简讯

《中国造船质量标准》通过专家鉴定由中国船舶工业总公司组织编制，并经国内造船行业专家初审，由船舶总公司于1993年6月颁发的《中国造船质量标准》，一年多来，在我国各有关船厂贯彻实施，已产生了较大的经济效益和社会效益，并得到了船级社、船东、设计部门和船厂的好评。船     

简讯

由中国船舶工业总公司组织的《中国造船质量标准》审定会议于2月下旬在北京召开。来自国家技术监督局、船舶总公司及其所属的船舶研究设计、生产制造等部门共20多个单位50多名船体、轮机、船电、标准化等方面的专家和代表出席会议。为适应我国船舶工业的发展和国内外船舶市场竞争的急需,在中国船舶工业总公司领导下,组织全国主要造船企、事业单位成功地编制了具有统一性、代表性的《中国造船质量标准》。该标准是在集我国数十年船舶建造之经验以及吸取了国际上主要造船国家的造船质量标     

“要成为造船强国,更是标准的全面竞争”——造船质量新标编制者有话说

<正>历时两年多编制而成、全面接轨国际、从国家标准层面对造船工作提出系统性质量要求的新版《中国造船质量标准》于2017年1月1日正式实施。日前,参与标准编制工作的中国船舶工业综合技术经济研究院副院长李强对新标准进行了解读。打破制约,与国际接轨国际金融危机爆发以来,世界造船业竞争格局面临深度调整,国际海事安全与环保技术规则的日趋严格,对我国船舶工业标准提出了新的发展需求。CB/T 4000-2005《中国造船质量标准》自发布以来已有十年时间,     

浙江造船质量差距寻源

摸清浙江造船质量现状及其与《质量标准》之间的差距，分析产生差距的原因并提出相应的对策建议，为制定相关政策法规、提升浙江省船舶制造质量提供决策依据。[编者按]     

三部门共同发布两项造修船质量标准我国国家标准首次实现中英文版同步发布

<正>从质检总局、国家标准委与工信部联合召开的新闻发布会上获悉,为贯彻落实2016年中央经济工作会议关于"要树立质量第一的强烈意识,开展质量提升行动,提高质量标准,加强全面质量管理"的精神,推动船舶工业提升质量品牌竞争力,《中国造船质量标准》(GB/T34000-2016)和《中国修船质量标准》(GB/T34001-2016)两项国家标准中英文版已于近日批准发布。值得注意的是,此次两项标准的发布实施,不但是我国首次从国家标准层面,对造船和修船工作提出系统的质量要求,同时也是我国首次实现国家标准中英文版同步发布。     

中国造船质量标准

为适应国际造船市场激烈竞争，促进船舶工业及航运事业的发展，保证产品质量，满足船舶经营，贸易，设计，生产的需要，原中国船舶工业总公司曾于1993年组织编制《中国造船质量标准》，英文缩写为CSQS（以下简称为《质量标准》），并作为规范性文件批准颁发。     

造修船“新国标”助力船舶工业走向世界

制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。《中国造船质量标准》、《中国修船质量标准》的实施,将有力助推中国在2020年建成新型船舶工业标准体系,为步入世界造船强国和海洋工程装备制造先进国家行列奠定坚实基础。造船修船工业,不仅将成为全面实施"中国制造2025"的"新亮点",还将成为我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的重要支撑。     

造船工艺标准的现状与展望

本文扼要记叙了我国造船工艺标准化工作15年来所取得的成绩,并肯定了这项工作对改进造船施工方法,提高经济效益方面所起的作用。认为今后将在推广新工艺成果、制订质量标准、编制生产设计标准三方面有深入的发展。     

我国应尽快实现数字化造船

拿什么与世界造船大国竞争，实现数字化造船是关键问题之一。我国造船业应加快信息化建设，这是提高造船质量和造船效率的必由之路，也是上海造船专家当前的一种普遍意见。     

浅谈“十五”期间造船焊接技术发展中的几个问题

经过50来年的发展，我国造船焊接技术已有了长足的进步，“十五”期间，造船焊接技术还需在提高焊接整体水平，保证焊接质量，降低生产成本，提高造船焊接机械化、自动化程度等方面有所发展。     

