客车车轮踏面故障分析及对策

轮对故障是客车运行的最常见故障,特别是近年来全路5次客车大提速的实施,使得客车轮对故障增幅较大。据不完全统计,轮对故障已占到客车非电类故障的30%。车轮故障是造成轴承故障的主要原因之一,破坏性较大,严重危及旅客列车的运行安全。本文就济南车辆段近期出现的一些轮对踏面     

盘形制动客车未装用电子防滑器时发生轮对故障的调查分析

本文根据客车运行中发生的轮对典型故障，对比分析了盘形制动客车装用和未装用电子防滑器时发生轮对故障的情况和原因，并提出解决措施。     

25T型客车轮对失圆原因分析与处理

25T型客车运用以来，出现了较多的轮对故障及由轮对原因引发的车辆转向架故障，其中最为突出的是轮对不真圆（失圆）问题。本文从广州车辆段运用检修实际情况出发，分析了客车轮对失圆的原因及造成的危害，介绍了轮对失圆的解决方案，并提出了一些防止轮对故障的措施。     

车轮踏面故障对客车轴承状态的影响及其防范措施

首先对2011—2012年发生的9起客车轴承塑料保持架破损故障轮对踏面检测数据进行了详尽的分析,发现破损保持架端车轮踏面存在局部碾宽、滚动圆跳动大、局部凹陷、不同程度剥离、轮对左右车轮轮径差大等问题;还对2013年发生的8起客车保持架裂损事故与TPDS监测信息进行了关联分析,发现保持架故障轮对多呈多边形特征,径向跳动明显,故障轮对通过TPDS探测站时存在明显的车轮腾空减载现象。     

铁路客车轮对故障的形成原因及其防范措施

针对近几年现场铁路客车轮对的运行故障进行调查研究,统计并归纳现有客车轮对的几个典型故障,分析主要故障的形成原因,并进一步提出一些可行性的防范措施.     

基于经验模式分解和11/2维谱的客车轴承故障诊断

为了保证高速客车的行车安全,开展了25型客车轴承故障检测诊断方法研究,使用振动信号对客车车轴轴承进行早期诊断和预警.分析了客车轴承振动信号特征,针对轴承故障特征频率包含的能量少且受到噪声干扰的特点,将经验模式分解和11/2维谱引入轴承振动信号分析,提出了基于经验模式分解和11/2维谱提取故障特征频率的客车轴承诊断方法....     

未装用电子防滑器的盘形制动客车发生轮对故障的调查分析

根据客车运行中发生的轮对典型故障,对比分析了盘形制动客车装用和未装用电子防滑器时发生轮对故障的情况和原因,并提出了解决措施。     

铁路车辆轮对轴承故障早期预报监控技术研究

通过对车辆轮对故障和既有监测技术的分析，针对性地开展复合传感技术的研究，并对其车载监控装置进行了试验和扩大试验，证实了复合传感技术对车辆轮对轴承故障信息的采集、分析和监控体系覆盖了热传感技术，做到了对车辆轮对轴承故障的实时在线监测，是既有轴温报警器的最佳替代装备，它为列车安全运行提供了强有力的支持。     

基于CPLD的列车广播线双载波通信模块设计

介绍一种双载波调制解调的方法,设计基于Altera EPM7128S的数字调制解调器,着重阐述该设计中所采用的“同步整倍率最小带宽调制”法和“抗扰抽样判决”法,并说明了该设计在铁路客车轮对和轴承故障监测装置中的应用。     

客车轴承故障研究分析

通过介绍客车轴承故障种类、产生的原因,研究分析消除故障的方法,从而降低客车轴承检修成本。     

铁路客车轮对故障模式影响分析

搜集某车辆段某运用车间客车轮对在运用中发生的实际故障信息,对其进行统计分析,得出故障模式分析表。针对主要故障模式,逐一分析其故障原因和故障影响。对比25G型和25T型客车轮对故障数量,分析故障数量差异的原因。最后基于客车轮对故障模式影响分析提出合理的检修建议措施。     

25G型客车轮对故障对转向架其它配件影响的分析

通过对25G型客车轮对故障导致转向架其它部件故障的分析,阐述客车转向架及车体振动异常现象产生的机理,并通过采取的措施减少故障,相应提高25G型客车行车安全可靠性和旅客乘坐舒适度.     

客车热轴原因分析及预防

本文针对北京车辆段运用的旅客列车实际情况，对客车热轴故障原因作了较详细的分析，总结起来主要有轴承内环崩裂、挡圈组装不到位，轴承组装游间不当以及先在性缺陷等原因，通过总结经验提出了客车热轴故障的预防措施为加强轴温报警器的检修工作，保证报警器的工作状态良好，改进轴承内环设计，提高产品质量；严格工艺要求，提高轴承的组装质量，还要完善轴承的检测手段，提高检修工作人员的素质。     

客车车轮踏面故障原因分析及对策

对运用客车轮对故障进行了统计,对故障原因进行了分析,并提出了相应的对策.     

客车轴温报警器报警的主要原因及对策

本文经过认真调研和分析,判断引起客车轴温报警装置在运用过程中报警的主要原因,与车辆轮对轴承、轴报器质量和运转热等因素有关,据此,提出了基于轴温报警故障曲线比对方式的轴温报警机制和红外检测与TCDS报警比对监控装置设计方案等一系列对策,以有效避免客车运行途中因轴温故障构成行车事故,从而保障旅客列车运行安全。     

25K、25T既有车轴承故障分析及CRH_2动车组轴承检修探讨

通过对上海动车客车段25K、25T既有车轴箱轴承检修的故障现象及原因进行分析,借鉴四方公司的相关四级检修工艺标准,对上海动车客车段开展轴箱轴承四级修检修提出处理方式,并对工艺完善进行探讨。     

提速后客车振动和腐蚀对客车轴承的影响

对提速客车运用一个段修周期后进行检修时发现轴承存在3种典型故障，文章对故障原因进行了分析，提出了防范措施。     

基于自适应频率窗经验小波变换的列车轮对轴承多故障诊断

针对列车轮对轴承故障信号复杂,尤其是在多故障并发情况下难以准确诊断的问题,提出了基于频率窗经验小波变换(EWT)的轮对轴承多故障诊断方法。首先对轴承多故障振动信号进行Fourier变换,引入一个带宽可变的滑动频率窗分割信号频谱;然后利用水循环优化算法(WCA),通过所提出的幅值包络谱相关峭度(ESCK)指标,自适应地确定轴承多故障中各单一故障所对应的最优频率窗位置;最后通过经验小波变换分解出单一故障信号,采用包络解调分析实现轴承复合故障准确诊断。轮对轴承多故障仿真和实际应用结果表明,所提方法能有效分离列车轮对轴承复合故障中的典型故障,有效降低轮对轴承多故障诊断的误诊率,具有一定的应用价值。     

铁路客车集中轴温报警器常见故障及处理措施

客车集中轴温报警器在旅客列车运行中能自动监控轴承温度变化，当轴承温度超过允许的温升数值时，自动进行声光报警。熟悉掌握轴报器常见故障及处理措施，可以对突发应急故障进行及时有效的处理，有效预防客车因热轴引起的燃轴、切轴事故。     

铁路客车轴承电腐蚀原因浅析

介绍了电腐蚀的分类与特征 ,通过对客车轴承故障特征进行分析 ,得到了提速客车轴承发生电腐蚀的原因和规律 ,提出了针对性的改进措施。