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由于使用或维修操作不当,柴油机高压油管接头会出现漏油甚至破裂等故障,不仅使高压油管过早报废,还会影响柴油机的正常工作.因此,在使用和维修时应注意如下问题. 相似文献
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随着柴油机高压燃油喷射技术的发展,喷射压力不断提高,使高压油管的承压能力也相应地提高.德国和日本等国相继开发了适用于各强度等级的高压油管材料,并研发出提升燃油管耐压性能的各种工艺,本文主要介绍了目前高压油管的材料和处理工艺. 相似文献
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康明斯柴油发动机高压油管是东风汽车公司国产化重要项目之一。根据国产化过程试制的实践,从分析康明斯发动机高压油管的产品特征入手,着重就解决弯管尺寸控制的多元化分析和镦包成型中建立“同径一轴向压缩胀形”的力学模型进行研究与探讨,并根据研究与分析的原理对设备选择、模夹具设计进行论述。 相似文献
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4.出油阀
(1)等容出油阀(如图13所示)
当柱塞上升到柱塞腔内的柴油压力超过出油阀弹簧压力的时候,出油阀上升(即打开),高压柴油通过高压油管和喷油器喷入汽缸。分配泵供油结束后,柱塞腔内的柴油压力迅速降低,出油阀在弹簧力的作用下回落。当其减压带进入阀座,阀以上的高压容积封闭,出油阀继续下落时,高压油管内的柴油压力迅速下降,使喷油嘴针阀在其调压弹簧作用下迅速落座,喷油结束得干净利落,避免滴油或发生二次喷射。减压行程的大小,一方面影响高压油管内的压力波动,另一方面影响实际供油量,减压行程增大,实际供油量将相应减少。 相似文献
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<正>1高压共轨柴油机工作原理在柴油机中,高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒,实验证明,在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动,实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还 相似文献
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在高速柴油机喷油系统性能检测中,一般以燃油压力信号作为喷油系统性能检测参量。通过对油压波形分析来判断喷油系统的工作状况。本文阐述了采用载荷识别技术识别油压信号的频谱特性,进而得到其时域波形,并在模拟试验中获得了比较满意的诀别结果。 相似文献
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一、柴油发动机更换一根新高压油管后,发动机的点火时间为何会自动推迟?故障现象:一辆装用6150C型柴油发动机的东风牌汽车,在行驶途中,发动机第6缸高压油管折断,将油管进行焊接后,装复试车,发动机启动5秒后,便出现加速无力、无怠速、放松油门踏板后自动熄火的现象。 相似文献
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(接上期)首先检查低压油路,所有的油管及其连接部位是否密封和完好无损。密封不良不仅会使燃油从缝隙中泄漏出来,而且还有可能由此吸入空气,从而明显地损坏共轨喷油系统的性能。 相似文献
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通过对燃油喷射过程的计算及异常喷射边界预测,掌握高压油管对燃油喷射特性的影响,提出解决措施;对于根据燃油喷射系统性能要求来确定高压油管尺寸有重要的意义。 相似文献
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文章基于高压油泵工作原理,开展了高压油泵驱动方式及工作循环的分析,重点研究了高压油泵的相位计算方式。提出了一种通过判断轨压突变时刻以获取相位数值的方法,轨压突变通过在油泵柱塞处于下止点时刻切换高压油泵工作状态来实现。该方法不仅可在不拆卸零部件的情况下实现相位校准,还为车辆相位的定制化生产提供了依据。 相似文献