我国首款有自主知识产权的轻型水陆飞机“海鸥300”首飞成功

中航工业集团研制的国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机——“海鸥300”,2010年11月10日在石家庄首飞成功。     

理事单位风采——中交四航工程研究院有限公司

<正>中交四航工程研究院有限公司(原交通部四航科研所,简称四航研究院)创建于1965年,是一家为港口、路桥、隧道、水利、铁路、市政等基础设施和工程提供科技开发、工程质量检测、工程施工和技术服务的科技型企业。四航研究院拥有"地基与基础工程"和"防腐保温工程"专业承包一级资质、"特种专业工程(结构补强)专业"承包资质;"工程勘察专业类(岩土工程)"乙级资质:"水运工程材料甲级"、"水运工程结构甲级"、"公路工程桥梁隧道工程专项"等试验检测资质。四航研究院科技力量雄厚,现有员工300人,其中:享受政府特殊津贴专家2人、教授级高级工程师8人、博士24人(含博士后6人)、硕士149人。四航研究院拥有国家交通运输部水工构造物耐久性     

中交建集团公司获全国技能人才表彰奖大满贯

<正>近日,人力资源和社会保障部公布了第十二届国家技能人才评选表彰结果。经过激烈比拼,中交建获3项大奖,实现了在国家技能人才评选表彰中的大满贯。在本届国家技能人才评选表彰中,二航局陶建飞、三航局张宜兵荣获"全国技术能手"荣誉称号;二航局获评"国家技能人才培育突出贡献奖"(单位);中国交建人力资源部(集团鉴定中心)楼勇获评"国家技能人才培育突出贡献奖"(个人)。其中,"国家技能人才培育突出贡献奖"(个人)为公司在国家技能人才评选表彰中首次获得。本届表彰共评出"全国技术能手"300人,在没有名额指标分配的公开     

可调桨叶片计算机辅助设计和制造系统

在船用螺旋桨研制中,整个设计阶段都需要进行大量的计算.日本横滨的海鸥螺旋桨公司早在1980年就采用计算机辅助设计,该系统现正全部有效地在使用.此外,投资效果好、使用方便的计算机外围设备使该公司能将该系统进一步扩展成为自动绘图和显示图象的装置,以便随时绘出需要的图样.1983年"海鸥"采用数控铣床加工可调桨叶片,同时,还开发了一种用于设计、制造和检验的计算机控制系统.     

2011,他们感动水运

梁卓仁:仁爱写华章亲切的笑容、平和的言谈、真诚的目光,这是"全国劳动模范"梁卓仁留给许多人的第一印象。早在2005年,梁卓仁提出了"效益四航、文化四航、亲情四航、绿色四航"的四航和谐观。企业发展的成果与员工共享。几年来,中交四航局快速发展,员工年收入每年增幅15%;通过创办"农民工业余学校"等途径,帮助农民工提高素质,维护农民工的合法权益,创造合作共赢的和谐氛围;与此同时,梁卓仁还将"和谐四航"的理念延伸到社会,在2008年冰雪灾害期间,四航局免收投资的湖南、重庆两座桥梁通行费,让利100多万元;自2005年以来,四航局     

大飞机与中国海军远洋战略构想

在最近制定的国家“十一五”《规划纲要》中，“发展大型飞机”已列为推进航空航天产业发展的重要内容，成为“十一五”期间国家重大决策之一。国防科工委新闻发言人金壮龙在年初举行的国防科技工业工作会上说：“十一五”期间我国将适时启动大飞机的研制。曾参与国务院“大飞机项目论证组”的中央政策研究室研究员王超平在接受《瞭望新闻周刊》采访时肯定地说：“研制大飞机项目写进《国家中长期科技发展规划纲要》和‘十一五’《规划纲要》．应当说是政府基于对国内外形势清醒认识的决断。” 那么，大飞机与中国的国防和海军究竟有些什么关系呢？     

勘误

<正>《水运工程》2014年第10期第34页,"卡塔尔多哈新港回填料大型浸水模型试验膨胀性能研究"第一作者单位全称为"中交四航局第二工程有限公司,广东广州510300";第二、三作者的单位"中交四航局第二工程有限公司,广东广州510288"有误,应改为"中交四航工程研究院有限公司,广东广州510288"。特此更正。     

海魂 (一)

<正>台湾海峡上空的汽笛声"呜……"浑厚悦耳的汽笛声响彻寂静海空。这是一艘航行在海上的航海学校实习船。随着汽笛声,船舱里的实习生蜂拥走向甲板,手挽着手,高声唱起了《我和我的祖国》这首歌。歌声随着波涛,此起彼伏,十分动听感人。实习船名叫"海鸥"号。这个激动人心的场面是由一段航海故事引起的。不久前,"海鸥"号由广州黄埔港驶往北方的青岛港。十分凑巧,"海鸥"号驶至台湾海峡时,正值"世界海员日"。船上开展了一个别有特色的活动,讲中国船长的故事。     

国内首对自动化程度最高的耙吸挖泥船正式交付使用

<正>4月26日,由中交上航局投资,振华重工及荷兰IHC公司设计,上海振华启东船厂建造的两艘耙吸挖泥船——"航浚6008""航浚6009"轮在江苏启东正式交付使用,标志着我国疏浚装备在智能领域实现重要突破。"航浚6008""航浚6009"轮型长皆为108. 25 m,最大挖深30 m,舱容量6 500 m~3,具有无限航区航行能力。两艘挖泥船配备了当前世界自动化程度最高的疏浚控制系统,具有自动低浓度排放、自动吃水控     

