河北利达、福田重工分别推出欧曼系列混凝土搅拌车

2004年3月23日,河北利达特种车辆有限公司、福田重工北京欧曼专用车公司分别展出了其新近开发的3款欧曼系列混凝土搅拌运输车。 河北利达公司展出的7 m3的     

重型混凝土搅拌运输车的总体设计和分析

本文根据混凝土搅拌运输车的实际工作状况,设计出一款搅拌筒容积为8m3的重型混凝土搅拌运输车,并对其底盘选择、总体布置和参数的确定进行探讨,且绘制完成重型混凝土搅拌运输车的总体布置设计图。     

鸿达"铁力士"远嫁巴布亚新几内亚

近日,由山东鸿达建工集团自行设计制造的"铁力士"牌混凝土搅拌运输车首批远嫁到巴布亚新几内亚。鸿达"铁力士"牌系列涅凝土搅拌运输车     

中国重汽研发出6m3搅拌车

<正>日前,为适应国家搅拌车新法规,中国重汽青岛重工有限公司在研发出HOWO轻卡4 m3小型混凝土搅拌运输车的基础上,又成功研发出HOWO轻卡6 m3小型混凝土搅拌运输车。此车采用中国重汽轻卡底盘,其车身较窄,轴距较短,拥有较小的转弯半径,     

中集凌宇新型无副梁混凝土搅拌车面世

近日,中集凌宇和东风商用车公司合力研发的T25B系列无副梁混凝土搅拌运输车面世,该车上装采用10m3罐体,相比于常规搅拌车整车重心降低80mm,大大提高了整车在行驶过程中的平稳性,整车高度也有所降低。由于采用了无副梁结构,前后机架直接与底盘大梁     

混凝土搅拌车“多工况底盘车型”的成因和影响

<正>当前,随着我国城市化建设的进程,服务于基础建设领域的混凝土搅拌运输车得到迅速的增长,据统计2018年混凝土搅拌运输车销量截止目前已经达到4万多辆左右,预计全年销量将突破5万辆。然而混凝土搅拌运输车快速发展的这一过程中,混凝土搅拌运输车出现了"多工况底盘车型"的这一现象众所周知,混凝土搅拌运输车作为服务于建设领域的专用车型,其使用工况和特点与自卸车最为近似,因此长期以来的混凝土搅拌     

徐工天然气混凝土搅拌车研发成功

<正>徐工汽车公司加快自主研发步伐,日前,一款8×4天然气混凝土搅拌运输车顺利完成研发工作。与传统柴油混凝土搅拌运输车相比,该产品可节省40%的燃料成本,大大降低了车辆的营运成本;其次,由于该产品发动机使用天然气做燃料燃烧     

中集凌宇推出经济型搅拌运输车

<正>近日,中集凌宇针对市场需求推出了2012版经济型混凝土搅拌运输车,与传统搅拌车相比价格优势明显。该车整车重14.7吨,底盘选用陕汽德龙F2000系列,配备型号WP10.300N的潍柴10升300马力发动机,满足国Ⅲ排放。3该车搅拌容积为12m,进料速度大于3等于3m/min,出料速度大于等于32m/min,出料残余率不大于0.5%,配备450L水箱,采用气压供水系统。     

中联CIFA混凝土搅拌运输泵车

在BICES2009上,中联重科展出了一款采用意大利CIFA技术的MK28.4L混凝土搅拌运输泵车,可谓国内首次出现。该车兼具混凝土搅拌运输车和混凝土泵车的功能,适用于小方量、频繁转场的工况。     

徐工推出祺龙T系列混凝土搅拌车

徐工汽车公司日前隆重推出了祺龙T系列混凝土搅拌运输车。该搅拌车驾驶室由亚洲顶尖汽车设计公司承担造型设计,外观线条流畅、稳重大方,内饰设置充分考虑驾乘人员在工作过程的舒适便利。     

混凝土搅拌运输车传动系统的分析与动力匹配

通过对混凝土搅拌运输车在各种工况下运行的分析(以10m3混凝土搅拌运输车为例),介绍了上装部分传动系统的设计方案和主要参数的确定,以及各元件的选型,并对整个系统的扭矩和功率进行了计算及校核,确保了设计的合理性和运行的可靠性。     

