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1.
2007年大中型客车市场回顾 2007年的客车市场对于众多客车生产企业而言,可谓是收获颇丰。据中国汽车工业协会统计数据显示.2007年.我国大型客车(含非完整车辆)累计生产41263辆,累计销售40139辆,同比分别增长30.89%和26.56%。中型客车(含非完整车辆)累计生产78472辆,累计销售78634辆,同比分别增长13.0%和13.61%。就企业而言,郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅等一线客车生产企业及中通、江淮等正在发展壮大的二线客车企业2007年的销售增幅都在20~30%,有些企业例如江淮客车销售量增幅甚至超过了40%。  相似文献   

2.
2009年第一季度,48家企业累计生产各类客车22906辆,同比减少12775辆,下降35.80%,累计销售23495辆,同比减少13469辆,下降36.44%.从数据来看,今年客车行业的开局透着阵阵寒意,与前几年相比差距十分显著(2006年为25.48%,2007年为21.87%,2008年为1 6.63%).累计销量对比如表1所示.  相似文献   

3.
2009年第一季度,48家企业累计生产各类客车22906辆,同比减少12775辆,下降35.80%,累计销售23495辆,同比减少13469辆,下降36.44%。从数据来看,今年客车行业的开局透着阵阵寒意,与前几年相比差距十分显著(2006年为25.48%,2007年为21.87%,2008年为16.63%)。累计销量对比如表1所示。  相似文献   

4.
第一部分:上半年客车市场形势2011年上半年,50家企业累计生产各类客车100804辆,同比减少47辆,下降0.05%,累计销售103912辆,同比增量为3334辆,增长3.31%。累计销量中,大型客车33737辆,同比增长12.36%,中型客车33045辆,同  相似文献   

5.
产销量对比分析:全年销量同比有可能实现正增长 1~9月,49家企业累计生产各类客车125624辆.同比减少15412辆.下降12.27%,累计销售109266辆,同比减少17943辆.下降14.11%。累计销量中,大型客车35004辆.同比下降21.58%.中型客车41940辆.同比下降15.06%.轻型客车32322辆,同比下降2.64%。可见,中轻型客车是客车市场加速好转的主要力量。  相似文献   

6.
2010年客车市场的基本特征 2010年,50家企业累计生产各类客车216068辆,同比增量为51355辆,增长31.18%.累计销售211800辆,同比增量为48304辆,增长29.54%.累计销量中,大型客车70880辆,同比增长38.45%,中型客车72492辆,同比增长14.74%,轻型客车68428辆,同比增长39.30%,另外,大型客车占总销量比例为33.46%,同比增加2.15个百分点,中型客车占34.23%,同比减少4.41个百分点,轻型客车占32.31%,同比增加2.26个百分点.  相似文献   

7.
在过去的一年里,客车市场取得了大丰收。根据中汽协会的统计截至2007年底,客车产销双双超过36万辆,分别达到36.26万辆和36.04万辆,同比分别增长20.61%和21.57%无论是国内市场,还是国外市场都呈现出较高的增长幅度。在各大客车企业的共同努力下,特别是国内主要客车企业的推动下,行业呈现出品牌竞争的良性  相似文献   

8.
在过去的一年里.客车市场取得了大丰收。根据中汽协会的统计.截至2007年底.客车产销双双超过36万辆.分别达到36.26万辆和36.04万辆.同比分别增长20.61%和21.57%.无论是国内市场.还是国外市场都呈现出较高的增长幅度。在各大客车企业的共同努力下.特别是国内主要客车企业的推动下.行业呈现出品牌竞争的良性发展势头.综合素质强的企业得到了市场的进一步认可。2008年.客车市场会有怎样的变化和发展趋势呢?我们不妨进行一番猜想。  相似文献   

9.
产销量对比分析:困难较多,趋势向好 2009年,50家企业累计生产各类客车164630辆,同比减少936辆,下降0.57%;累计销售163618辆,同比减少3884辆,下降2.32%,其中大中型客车销量为114268辆,同比下降6.33%,大中型座位客车销量为61098辆,同比下降5.46%.大中型公交客车销量为49851辆,同比下降7.33%.  相似文献   

