西安铁路分局放射性物质运输与污染调查

本文报道了西安铁路分局放射性物质运输与污染调查结果。管内承办放射性物质运输的车站三个,承运放射性物质的旅客列车11对,年运量约12t。表面辐射剂量率大于1mR/h的占26%,β粒子污染大于4Bq/cm~2的占34%;同位素货位、运输、装卸工具、装卸人员工作服等无明显污染。     

放射性货包外表面放射性物质污染水平的监测方法

在新的“放射性物质安全运输规定”中,对货包表面放射性污染的控制,主要强调非固定污染的限值。根据我国运输的实际情况,本文介绍非固定污染的监测方法(即擦试法)和正确使用表面污染仪进行监测的方法;同时还讨论利用吸收法测量结果评价货包污染水平的方法。根据国际原子能机构关于放射性物质安全运输标准(我国也将采用此标准),货包外表面最大容许放射性物质污染水平是以“非固定污染限值”来限制的,如表1所列。     

放射性同位素包装表面β粒子污染的调查报告

一、前言对铁路系统十八个单位的放射性物质污染的调查发现,同位素包装表面β粒子数超过国家标准。出现这一结果,有两种可能,首先是由于β粒子污染造成的。其次是由于仪器结构本身的特点所致,测β表面污染使用的探头是塑料闪烁体,低能的γ射线不能穿透塑料闪烁体,而在其中引起电离,发出信号使测β表面沾染的装置显示数字。     

车辆清洗装置驱动电机的变频控制

1前言 在电动车段,设有对运行中被泥砂、铁粉、油垢等污染的车辆进行自动清洗的装置,并由机械技术中心负责维修与管理.     

信江鹰潭江段水质及铁路地区生活饮用水质放射性污染水平调查报告

信江水质是鹰潭市工农业生产及市民生活饮用的重要水源。近年来,由于信江流域中、上游采矿、冶金、铁路运输等行业的大力发展,工业废物对信江水质的污染已越来越引起有关部门及市民的关注,尤其是放射性物质的污染。为了及时了解信江水质放射性污染水平,我站组织了大量人力、物力于1989年7月～1990年1月,对信江鹰潭江段水质及鹰潭铁路地区生活饮用水质中放射性污染水平进行了监测调查,调查结果如下。     

我国铁路运输放射性物质的现状和展望

一、概述我国铁路运输放射性物质已有30多年历史,随着原子能工业的发展,铁路运输放射性物质的数量、品种和范围也在逐年增加。放射性核素的品种已由1958年的30多种增加到目前的200余种。放射性物质运输中的安全防护是整个辐射防护和核安全的重要组成部分。     

铁路运输放射性物质及核查工作回顾与思考

通过对铁路运输放射性物质核查十余年工作的回顾总结及工作中具体问题的剖析，针对放射性物质运输现状及问题提出了个人的观点，并提出了期望与设想。     

液压系统污染的控制

分析了工程机械液压系统产生污染物的来源、污染物沉积的部位以及污染的危害。提出了从前期管理、使用和维修中控制油液污染的措施。     

“放射性物质”定义的演化与铁路货物运输安全管理

“放射性物质”定义的演化与铁路货物运输安全管理南京铁道医学院（２１０００９）韩开春于伯勇高生伟洛阳铁路卫生防疫站李景渠摘要：介绍国际原子能机构（简称ＩＡＥＡ）在“放射性物质安全运输规程”（１９９６年版）中，向各成员国推荐的“放射性物质”定义；并根据我...     

漫话铁路旅客列车排放垃圾粪便的污染与处理

铁路旅客列车排放的垃圾粪便对铁路沿线环境及线路轨道结构、车辆设备、维修巡道员工的身体健康,造成一定的污染、影响和破坏,针对存在的污染问题,结合国情国力,提出一些治理措施和建议。     

国外安全运输放射性物质的管理与防护简介

一、前言近年来,世界各国的原子能工业正在迅速发展,放射性物质运输的品种、数量、强度和范围随之不断增加。各国对放射性物质运输中安全防护日益重视,相继建立了运输安全制度和一系列运输法规并采取了各种防护措施。其中具有代表性的国际原子能机构(IAEA)制订的“放射性物质安全运输规程”,在1961年已出版,列为“安全丛书”第六辑。其后,根据需要又进行多次审议和修改,吸取了新的技术进展和经验,于1979年出版了     

治理抛光作业的粉尘污染

治理抛光作业的粉尘污染重庆铁路卫生防疫站（６３００１４）郭昌贤铁路运输部门在维修车辆时，对电镀的零配件要进行抛光处理，在处理过程中产生大量的粉尘污染。为了保护作业工人的身体健康和保护环境，采用通风除尘净化装置来治理粉尘污染。１粉尘处理系统的构成及工艺...     

