长期防锈涂层经过20年的实桥调查

介绍了日本ＮＫＫ公司等单位在日本濑户内海地区新两国大桥桁梁上进行的长期防锈涂层试验，叙述了试验涂层系列。试验方法和试验结果等。对２０年实桥涂层系列调查结果表明；无机锌／环氧／尿烷涂层系列为最佳，涂层仍处于良好状态。     

九江长江大桥防锈粘结层粘结性能试验研究

为研究钢桥面铺装中防锈粘结层对热拌环氧沥青混合料施工工艺的适应能力,以九江长江大桥结构改造工程中使用的"环氧富锌漆+环氧粘层油"防锈粘结体系为研究对象,设计分步检测试验,以高温处理前后防锈粘结层的拉拔能力变化程度为指标,验证钢桥面铺装防锈粘结层的耐高温性能;以"钢板-防锈粘结层-铺装层"体系的剪切强度与拉拔强度为指标,...     

汽车零部件的无油防锈包装

适合汽车零件无油防锈包装的最佳方式是气相防锈包装，其特点主要有包装材料不必与金属制品接触就能起到防锈保护作用、防锈效果不受零件几何形状的影响、包装和拆包工艺简单易行、防锈期长、可保持金属表面清洁等。同时对无油防锈包装的需求及应用前景也作了概述。     

汽车防锈不可忽视

现代汽车通过精心设计，并运用先进的制造工艺，对汽车各部件都做了防锈处理，基本上可以保证长期使用不会生锈。例如：桑塔纳、捷达和富康轿车的车身多采用镀锌等防腐处理，在正常的使用情况下，可保6～10年。目前，国产汽车由于种种原因，在防锈技术方面与国外相比，尚有一定的差距。如果对汽车进行不正确维护或经常在特殊环境中使用就很容易使防锈层被破坏，造成汽车生锈。     

水剂清洗防锈液的研制

一、前言水剂清洗防锈液曾经是我们的一个研究项目。本项目要求研制一种清洗防锈水溶液,在室温或加温下使用。可以将汽车发动机曲轴在精抛光后的介质(95份煤油加5份三号定子油)中清洗干净,无油感。以及将发动机缸体在有关工序和总装前所粘附的机械杂质、油污、乳化液等清洗干净,无油污感。并使清洗过的曲轴和缸体,在工序间有七到十天防锈期。通过实验室试验和有关工厂的生产试验,基本确定了有实用性的几种水剂清洗防锈液。     

低摩擦轴向唇形油封的开发

减小曲轴油封的摩擦力矩可以提高轻型车辆发动机的燃油效率。轻型车辆发动机的曲轴一般采用弹簧径向氟橡胶唇形油封，但是公交车和卡车发动机的曲轴广泛采用轴向硅橡胶唇形油封。轴向机油油封的主唇负荷小、力矩小、可靠性高。在曲轴转动时，轴向唇形油封可持久地保证油封唇和抛油环之间不受污染，因此使用寿命长。     

在用车发动机油快速检测质量的研究

汽车发动机油的品质是影响汽车技术状况的主要因素之一。为了快速、经济地监控在用车发动机油的品质,实现在油质综合监测下的定期换油,结合当前国内外的各种先进的发动机油的快速检测方法,经过对比试验和数据分析,提出了在实现油质综合监测下定期更换机油的检测方法与标准,为在用车发动机油的按质更换提供了参考的方法和依据,同时也解决了生产中的实际问题。     

汽车压铸铝合金件防锈技术研究

为解决表面没有涂层的压铸铝合金件在制造及储运环节出现腐蚀的问题,分析了压铸铝合金件腐蚀机理、腐蚀原因,对防锈材料及工艺进行试验和应用研究,阐述了一种适用于压铸铝合金的防锈方案。方案中在各个环节均采用相应的防锈措施,包括使用水基防锈材料及气相防锈材料等。经过实验室和实车验证,该防锈技术能够有效防止压铸铝合金件在制造、储运、装配等环节出现腐蚀,从体系上解决了压铸铝合金件腐蚀问题。     

长效防锈防冻液的配套使用

介绍了使用长效防锈防冻液所需要的冷却液补缩箱、发动机清洗剂以及冰点、pH值的检查等配套技术。     

车用折边防锈胶的开发

本文介绍了折边防锈胶的主要性能，概述了胶料的筛选和改进试验，着重叙述了折边防锈胶与电泳底漆配套隆的评价方法。     

气化性防锈塑料薄膜的应用研究

阐述了气化性防锈塑料薄膜(也称为气相防锈塑料薄膜或气相防锈膜,简称VCI膜)的特点及优势,探讨了气化 性防锈塑料薄膜在替代其他的防锈包装材料和简化防锈包装工艺上的可行性,并对国内市场上的四家供应商的同 类产品作了性能上的比较,为各使用单位在选择该类产品时提供技术上的依据。     