跨世纪的“民族之鹰”中国“飞豹”传奇——记我国新型歼击轰炸机的研制、试飞和检阅

去年金秋十月的第一天,世界的目光聚集在北京天安门广场的国庆大阅兵,聚焦在飞越天安门上空的飞机方队。美联社评我国庆阅兵展示新武器说,阅兵看飞行,飞行看“飞豹”。 “飞豹”为什么如此引人注目?因为“飞豹”是我国完全依靠自己的力量自行研制的多用途、全天候、超音速歼击轰炸机,荟萃了我国50年航空工业成就,展示了当代航空技术最新发展,是我国自行设计、自行研制、自行生产作战飞机达到一个新水平的标志;是中华民族工业的结晶,     

台湾海峡上空的汽笛声

<正>"呜……"一声浑厚悦耳的汽笛声从一艘轮船里发出,顿时响彻寂静的海空。这是一艘航海学校的实习船。随着汽笛声,船舱里的实习生蜂拥走向甲板,手挽着手,高声唱起了"我爱你中国"这首歌曲。这艘船名叫"海鸥"号,它的背后有着一段有趣的航海故事。很多年前,"海鸥"号由广州黄埔港开往北方的青岛港。十分凑巧,"海鸥"号驶至台湾海峡时,正值"世界海员日"。船上开展了一个别有特色的活动,讲中国船长的故事。当时,故事会开得非常热烈,船员、实习生争先恐后     

锦州航星集团兴建船舶配套工业园

锦州航星船舶配套工业园最近举行开工仪式。该园为锦州航星集团投资兴建。该集团目前是国内生产船舶、舰艇专业仪器仪表和电器设备的主要配套厂家，也是目前国内长江以北地区同类产品建厂最早、规模最大的船用电器配套企业，在国内造船行业享有较高的知名度。船舶配套工业园占地300亩，投产后工业总产值将达到5亿元。目前已有7家企业落户其中。     

我国首艘具备深远海搜寻能力的专业救助船列编

正2017年3月8日,我国首艘具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船——"南海救102"轮列编南海救助局,执行海上救助和值班待命任务。"南海救102"轮船长127 m,宽16 m,满载排水量达7 300 t;续航力达1.6万n mile,航行无限航区;装配有直升机机库等设备,可搭载中型直升机,具备大型直升机起降并进行加油、救生、搜索等作业能力,可在12级风浪中执行救助任务。该船还搭载6 000     

理事单位风采——中交第四航务工程勘察设计院有限公司

<正>[公司简介」中交第四航务工程勘察设计院有限公司(原交通部第四航务工程勘察设计院,简称中交四航院)创建于1964年,是中国交通建设股份有限公司全资子公司。中交四航院是住房和城乡建设部核准的"工程设计综合资质甲级"、"工程勘察综合类甲级"的勘察设计单位,持有商务部颁发的"对外承包工程经营资格证书",具有海外工程业务经营资格,持有国家颁发的"工程监理"、"工程咨询"、"工程造价咨询"、"测绘"等甲级资质证书,以及压力管道设计许可证。中交四航院技术力量雄厚,现有员工700多人,其中设计大师2人,享受政府特殊津贴国家级专家14人,教授级高工及高级工程师235人,专业技术人员占全员人数的85%,拥有各类注册执业资格工程师210人次。公司技术装备先进,拥有全套先进的勘察、设计设备以及一批先进的勘察设计及管理应用软     

拖航系统偏荡情况的仿真研究

为研究被拖船装载情况对拖航系统偏荡程度的影响,根据分离型建模思想,建立了拖船--拖缆--被拖船的拖航系统数学模型,分析了拖航系统在航行时受力的情况,并利用MATLAB仿真软件,仿真了拖航系统的运动情况,仿真结果表明:拖航速度、拖缆长度、被拖船的载况和浮态等拖航系统自身状态会影响拖航系统的偏荡幅度,同时影响拖缆张力的变化;浅水效应会在一定程度上减小拖航系统的偏荡幅度;风舷角为120°的来风对拖航系统偏荡最明显;斜流时,拖航系统会产生"单偏"现象.这些仿真研究对驾驶员的实际工作有一定的指导价值.     

自航式航道水深探测器获国家专利

<正>本刊从长江武汉航道局获悉,该局科研人员历经两年攻关,自主研制的"自航式航道水深探测器"获国家发明专利。自航式航道水深探测器类似于船模,船上安装有测量系统,通过遥控探测器获取航道测量数据。它的发明使用,降低了航道探测成本,减轻了职工劳动强度。据介绍,该探测器每小时的测量费用仅为传统航标工作船的1/10。     

电子战飞机的发展动向与分析

介绍电子战飞机的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展电子战飞机的优势和重要性,重点探讨了几种电子战飞机的性能及其特点,最后论述了国外电子战飞机的发展动向与分析。     

其他

国内首艘拥有自主知识产权的VLCC诞生;国家邮政局要求加强寄递物品安全检查;我国成功研制世界最大宽厚板轧机;举重7500吨!振华港机造出世界最大自航浮吊.     

船舶航状态记录器

主要介绍我国自行研制的航状态记录器的基本原理及研制工作采取的技术措施。     

地效应航空器家族中的新成员

俄航空科研部门设计的一种新型水陆两用飞机"别-2500",起飞重量为2500吨,最大负载1000吨,相当于10架美军最先进的C-17"全球霸王"运输机的运力总和。 "别-2500"的正式名称是"超重两栖地效飞机",因此它也属于地效航空器。从20世纪80年代起,俄科研机构开始研制"别-2500",目前已