铁路运输中放射性物质的鉴别方法

阐述了铁路运输中放射性物质这个术语的含义；同时介绍对某些天然矿物进行总放射性活度检测的方法。重点介绍利用路局卫生防疫站已配备的射线测量装置，检测样品中总α、总β和总γ放射性活度的主要过程以及有关注意事项，同时还提出了鉴别样品是否应作为＂放射性物质＂的方法。     

亚硝胺,放射性物质

最近关于食品中,含有的致癌物质亚硝胺,已引起了人们的注意。本文中论述了具有和苯胼(a)芘同等强度的致癌物质亚硝胺类,在大气中存在和生成的可能性。以及核燃料再处理工程中排出的放射性物质,对环境的污染问题。一、亚硝胺(nitrosamine) 二甲基亚硝胺(dimethyl nitrosamine—DMNA)是和苯胼(a)芘具有同等强度的致癌物质。大气中的浓度在1,000毫微克/米~3时即有危害性。是在甲基肼(methyl Hydrazine)制造工业     

探讨解决客车污物排放问题的途径

根据目前我国25型客车的运用维修情况，就污物排放对车辆自身的污染问题，提出了改变客车平面布置和提高污物排放速度等解决方法。     

铁路放射性物质运输与防护调查培训班在南京铁道医学院举办

为搞好铁路放射性物质运输防护调查,贯彻部(87)630号文件精神,南京铁道医学院卫生系受铁道部委托,于87年9月3～23日举办了铁道部放射性物质运输与防护调查培训班。参加培训的有来自58个铁路卫生防疫站、2个公安分局、2个车站共64名卫生、货运和公安人员。部卫生局、运输局、院系有关领导到学习班讲了话。学习班由南铁医放射卫生教研组刘学成副教授主持,重点学习讨论了     

双动道岔实行天窗修解决方案的探讨

随着铁路技术装备水平的不断提高和铁路运输的日益繁忙,信号设备的维修工作越来越成为困扰维修部门的难题,改变维修方式是必由之路.目前我国广深线、城市地铁等均采用天窗修的维修方式,应该说是成功的.随着电气化铁路的不断发展,电气化设备的维修天窗时间基本固定,这一天窗(综合天窗)时间正逐渐被信号设备维修部门利用.但是,综合天窗通常分为上行天窗和下行天窗,利用该天窗只能分别进行上行或下行信号设备的维修.而作为联动方式的双动道岔,无法利用此天窗,只能另设垂直天窗进行维修,这就是天窗修模式中最突出和最需要解决的问题.     

支持铁路可持续发展的维修技术

为了维持铁路设备(如车辆、轨道等)的功能,许多的人力和物力不断被投入于维修之中。本文将介绍铁路维修技术的重点。如设备监测与状态维修保养、老化预测技术等的研究情况以及今后的发展前景。     

铁路运输环境的保护主要采取什么措施

铁路运输环境是很重要的，需要重视保护，可以减少很多负面影响。铁路运行中的噪声，蒸汽和内燃机车废气的排放，设备维修部门污染物的排放，旅客列车垃圾、粪便的沿线排放。电力机车的电磁干扰等，都对环境有一定的污染。     

电炉炼钢烟尘净化技术探讨

电炉炼钢产生烟尘,污染环境,目前大多数企业采用干法扁布袋净化技术,虽除尘效率较高,但是投资及维修费用较高。经过实验,根据电炉炼钢烟尘的吸水性好、沉淀速度快、水硬性差的特点,采用湿法高效倒锥形麻石文丘里组合除尘净化技术克服干法不足。