10.
2012年,客车市场步履维艰,公路客车受安全形势制约、公交客车大大低于预期、出口表现平平、农村客车受到严重冲击,虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好,但均属非主流市场,对市场总体影响有限.根据中国客车统计信息网发布的数据,2012年,客车总销量为255027辆,同比增长5.35%,其中5米以上客车销量219857辆,同比增长5.17%,增幅只有去年的一半,这样的成绩单显然不能让大家满意.尽管如此,宇通的表现依然突出,全年销量达到51688辆(非常吉利的一个数字),同比增量5000辆,增幅10.71%,销量和增量都列行业第一,增幅是行业平均增幅的两倍.自金融危机以来,宇通已经连续3年实现两位数以上的增幅.2012年12月,其月度销量创纪录地达到了7360辆,高于大多数企业的年度销量,十分了不起.  相似文献   

11.
按照中汽协会公布的数据,2009年我国共销售客车35.4万辆,同比增长3.95%,其中大中型客车12.9万辆,同比增长4.9%,轻型客车22.5万辆,同比增长3.4%。其实在10月份大中型客车市场还是负增长,然而最后两个月一下子就变负为正,增长率甚至一举超过了轻型客车,我们不敢怀疑统计数据的准确性,唯有使人感到市场的捉摸不定。  相似文献   

12.
总体来看,2007年,客车市场将在矛盾中实现增长,由于2006年客车行业的月度销量曲线具有逐步放缓的发展趋势,因此,我们认为2007年的增长幅度会低于2006年.  相似文献   

13.
2009年上半年,客车市场乏善可陈,但是,在汽车行业的年销售目标调高到1100万辆之际,客车领域已现触底反弹迹象,市场形势正在逐步好转。  相似文献   

14.
按照中汽协会公布的数据.2009年我国共销售客车35.4万辆.同比增长3.95%,其中大中型客车12.9万辆.同比增长4.9%,轻型客车22.5万辆,同比增长3.4%。其实在10月份大中型客车市场还是负增长.然而最后两个月一下子就变负为正.增长率甚至一举超过了轻型客车.我们不敢怀疑统计数据的准确性.唯有使人感到市场的捉摸不定。  相似文献   

15.
第一部分:基础数据分析 2009年半年,客车市场乏善可陈,但是,在汽车行业的年销售目标调高到1100万辆之际,客车领域已现触底反弹迹象,市场形势正在逐步好转.  相似文献   

16.
2009年开门的头两个月,因为1月元旦假期和春节长假,实际工作日不到20天,再加上整体宏观经济环境未得到明显改变,且政府刺激商用车市场的利好政策相对于乘用车又明显不足,客车市场出现了各车型开门普跌的局面.据中国汽车工业协会统计,1~2月份客车行业总体(含轻型客车)销售38159辆,同比下降26.0%,其中的大型客车(含非完整车辆)销售3961辆,同比大降37.94%;中型客车(含非完整车辆)销售7124辆,同比大降38.30%.  相似文献   

17.
2016年,宇通累计销售新能源客车26856辆,交出一份靓丽的业绩.除了市场的有力证明之外,在新能源客车领域,宇通发生的大事件也比比皆是,而且几乎件件都对行业产生了重大影响,推动了我国新能源客车的向前发展.  相似文献   

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第一部分:2007年基础数据分析 2007年,客车市场的发展状况相对复杂,出口的增长十分强势,但国内需求有所放缓,虽然销量曲线依然比较漂亮,但生存基础所发生的变化还是令人忧虑。在出口的强势拉动之下,12月客车销量轻松突破20000辆,比去年同期增长20.43%,创出了单月销量的新高,在客车行业的发展历史中,2007年12月是一个值得纪念的时间刻度。  相似文献   

19.
数据显示,1~11月,我国商用车累计销售3946197辆,同比增长31.44%,其中大型和中型客车分别累计销售59372辆和79824辆,同比分别增长50.18%和12.97%。中国客车行业的领导品牌宇通、金龙和海格等客车销量纷纷实现历史性的突破,而表现最眩目的当属宇通客车。  相似文献   

20.
随着全国节能减排工作的不断推广,经济又清洁的燃气客车再度成为道路运输行业"焦点"。回顾过去的一年,燃气客车市场在政策的扶持之下,已逐渐成熟。2012年燃气客车共计销售33527辆,同比增幅高达77.98%,是行业平均增幅的15倍,燃气客车占总销量的比例由上年的7.78%上升到13.15%。进入新的一年,有关燃气客车的报道依然随处可见,不仅各地、各企业捷报频传,客车厂家也纷纷将其作为宣传推广和市场开拓的重点之一。  相似文献   

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