“安全是最大的收益”访武汉公交集团578路司机王静

王静，武汉市公交集团578路司机，第十一届全国人大代表，曾获得全国交通行业标兵、全国五一劳动奖章、全国巾帼建功标兵等多项荣誉。行车20余年来，安全行驶60万公里，节油4万多升，一查、二看、三配合，慢起步，柔进挡，中速行，缓进站……她创造的“王静工作法”成为湖北省乃至全国交通人学习的范本。“要从心理上学会自我定位”俗话说：一人难称百人心。     

军事交通学院举办安全行车知识竞赛活动

为严格车辆管理，规范运行秩序，强化驾驶作风养成，确保行车安全，前小久，军事交通学院开展了为期2个月的安全行车竞赛活动。活动分法规制度学习、知识竞赛、主题征文和总结表彰4个部分。此次活动的开展使驾驶员按章行车、文明行车、安全行车意识得到明显增强。活动期间，全院无一人违章驾车，无一起抄告记录，达到了安全“零事故”的管理目标。     

安全行车的保护神——柔光牌汽车防眩屏

安全行车是行车过程是最重要的事，如果出了交通事故，车毁人亡，剩下的只有亲人的眼泪和悲伤，并给社会带来恐慌和不安。所以，保障行车安全，减少交通事故是当前交通运行中的头等大事。据交管部门统计，我国每年的交通事故有数十万起，其中死亡人数高达十万人，所造成的经济损失有几十亿元，且每年呈递增趋势。这些交通事故中相当大部分发生在夜间。除了酒后开车、疲劳驾驶外，由于对面车辆发出的强光，使司机无法看清道路、行人、障碍物而发生交通事故也很大比例，成为夜间行车的一大杀手，一百年来这一夜行杀手一直在作孽，夺去了多少宝贵的生命。很多发明家发明了各种消除强光的眼镜，但很难将夜间道路、行人、障碍物的弱光增强。对于那些本身有近视眼的人或不习惯戴眼镜的人，再戴一副防眩眼镜都是很不舒服的。     

驾驶员行车要“三管好”

（1）管好自己的嘴。就是出车前乃至行车途中，切忌嘴“馋”饮酒。酒后驾车是引发诸多交通事故的大敌，特别是路遇那些多如牛毛且又“暗箱操作”的“路边店”，更不是您“嘴馋”的“休闲”场所。否则，您势必落人“陷阱”，既挨“宰”又伤身，更重要的是消耗精力，影响行车安全，     

市区道路安全行车要领——北京环卫集团四清分公司驾驶员孙志宝驾驶经验谈

在市区内行车,人多车多,外界环境极其复杂,需要注意的＂点＂也很多。有的路段路窄车拥,有的路段人车混行,有的路段限速限行……此时行车,需精神百倍,真正做到＂眼观六路、耳听八方＂,只有观察到周围的每一辆车、每一位行人,并根据他们的动向做出驾驶判断,方能确保自身与他人安全。本期,北京环卫集团四清分公司驾驶员孙志宝做客＂行车宝典＂,与读者分享他的驾驶经验,15年的行车经验加上驾驶环卫车穿梭在市区内的反复磨练,他的经验谈值得一听。     

铁马驰骋一路歌——济南军区开展“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动纪实

自2001年5月，济南军区部队广泛开展“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动以来，各级领导机关周密部署，广大车勤官兵积极参与，取得了明显成效，不仅“遵章守纪、文明行车”成为军车驾驶员的自觉行……     

新手上路开车36计（二）

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。     

300W车载电源转换器

不少人都曾遇到过在行车途中手机、剃须刀没电的情况。在今天这个离不开电的时代，被人称为“移动的电源”的车载电源转换器是驾车远行的人必不可少的工具。     

安全转弯的行驶要诀（下）

3．如何顺利通过各种山路弯道？ 驾车出行．山路是常遇到的。在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车，有的人得心应手，有的人手忙脚乱时有险情发生。汽车转弯时会产生“外甩”的现象，下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉，并且随着车速的加大而增大，其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。汽车要顺利通过各种弯道（尤其是山区公路）对驾驶技术有一定的要求．这个要求归结为两点：一是找准最佳行车路线，二是选择最佳行车速度。     

