电器

我曾读过一则关于自装车载手机充电器的短文,但我认为文中所涉及到的电路知识过多,操作也比较复杂,因此对众多车迷来说是一件不易实现的事情,而我在自己的“天剑”摩托车上安装的手机充电器实现起来比较简单,有兴趣的朋友不妨一试。     

手工打造摩托车车载万能充电器

喜欢跑长途的摩友经常烦恼的一件事就是手机电池的待机能力不强，对于出游不喜欢住旅馆的摩友们来说更是苦恼，手机电池得不到及时充电，那后果可想而知。加之现在出行要充电的设备很多，如手机、MP3、MP4、GPS等。如果一路不间断使用GPS功能的话，     

电动摩托车的电路与工作原理

电动摩托车(电动助力车)以蓄电池为动力,并可辅之以人力骑行,清洁环保,骑行的人越来越多,但销售时一般不附电路图或只附布线图,使人很难读懂。笔者现整理出了电路原理图,讲讲其电路工作原理,与爱好者共同学习。一、电动摩托车的电器组成电动摩托车的电器部分主要由电机、蓄电池、控制速转把和闸把等操纵部件及显示仪表系统组成。1、充电器充电器是给蓄电池补充电能的装置,主要由整流滤波、高压开关、电压变换、恒流、恒压及充电控制等几个部分组成。工作原理是将市电220V交流电整流滤波     

豪爵125摩托车整流稳压器的维修及自制

豪爵125摩托车整流稳压器电路见图1,现介绍其工作原理、维修及自制.     

为手机安装车载充电器

手机需要经常充电,许多骑士朋友一定遇到过途中手机缺电的尴尬。笔者在自己的爱驹上安装了一只车载充电器,效果很好,特奉献给大家供参考。大家知道,手机充电器的输入电压范围很宽,约为80V～250V,输入电流很小,约80mA左右。摩托车磁电机输出的最高电压在50V左右(以测试为准,不同车型因磁电机参数不同会不一致),我制作了     

摩托车蓄电池的充电修复

蓄电池是摩托车电气设备中重要的工作电源组成部分,是电起动装置的工作电源,在使用电起动起动发动机时,蓄电池能够将储存的化学能转化为电能,供给起动电机强大的起动电流,使起动电机带动发动机达到起动转速进入起动工况,使发动机顺利起动着火。在发动机尚未起动着火时或是在发动机低速运转时,摩托车的其他用电设备(前照灯照明、转向及制动信号、电喇叭、指示仪表等)也要依靠蓄电池提供的电力支持才能正常工作。发动机起动着火后,蓄电池能够     

新型实用的摩托车踏板式保护架

一种新型实用、结构简单、安装方便的跨式车踏板式保护架最近发明成功,并已申请国家实用新型专利(专利号 ZL 01 2 39937·X)。目前通用的摩托车保护架(杠)只有两种类型:一种是横杠式防护型,一种是横挡板防护型。后者对挡风挡雨起到一定作用,但造型欠美观,且不具备遮挡泥水的功能,所以人们在雨天骑摩托车总