重汽专用车“绿叶及图”商标获山东著名商标

<正>近日,中国重汽集团济南专用车有限公司申请注册的"绿叶及图"商标,被山东省工商行政管理局认定为"山东省著名商标",有效期三年。济南专用车公司研制开发的"绿叶"牌绿化喷洒车、洒水车、加(运)油车、化工液体运输车、车厢可卸式压缩垃圾车、吸污车、吸粪车、高压清洗车、混凝土搅拌运输车、粉粒物料运输车、自卸车、厢式车等十几个系列二百多种产品遍     

混凝土搅拌运输车新型车架结构的模态分析

为了保证混凝土搅拌运输车整车高度在国家标准规定的4m范围内,同时达到相应装载方量,对某型号整车高度为3 990mm的混凝土搅拌运输车进行车架改进,取消其原副车架,并将支撑搅拌桶的前后支架直接连接于主车架上;利用SolidWorks建立三维模型,并通过ANSYS Workbench对车架进行模态分析。结果表明:改进后的车架在正常工作时,车架的固有频率是安全的。     

开工利器:星马“砼车三兄弟”

正在工程车大家族中,有这样3类车辆,由于它们经常处在同一条产业链上密切配合作业,因此被形象地统称为"砼车三兄弟",它们分别是:散装水泥运输车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车。这"三兄弟"奔忙于各处工地,分别担负着将水泥或混凝土配送到用料工地的任务。其中,散装水泥运输车负责将散装水泥从水泥制造厂运送到混凝土搅拌站,经搅拌站预制成混凝土后,由混凝土搅拌运输车负责边搅拌边运输(这一动作是为了防止混凝土在运输过程中干结)至工地,再卸料给混凝土泵车由后者将混凝土泵送到用料位置。     

混凝土搅拌运输车液压传动系统设计

本文简要介绍了混凝土搅拌运输车液压系统的取力方式、载荷分析和基本原理。以10m3混凝土搅拌车为例,重点介绍了混凝土搅拌车液压传动系统的设计要点。     

修订版GB/T 26408-2020《混凝土搅拌运输车》发布,2021年11月实施

2020年12月14日,国家市场监管总局、国标委联合发布了修订版GB/T 26408-2020《混凝土搅拌运输车》(替代首次发布的同名标准GB/T 26408-2011),新标自2021年11月1日实施.新标适用于斜筒式混凝土搅拌运输车(后端卸料式),以及由牵引车拖挂的斜筒式混凝土搅拌运输半挂车(后端卸料式).     

我国混凝土搅拌运输车行业前景广阔

本期市场栏目刊登了两篇关于我国混凝土搅拌运输车的文章。这两篇文章从不同的角度出发,对我国混凝土搅拌运输车的宏观环境、市场发展趋势以及技术、产品特点和需求趋势进行了细致的分析。两篇文章结合起来读,可以使读者对我国混凝土搅拌运输车行业的现状和未来有一个全面的了解。     

混凝土搅拌运输车的选型混凝土搅拌运输车专题之三

混凝土搅拌运输车是一种专门用于运输预拌混凝土的专用重型运输车辆,一般由通用汽车底盘、混凝土贮罐和液压驱动机构组成,每次可运载6～12 m3预拌混凝土.     

徐工汽车首届中国-亚欧博览会突出“混凝土成套设备”概念

2011年9月1—5日，首届中国亚欧博览会在新疆国际会展中心举行。徐工集团携21台工程机械产品重装亮相，全面涵盖起重、土方、筑养路、混凝土、专用车辆等领域，为了此次展会，徐工汽车派出了祺龙K系列混凝土搅拌运输车、瑞龙z系列随车起重机专用底盘参展。     

几种特型混凝土搅拌车的对比

工程车"三兄弟" 处在同一产业链上的散装水泥运输车、混凝土搅拌运输车和混凝土泵车"三兄弟"已成为当今工程建设市场上的"宠儿",它们是汽车社会分工细化的结果."三兄弟"在作业中实现功能对接,分别担任水泥运输、混凝土搅拌与运输、混凝土泵送等任务.