日间行车灯，让白天行车更安全

汽车在国内市场的迅速普及，开车上路，对一个家庭来说，最重要莫过于行车安全。继欧盟出台“所有新产轿车和小型车必须安装日间行车灯”规定之后，“行车安全”的重要性又一次受到社会各界的关注。     

“三知”保安全

人、车、路（交通环境）构成了交通系统的三要素。为确保行车安全，必须把这三者有机地结合起来，综合考虑，做到“知人”、“知车”和“知路”。一、知人。人是交通系统三要素中起决定作用的因素，要避免或减少交通事故的发生．必须充分发挥人在交通系统中的主观能动性。作为一名驾驶员，     

安全是用心血铸成的

我是湖南省绥宁县73车队的一名客车司机．从1985年驾车至今25个年头,已安全行车100多万公里。先后荣获“绥宁县安全行车标兵”、“邵阳市安全行车标兵”的光荣称号．2008年荣获省级劳动模范称号。我驾车以来最深的体会,就是”事故是人为的．安全是人创造的”。在安全行车这件大事上．我靠的是“爱车如命”、“谨慎操作”和“时时、事事、处处关心人们生命财产安全。”     

驾驶员行车要"三管好"

管好自己的嘴。这就是出车前乃至行车途中，切忌嘴“馋”饮酒。酒后驾车是引发诸多交通事故的大敌，特别是路遇那些多如牛毛且又“暗箱操作”的“路边店”，更不是您“嘴馋”的“休闲”场所。否则，您势必落人“陷阱”，既挨“宰”又“伤身”，更重要的是消耗精力，影响行车安全，事故发生时后悔已经来不及了。同时，出门在外要言之文明，言之有理，言之有恃，不可动辄出言不逊．出口伤人，出语无情，注重以良好的职业道德赢得众多的客户，赚取合法的收入。     

关于桥面表面排水若干问题的探讨

桥面排水不畅会降低桥梁的通行能力，影响行车安全。在一定的行车速度下，车轮胎面与路面间积水达到某一厚度值，会导致车轮发生“飘滑现象”。为了保障行车安全，桥梁排水系统应有足够的排水能力，确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑。就桥面行车道内过水断面水深的控制要求、连续坡桥和平桥的桥面排水系统设计和验算方法等问题进行了深人探讨。     

帕萨特：智能高效显品质 用户满意获好评

智能点亮高效 “工欲善其事，必先利其器”，追求高效率的精英人深谙古训的道理。帕萨特以多项前瞻科技点亮行车生活，成为车主驰骋四方的“利器”。帕萨特配备的KESSY无钥匙进入／一键启动系统，驾驶者只需一个优雅的轻拉车门与上车后的按键动作．即可开启智能行车生活。其搭载了Easy Entry迎宾功能的驾驶席座椅，能在车主准备下车并打开车门后，自动向后移动3cm，从而方便车主进出车辆。     

轮理

轮胎接地面积（踏面）大概只有人的巴掌大，然而这小小的面积却决定了你的行车安全、舒适性和油耗表现。“转向”、”加速”或“煞车”等驾驶动作的传递是否确实。     

"老经验"未必就安全

部队在执行车辆运输保障任务中，驾驶员“新老搭配、以老带新”一直是做好行车安全的法宝之一。这是因为，老驾驶员驾驶技术好，经验丰富，带领新驾驶员行车不仅可以搞传帮带，还可以保证行车安全。但在实际的工作中，一些老驾驶员传授的“老经验”并不科学，甚至有时还影响到行车安全。     

损车习惯早收手

车与人一样，需要关心和爱护。有的驾驶员责任心不强，不注重关心自己的“座驾”，在日常行车过程中，由着个人习性“折腾”。根据平时维修情况，总结以下5种损车行为，供大家借鉴。     

冰雪路面安全行车须“九防”

冬季在冰雪路面上行车时，路面附着系数非常低，容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离延长等现象，对行车安全极为不利。因此，驾驶员在冰雪路面行车时须做到“九防”。     

驾驶员养目法

人人皆知“眼睛是心灵的窗户”，是辨别和处理事物的关键器官之一。对于驾驶员来说，眼睛的好坏更是重中之重，它直接影响行车的整个过程，对安全行车起着决定性的作用，因为驾驶员的行车过程是一个连续不断地观察、判断、处理的过程。驾驶员朋友为了达到“行车万里。安全无误”的目的，请先按以下方法养护好自己的眼睛。