组建专业测试队伍实现设备故障超前防范

如何规范维修管理 ;进一步提高信号设备的运用质量 ,推进维修体制改革 ,是摆在我们面前的一个重要课题。众所周知 ,信号设备的质量是完全可以通过设备的电气特性来反映的。比如 :通过观察控制台电流表的变化可以知道室外道岔的运用状态 ;通过对灯丝继电器端电压的测试可以判断室外灯丝的好坏等等。电气特性测试工作是信号设备故障超前预防的重要手段已是不争的事实。但以前的测试工作进展得不够理想 ,甚至不同程度地流于形式 ,这一切无法满足维修体制改革的需要 ,更不能实现设备故障的超前防范 ,为此 ,我们成立了联合攻关小组 ,围绕专业测试…     

大秦线道岔微机监测电流及功率曲线的分析与研究

通过分析大秦线重载道岔电流及功率曲线,准确把握道岔运用状态,提升道岔运用质量,及时帮助维修人员发现道岔设备异状,对道岔设备故障起到预防和判断作用。     

关于TADS设备常见问题的分析及解决方法

随着TADS设备投入运用各种故障不断出现。分析TADS设备常见故障类型，掌握相关故障现象的判断及处理方法，是确保该设备正常运行的关键。     

浅谈信号微机监测系统在生产中的作用

信号微机监测设备能够对信号设备的电气特性、设备运用过程、设备运用状态、操作人员的操作过程、设备发生的故障或非正常情况等信息进行实时监测记录及回放,并对监测到的超标、故障等信息进行报警。设备维修人员可以利用微机监测设备对信号设备进行单项或全面测试、分析,根据报警信息对信号设备进行预防性检修,保证设备始终处于良好的运用状态。     

LWJ2000铁路信号微机监测系统

铁路信号控制系统是铁路行车重要的安全设备,由于缺乏理想的测试手段,只能依靠大量的人工检修测试以及维修人员的经验来检修,不能保证设备良好的运用状态,因此研制和配备一套完善的综合测试系统非常必要.LWJ2000型信号微机监测系统正是在此背景下研制的综合测试系统,可以为电务部门掌握设备的当前状态和事故分析提供科学的依据,同时,系统还具有逻辑判断功能,当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时可以进行报警,避免因设备故障或违章操作影响列车运行.该系统已应用在北京铁路局管内300多个车站,取得了良好的运用效果.     

CTCS2-200H型列控车载设备运用状态在线诊断系统的研究与应用

CTCS2-200H型列控车载设备运用状态在线诊断系统.采用无线传输及专家智能诊断技术,通过无线下载列控车载设备运行中记录的DRU数据,以及通过视频采集设备板卡上显示灯和开关状态,自动将数据发送到地面中心.并对数据进行智能识别判断,自动生成分析结果及分类存储。该系统能够准确定位故障点,缩短故障处理时间.有助于减少数据下载、分析统计等过程耗费的低效人力,提升故障应急处置水平。     

计算机联锁系统故障判断、处理及维护

计算机联锁系统是一种新型的车站自动控制设备.作为电务维修人员,如何进行日常维修、测试、管理好这类设备,发生故障后如何迅速、准确判断故障部位,以及安全、高效地处理好故障,将直接影响行车指挥控制系统功能的发挥.     

现场ESD+MVB总线故障分析与测试策略

针对ESD+MVB总线通信故障,现场维修人员需要有效的测试方法和策略,用于快速定位和处理故障。分析各种故障对总线的影响,给出测试策略和确定故障设备的判断依据。依据此策略和依据,现场已查明并解决多起电阻阻值异常故障、设备发送电路异常故障等,取得良好的效果。     

电务综合检测发现的轨道电码化故障及处理

如何很好地利用电务综合检测车对电务设备进行维护、检查、测试、分析,这个问题日趋重要,通过对一个故障实例进行分析探索,说明故障的判断处理方法。     

信号微机监测系统常见故障现象及处理实例

信号微机监测系统把现代最新技术,如传感器、现场总线、计算机网络通信、数据库及软件工程等融为一体,检测并记录信号设备的主要运行状态,为电务部门掌握设备的运用质量和故障分析提供了科学依据。同时,系统还具有数据逻辑判断功能,当信号设备的工作情况偏离预定界限或出现异常时,会及时报警,避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。下面介绍在现场实际工作中,通过处理信号微机监测系统故障而总结出的几点经验。