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针对传统的监控系统开发周期长、不易扩展、可复用性差等问题,提出基于iFIX组态的监控系统.采用以太网通信技术,通过RemoDAQ-8000系列模块对现场进行数据采集,将采集数据传送到上位机数据库,利用iFIX组态软件开发的平台对船舶机舱实施远程实时显示和现场控制. 相似文献
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基于iFIX平台的电力监控系统的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
王承定 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2005,28(1):37-40
简述iFIX工程组态软件的概况、功能,以电站监控系统的设计为背景,介绍iFIX的具体应用及其应用效果。 相似文献
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船舶机舱监控系统朝着网络化、智能化、低功耗的方向发展,并且随着计算机技术和通信技术的不断提高而不断发展。发展船舶机舱集控系统,努力提高船舶机舱监控系统的性能对于提升我国的造船水平和船舶的自动化程度具有非常重要的意义。本文在总结前人工作的基础上,分析国内外的多种船舶机舱监控系统产品,提出一种基于ARM 11和嵌入式Linux的船舶机舱监控系统,对系统的工作过程进行详细分析,并对系统中监控报警处理的软件流程进行设计。本文提出的系统具有实时性好、可裁减性强等优点。 相似文献
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基于CAN现场总线的船舶机舱分布式监控系统的研究 总被引:10,自引:0,他引:10
随着船舶工业技术的不断发展,尤其是船用微机技术的不断提高,各类高科技数字化智能设备,广泛应用在船舶的主机遥控系统、主机安全保护系统、机舱综合报警系统、各种导航助航设备中,这对船舶的运行和管理起到了智能化、自动化的作用,也为船舶的安全运行起到促进作用.对AUT-0型无人机舱的船舶,机舱监控报警系统要长期连续运行,机舱内环境恶劣,系统不仅要克服船舶的震动、摇摆以及各种电气设备的电磁干扰,还要适应机舱内的潮湿、有腐蚀性的盐雾等环境.因此要求机舱报警系统可靠性高、实时性好、系统容量大、抗震、扩充性和耐腐蚀能力强.正基于此,本文研制基于CAN现场总线的船舶机舱分布式监控系统,实践证明:CAN总线的机舱分布式监控系统优于以往的集中式分布系统,指明了现代船舶机舱监控手段的发展方向. 相似文献
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船舶机舱监控系统实现系列化,标准化势在必行 总被引:4,自引:0,他引:4
本文从船舶机舱监控系统的使用维护,自身技术发展等方面阐述了机舱监控系统实现系列化,标准化的必要性,同时分析了国外船舶机舱控系统系列化,标准化的发展,提出了推进我国机舱监控系统实现系列化,标准化的建议。 相似文献
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船舶机舱自动化监控系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着造船业及市场需求的发展,船舶结构日趋复杂,功能不断增强,机舱是船舶的心脏,集中了船舶的主要动力设备。研究设计先进的机舱监控系统对于推进机舱自动化的发展具有重要意义。传统的机舱监控系统以中小型计算机集中监控为主,难以实现远程控制,已不能适应造船业的迅猛发展。我国已进入造船大国行列,研究新型的船舶机舱监控系统对于提高船舶自动化水平,推动我国船舶工业的迅速发展具有重要意义。 相似文献
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舰船机舱监控系统发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1 引言1.1 现代化舰船对机舱监控系统的需求 机舱自动化监控系统在舰船动力装置中的地位和重要性的提高,主要是源于下述需求:①核、生、化作战环境;②推进模式变化;③更高的机动性要求;④更快的反应速度;⑤不断提高的损害管制要求;⑥更高的可靠性、安全性要求。1.2 机舱监控系统设计概念的发展 相似文献
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基于无线以太网的船舶机舱自动化监控系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以船舶机舱监控为背景,描述了通过无线以太网实现安全监控、图像和语音传输的远程机舱自动化监控方案,给出了该系统的基本组成、功能以及软硬件的设计和实现.该系统以数据库为中心具有远程监控、自动报警、报警信息的自动维护以及图像语音的采集、传输管理等多项功能.它将计算机技术、多媒体技术和数字通信技术集于一体.经实践验证,该系统运行稳定可靠,性能优良,提高了船舶机舱监控的自动化水平. 相似文献
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面向对象的船舶机舱监控框架设计 总被引:3,自引:1,他引:2
针对国内外机舱监控系统发展现状,提出一种分布式的机舱监控软件框架结构并进行了框架的设计,改变传统的机舱监控系统软件设计的方法,解决原有系统软件复用性差的问题,通过软件框架的各个组成部分及功能直接体现了系统的软件结构,对同类系统的设计开发有一定的借鉴意义。 相似文献
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介绍了将VB中MSChart图表控件在机舱监控系统中应用的方法,详细分析了MS-Chart图表控件是如何连接数据库并且重点分析了如何用MSChart图表控件来实时显示机舱监控数据的参数和历史走势图,同时给出了现实这些功能的核心程序和应用效果图,最后阐述了MSChart图表控件在机舱监控系统中应用的优缺点. 相似文献