共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
两年前,“阿莫加·卡其斯”(Amoco Cadiz)号油轮的搁浅,不仅造成欧洲最严重的一次泄油事故,而且随之开始对许多海上规则进行了极广泛的审查。由于舵机故障是导致这次搁浅事故的一系列事件的导火线,所以船舶舵机尤其是油轮舵机已成为众目关注的中心。“阿莫加·卡其斯”号遇难时,正值《1974年海上人命安全公约》操舵装置规则处于修订的 相似文献
3.
4.
一、“SOLAS 74”1981年修正案问世背景1978年正当 IMO 准备着手修订操舵装置规则时,一首满载280000吨原油的美籍油轮“阿莫加·卡其斯”号驶向法国沿海。由于风浪过大,不巧该轮主操舵装置的液压回路发生故障,造成一起严重的海难事故。大量原油污染了法国“布列塔里”海面。 相似文献
5.
船舶检验局1986年颁布了船检法规6个,计有: (1)《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》; (2)《海上单点系泊装置安全规则》; (3)《海上浮式油气处理及贮存装置安全规则》; 相似文献
6.
7.
本期将对有关第29条规则15项以后的一万总吨以上的油船(指油船、化学品运输船、天然气运输船)和七万总吨以上的其它船舶的操舵装置的规定以及第30条规则中有关电动式和电动液压式操舵装置的重要附加条件加以 相似文献
8.
文章介绍了规范对于人力舵装置操舵时间和操舵力等的规定,操舵装置各要素的计算公式,并着重提出降论述了人力操舵装置能同时满足规范对于操航空时间和操舵力规定的阉断式为M〈0.70ηpt,以及未能满足规范要求时的改进设计措施。 相似文献
9.
本文介绍了海协规则、斯佩里公司的操舵系统,自适应操舵仪的工作原理、性能和特点、以及舵机如何满足自适应操舵仪的要求。本文还介绍了斯佩里等公司准备研制模拟比例操舵系统、即转舵速度与转舵角距离成比例,以便更有效地节省燃料。文章最后预言,八十年代是舵机操舵系统发展的重要十年;更严格的舵机规则将要问世。 相似文献
10.
自2010年1月IMO《海上事故或海上事件安全调查国际标准和建议做法规则》(下称《安全调查规则》)强制实施以来,我国按照《安全调查规则》要求积极履约,在海上事故安全调查和国际合作方面取得长足进步。总结我国海上安全调查的现状,分析存在的不足并提出改进建议,以求对提升我国的安全调查履约水平有所裨益。 相似文献
11.
12.
一、前言近年来,用微机控制的第三代数字式自动操舵装置已开始较多地装在船上,大有逐步取代第二代模拟式PID自动操舵装置之势。由于微机和近代控制理论的应用,使自动操舵装置不局限于常规的PID控制,而能更高级地根据设定的性能指标进行最优控制及自适应控制,因此具有第二代自动操舵装置难于做到的操船性能 相似文献
13.
英国海事调查委员会(MarineAccidentInvestigationBranch,简称MAIB)是英国交通部下属、专门的安全调查机构,成立已有20年左右。由于2010年1月1目生效的国际海事组织《海上事故或事件安全调查标准做法和推荐做法规则》(以下简称《规则》)的内容更多体现了MAIB在海上安全调查方面的工作规则或实践做法,因此,研究英国MAIB等发达国家海上安全调查机构的工作机制或实践,有助于提高我国履行《规则》的能力与水平。 相似文献
14.
《船舶标准化工程师》2008,(3):45-48
舵设备 rudder and steeringgear
舵及其支承部件和操舵装置的总称
操舵装置 steering gear
能在一定时间内,保证将舵传动至所需角度的机械装置。一般分人力操舵装置和动力操舵装置两类 相似文献
15.
近年来,船舶网络安全逐步成为航运业关注的焦点.为此,IMO海上安全委员会通过了《安全管理系统之海上网络风险管理》(MSC.428(98)),强调经批准的安全管理系统应结合ISM规则的目标和功能要求考虑网络风险管理,鼓励各缔约国政府确保在不迟于2021年1月1日之后的公司符合证明的首次年度验证时,网络风险管理相关内容应体现在该航运公司的安全管理体系中. 相似文献
16.
通过1974年海上人命安全公约第Ⅸ章纳入国际安全管理规则,代表了航运安全管理概念上一次重大改变。由此要求船公司而不仅是船舶和船长去建立,实施和保持一个“安全管理体系”以达到安全管理规则中所规定的目标。航运界也意识到保障海上安全不能单靠严格规定船舶、船赠和设备和各种规则,而应强化陆的管理来达到。 相似文献
17.
操舵系统陆上联调试验是为减小水面舰船研制风险,及时消除设备及元器件的早期故障,确保操舵系统协调、可靠、安全运行的有效手段,通过介绍操舵系统陆上联调试验的基本方案设施、场地要求及试验项目,进一步阐明了陆上联调试验的必要性和可行性. 相似文献
18.
19.
<正>引航员软梯在中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》船用产品检验规则附录重要产品持证目录和《钢质海船入级规范》2021及修改通报附录1B船舶法定产品持证要求中均有持证要求,其产品检验属于法定产品检验,需签发产品证书。引航员软梯的设计/制作原材料的强度、刚度和耐久性以及随后的使用、维护保养均涉及海上人命安全,特别是作为引航员登离船装置的重要部分, 相似文献