黄河系列车型的开发,改进和发展

济南汽车制造总厂是我国最早开发和批量生产8t级 重型汽车的生产厂家。该厂自1961年试制出第一辆8t、JN1150/4×2重型货车以来,至今(1997年初)已累计生产载重8t以上的重型货车及底盘达11万辆以上。该厂生产的车型型谱中,计有:1150(150)系列、JN2172、JN2182(252)军用车系列、罗曼货车系列、1171/127(162)型10t车系列、1171系列及斯达·斯太尔91系列,共六大     

奔驰Actros系列重型货车驾驶室结构特点及其技术参数

梅赛德斯-奔驰Actros是戴姆勒-克莱斯勒公司20世纪90年代中期推出的全新重型货车系列,发动机功率230～420kW,扭矩1530～2700Nm,有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×2、8×6、8×8等多种驱动型式,该系列涵盖总质量为18t以上近200个基本车型,400多个变型车,不管是公路运输还是工地作业,不管是恶劣的环境越野作业还是繁华的都市运     

黄河汽车系列产品(一)

自1960年4月第一辆黄河8t JN150载重车诞生至今,黄河汽车已形成系列齐全、品种众多、价格适中,能满足我国经济发展需要的庞大黄河家族。特别是近几年来黄河汽车通过吸收斯太尔汽车的先进技术及采用其部分总成。使其整车的结构和性能获得了很大改善和提高。已生产的黄河汽车有总质量15t、17t、19t、22t、26t、30t、36t 7种吨位级,汽车驱动型式有4×2、6×2、6×4、8×4、8×8,每种汽车根据用户要求可提供不同的轴距。     

欧洲物流的运输装备--2003年欧洲运输展览会RAI参展车型简介

在荷兰阿姆斯特丹举行的2003年欧洲运输展览会,主要展示了欧洲生产企业可以为运输市场提供的货物运输工具。达夫(DAF)货车公司展出了在过去3年中,由 DAF CF经过LF 直到XF车型的不断更新的产品系列。在XF系列中最新的产品是驱动型式为6X4、8X2、8X4的车型,其中包括XF FAT,它是一     

陕汽集团系列车型介绍(一)

德龙F2000 德龙F2000技术来自目前欧洲市场上 流行的车型MAN F2000。德龙F2000型谱 宽,现有基本型、豪华型两种系列,有牵 引车,6×4、6 × 2、8×4、10×4多轴载 货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种 车型,可以满足不同用户个性化的需要。 陕汽德龙F2000的市场定位很明确, 就是面向国内重卡的中高端市场,并能 够在国际市场争得一定份额。自从2004     

我国汽车分类标准

目前我国已通过新的汽车分类标准（GB9417-89），将汽车分为8类：1、载货汽车：微型货车Ga≤1．8t；轻型货车1．8t〈Ga≤6t；中型货车6t〈Ga≤14t；重型货车Ga〉14t。     

变革新产物--DAF-XF卡车系列

XF系列是荷兰DAF(达夫)公司开发出的最新一代重型卡车,是DAFT程师在95系列改进型的基础上进一步改进与创新的成果,其驾驶室骨架与20世纪80年代的95系列车型完全相同。通过对XF车型外观做了一些适当的改造,使得XF车整个车体线条与其兄弟系列CF和LF相比更流畅。DAF-XF与以前的产品相比更具舒适性和经济性。之所以称DAF-XF是一场新变革的产物主要是XF采用了现代化的外部设计;精致优雅、富有活力的内饰风格;全新大载量的底盘结构;电控盘式制动系统;持久耐用的设备以及发动机的燃油经济性。     

东风新一族EQ1061T三吨轻型汽车

东风EQ1061T三吨系列车型是东风公司开发的新一代系列车型,各项性能指标达到了国际90年代同类车水平。 一、系列车型产品的构成 日前,EQ1061T3吨系列已开发出18种车型,全部为4×2驱动,包括货车、货车底盘(可以改制成厢式车、倾卸车或其它特殊用途的车辆)、客车底盘。该系列车型有2种轴距,3种发动机,2套传动系,其车型参数见下表。     

斯堪尼亚全新P,G,R系列为未来的货车树立全新的标准

继上一代4系列货车在世界范围内取得巨大成功之后，斯堪尼亚又在全球陆续推出其更新换代的全新重型货车系列——P、G、R系列，其型号系列之广，是斯堪尼亚116年历史上从未有过的。新系列产品主要在驾驶室、发动机、 变速器和电子系统四个方面作了优化改进。     

奔驰公司商用车介绍

1Actros系列重型载货汽车梅赛德斯—奔驰Actros是戴姆勒—克莱斯勒公司90年代中期开发的全新系列重型载货汽车。有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×6和8×8等各种驱动形式。该系列汽车采用的是V6或V8型发动机，功率为230～420kW，扭矩为1530～2700Nm。均采用电控单体油     

斯太尔汽车四回路保护阀

斯太尔91系列汽车的制动系统,有4×2、6×4、6×6三种基本型,在这三种基本型的制动系中都采用了四回路保护阀。欧洲经济共同体制动法规71/320/EEC附件V弹簧制动第2.3款中规定:“通往弹簧压缩腔的进气管路中,必须包含一个供给任何     