汽车制造中机械设备及工具的防锈保护

为防止汽车制造过程中使用的机械设备及工具发生锈蚀，必须对其采取适当的防护措施。分析了引起机械设备和工具锈蚀的原因，对不同防锈材料的特点及用途进行了说明，详细介绍了各种机械设备及工具在使用、维修保养和暂停使用期间的防锈保护方法。     

发动机机体主油道滚压工艺研究

简要分析了某发动机机体主油道滚压技术要求和滚压过程中存在的主要问题及其对发动机造成的影响,并针对这些问题从滚压机转速、滚压力、滚压位置调节器、油管材料、油孔位置、机体主油道的加工质量等方面进行技术分析和工艺试验,最终得出机体主油道滚压的合理技术参数和工艺方法,使发动机机体主油道滚压过程中存在的问题得以解决。     

气缸体铸造砂眼的堵漏处理

一辆东风ＥＱ10 90汽车 ,发动机大修时更换了气缸体 ,大修后的使用中发现冷却水中一直有油花 ,更换了几次冷却水 ,油花非但没有消除反而越来越多。检查油道、水套、气缸垫等相关部位 ,密封良好。最后分析漏油可能是新换的气缸体有铸造砂眼所致。这种砂眼一般不会太长 ,只能贯穿油道与水套间较薄的部位。通过将气缸体浸入水池中 ,对气缸体上端面的垂直油道充入压缩空气的试验方法 ,确诊砂眼出现在气缸体前垂直油道与水套之间。随即采取了以下堵漏措施 :　　 用直径为 15ｍｍ的钻头在垂直油道的上下口各打深约 3ｍｍ的倒角 (下口打在凸轮轴轴…     

汽车防锈蜡保护技术的现状及展望

阐述了汽车用防锈蜡进行保护的技术是一种提高汽车的耐蚀性能，保证汽车的外观装饰性和延长车身寿命的行之有效的方法之一，并对防锈蜡产品的种类和性能进行了探讨，提出了防锈蜡保护技术的发展规划 。     

发动机需要更细心的呵护——汽车保养之发动机润滑系统篇

汽车的润滑系统是发动机的保护系统，主要由油池（俗称油底壳），机油泵，机油滤清器，阀门装置及铸于发动机体的油道组成，主要担负发动机润滑，清洁，冷却，密封和防锈几大功能。发动机的正常工作需要润滑油（机油）在运动机件之间产生油膜，减少磨擦阻力和动力消耗。     

活塞环改为三环的基本试验

<正> 现在日本内燃机车用标准发动机是DMF15HS系列柴油机。在φ140的活塞上装四根活塞环。这种发动机的燃气窜漏量大,为此考虑各种解决办法。电源用发动机增加一根活塞环,使用五环活塞。 试验表明,窜漏燃气导致活塞温度上升,使发动机润滑油提前老化,对发动机零部件的耐久性产生不良影响。另一方面,燃气大量窜入曲轴箱时,曲轴箱内的压力增高,往往使曲轴箱的呼吸孔喷出滑油,喷出的滑油多时,就会因缺油引起油压下隆,造成发动机停车。     

汽车冷轧钢板的清洗与防锈

本文论述了冷轧钢板表面吸附的污物以及防锈油品的污染对其板材表现防锈效果的影响，并通过试验证明：清洗防锈油是开卷下料生产线上冷轧钢板理想的清洗防锈材料。     

铁屑法快速评定金属加工液的防锈性能

水基金属加工液的防锈性能是一项很重要的试验室评价指标，通过确定一套快速评价加工液防锈性能的方法，经过对铸铁铁屑2h的防锈试验，可对加工液样品得出半定量的评价结果。     

超滤法处理防锈乳化油污水的试验研究

一、前言防锈乳化油是汽车工厂机械加工车间广泛应用的一种冷却、防锈剂。它一般用机油、乳化剂、防腐剂及香料等配制而成,用水稀释,因而又称水溶性油。使用时,一般稀释到含乳化油5%左右(称为乳化液)。在机械加工过程中,乳化液是循环使用的。但使用一段时间后(夏季最热时为3～5天;冬季稍长),由于乳化液本身腐败变质及机械杂质混入等原因而不能继续使用,必须排放,它是机械加工厂的主要污水源。据统计,一台机床乳化油的