认真宣贯《中国造船质量标准》促进造船经济贸易的发展

本文就《中国造船质量标准》基本内容、编制及审查和基本特点作了扼要的介绍，指出了宣贯该项标准的重要性，并提出了开展宣贯工作的建议。     

船体焊接缝装配精度与偏差许可

本文就《中国造船质量标准（CSQS）》（1993年版）中的船体焊接缝装配精度的允许极限值与超差处理，对照韩国、德国造船行业的同类标准的偏差许可，提出适用于造船厂在船体建造中可操作的企业标准。     

日本船舶建造质量标准船体部分介绍（2）

本文对日本船舶质量标准（JSQS）作了介绍，并将其与我国的同类标准中国造船质量标准（CSQS）作了对比。全文共分材料、划线、气割、加工、分段装配、船形精度、焊接、修正和完工以及变形和杂项等9个部分。由于篇幅较大，本刊拟分3次刊登，上次刊登材料、划线、气割、加工等；本次刊登分段装配、船形精度、焊接等；第3次刊登修正和完工、变形和杂项等。     

新版造船质量标准即将出台

《中国造船质量标准》(CSQS)第二次修订工作基本结束，7月26日，该标准草案通过了国防科工委组织的审查会议的审查。该标准经进一步修改后将作为正式的船舶行业标准。     

精益造船理论及其在国外的实践

实施精益造船是我国船舶工业建立现代造船模式的有效途径。本文在系统分析精益造船概念的基础上，说明了精益造船技术体系，以案例研究的方式，研究了精益造船理论在美国和日本船舶工业的成效及未来发展趋势，最后，给出了我国实施精益造船的相关措施与建议。     

加速建立现代化造船模式推动中船集团跨越发展

传统的造船模式已制约了我国造船工业的发展，先进的造船设施只有在先进的造船模式下才能形成先进的造船生产力。建立现代造船模式是我国跻身于世界造船大国强国的必由之路。笔者结合工作实践，介绍了中船集团公司近年来开展转模增效工作的基本情况和取得的成效，并就学习沪东中华造船集团经验、筹建造船基地、实施企业再造、造船信息化等方面，对如何加快建立现代造船模式的目标和对策进行了探讨。     

日本船舶建造质量标准船体部分介绍（1）

本文对日本船舶质量标准（ＪＳＱＳ）船体部分作了介绍，并将其与我国的同类标准中国造船质量标准（ＣＳＱＳ）作了对比。全文共分材料、划线、气割、加工、分段装配、船形精度、焊接、修正和完工以及变形和杂项等９个部分。由于篇幅较大，本刊拟分３次刊登，本次刊登材料、划线、气割、加工等；第２次刊登分段装配、船形精度、焊接等；第３次刊登修正和完工、变形和杂项等。     

以“数字化造船”为推动工程 促进中国船舶工业跨越式发展

本文详细地论述了数字化造船和数字化造船企业的概念，绿色造船与数字化造船之间的关系，发展数字化造船对中国造船工业的意义等问题，并对我国发展数字化造船提出了一些建议。     

常石集团成为受客户喜爱的公司专访常石(上海)船舶设计有限公司

常石造船集团是世界上造船吨位数量第6位的造船公司.现在拥有员工约10000名.为了给海内外的客户提供能够满足需求并完全信赖的船舶,常石造船制定了公司特有的质量标准规则手册,并致力于保证优秀品质的高度稳定.     

造船技术的发展方向——模块造船技术

简单回顾了模块造船技术的发展过程，阐述了模块造船的内涵，特点及支撑技术，分析了模块造船技术与生产设计、成组技术及壳舾涂一体化之间的关系，指出模块造船是必由之路。同时，提出了我国实施模块造船技术的途径。