深圳市柴油车排放现状研究

通过深圳市车流量信息摄录及数据核实,获得深圳市柴油车的基本结构组成,货运车辆在柴油车中所占比例达到了81．5％,是深圳市PM与NOx污染物的主要排放源。通过使用OBS2200与ELPI进行实际道路情况下的车载测试,得到了深圳市主要类型柴油车PM的排放因子：其中轻型货车1．4691g/km、货柜车4．1756g/km、重型货车2．3818g/km、客运车辆1．6954g／km;以及NOx排放因子：轻型货车4．44581g/km、货柜车8．4848g/km、重型货车10．7517g/km、客运车辆8．5656g/km。并由此计算出PM的年排放总量为39171．20t;NOx的年排放总量为120614．01t。统计结果表明,占柴油车总数6％的国Ⅰ货柜车产生了27％的PM排放。深圳市20％的高污染柴油车的PM与NOx排放量超过所有柴油车的PM与NOx排放量的70％。     

万向钱潮将配股筹资2—3亿元投资四大零部件技改项目

目前常见社会用车如一辆5t自卸车,被某改装厂加了一块底盘标牌后,就成了2t或3t的农用车,并且两块底盘标示牌都铆在大梁上。还有的将5t的××牌车标示为1.95t、1.99t、2t、将××牌8t或9t车标示为4.5t、5t、6t等等。 载货汽车的收费项目都是按照其标定吨位来收取的,吨位标定,直接影响到载货汽车的使用费用。如用户购买了一辆标定吨位为2t的5t车,则每年的费用支出将可节省3万余元,两年就可节省     

普通重型货车的再分类

在我国一般把装载质量8t以上的货车归类为重型货车。但是，一般人不知道在实践中对普通重型货车还有一个不成文的再分类：即分为公路物流用普通重型货车和矿区工地用普通重型货车。类比来说，特种货车一般用于公路物流，而自卸车主要用于矿区工地。     

IVECO新型牵引车:Stralis Active Time/Day

IVECO公司在2002上半年推出了首款Stralis车型,即Stralis“ActiveSpace”,并击败了VOLVO FM、DAF95XF、MAN TG-A、SCANIA HPI以及Mercedes Axor系列车型,而赢得了2003年年度卡车称号。继Active Space(缩写为AS)牵引车之后,IVECO公司又先后推出了2款新车型:Active Time(AT)和Act     

DAF公司用于中型卡车的新的发动机

DAF为其型号为65CF、75CF和85CF的中型卡车装备了新的发动机。75CF系列装备的是9．2L6缸4气门柴油机，该柴油机是根据生产任务全新研制的，发动机有183kw、212kw和235kw3个功率等级，最大扭矩分别为1000N·m、1130N·m和1275N·tho85CF是DAF重型卡车95XF的变型车，为了提高行驶功率，以12．6L发动机取代了到目前为止使用的11．6L发动机，功率有250kw、280kw和315kw，最大扭矩为1600N·m、1750N·m和1900N·m。最轻的变型65CF目前装备一台功率为178kw的涡轮增压发动机，在排气侧装有增压空气调节装置。DAF公司用于中型卡车的新…     

公路货运车辆重型化、专用化趋势

随着国家把发展集装箱车、厢式货车、8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》 ,并制定了一系列优惠政策以后 ,货运市场对重型车和专用车需求的增长已成必然趋势。据资料显示 ,今后 5年内 ,我国运营货车总量将达到 6 0 0万辆 ,其中重型专用车占 15 %以上 ,厢式货车 110万辆以上 ,重型载货车占 10 %以上 ;十年内运营货车的总量将达到 75 0万辆 ,其中重型专用车占 30 %以上 ,厢式货车占普通载货汽车的 2 0 %以上 ,重型车占 2 0 %以上。货运车辆的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢…     

解放重卡应对挑战

出的12 t系列重型卡车成为当年市场销售的热点;在2003年4月又推出的多款新重型系列,却由于国内市场需求环境发生了较大变化,以及竞争对手在双桥、自卸等解放重卡主导产品领域推出了有竞争力的车型而失去了部分市场份额。把最好的产品奉献给客户“解放卡车,挣钱机器”。这是近几     

再度牵手五十铃缔造共赢之基石--首辆华菱-五十铃商用车隆重下线

成立1年有余的安徽华菱汽车集团有限公司(原名安徽星马汽车控股集团有限公司),首度携手日本三菱扶桑卡客车公司(FUSO),于2004年6月全线推出具有华萎汽车自主知识产权和三萎卡东优秀品质的全系列华萎重卡--混凝土搅拌车专用底盘、自卸车底盘、牵引车及载货汽车等4大系列(6×4、8 × 4,载质量15 t以上),成为中国重型汽手行业一匹新的黑马.     

MAN 8×4与6×4自卸车对比试验(上)

一、技术评价 虽然F2000 32.364/8×4和M2000 26.284/6×4自卸车目前采用的是老式的驾驶室、底盘和传动技术,但发动机却采用新一代Trucknology车型系列。F2000/8×4使用的12L排量的D2866LF35发动机,功率为265kW装用于TG-A新型车。试验自卸车装备284kW结构的通用动力设备,却已从去年下半年起出现在TG-A上。12L发动机以其通用性而著称,并在1000～1500r/min的宽广转速范围里有1600Nm的扭矩输