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1.
张远双 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(4):14-18
本文介绍了基于AutoCADVBA船舶螺旋桨参数化空泡校核的方法,主要包括空泡校核计算、校核曲线的绘制和插值、程序菜单和工具栏的设计,以及程序代码的自动加载等,并列举了用VBA编写的相关程序。 相似文献
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用B样条拟合船体型线及其算例 总被引:2,自引:2,他引:2
介绍了B样条用于船型曲线造型与拟合的方法,具体讨论了反求控制点,二分法插值给定的型值点列的曲线计算方法,用该方法拟合了一条长江客货两用船的型线,采用静水力计算程序对该设计船舶进行了静水力计算与衡准,以判断船舶型线是否满足设计要求,开发了型线设计生成的系统。 相似文献
3.
Auto CAD已在桥梁设计、结构分析辅助建模中得到广泛应用,介绍了AutoCAD图形对象的定义和创建方法,利用VBA程序开发了集设计、计算与制图于一体的拱桥设计程序,最后简要介绍VBA所需环境及操作方法。 相似文献
4.
Auto CAD已在桥梁设计、结构分析辅助建模中得到广泛应用,介绍了AutoCAD图形对象的定义和创建方法,利用VBA程序开发了集设计、计算与制图于一体的拱桥设计程序,最后简要介绍VBA所需环境及操作方法。 相似文献
5.
张远双 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,(5):18-20,24
介绍了基于AutoCAD VBA船舶螺旋桨参数化强度计算方法,主要包括螺旋桨强度校核、桨叶厚度径向分布、程序菜单和工具栏的设计,以及程序代码的自动加载等,列举了用VBA编写的相关程序。 相似文献
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本文给出氦沸腾q-△T曲线,铜ρ-T曲线的拟合公式,考虑其对斯特 利模型的影响设计出一个程序,可对不同的TcH和a值绘制复合导体v-i特性曲线并计算特征电流Im,IB,IR,I^★。 相似文献
8.
采用TURBO C2.0作为工具软件,编写了一个通用曲线的绘图程序,用户只需在菜单提示下,输入欲绘制的曲线的必要参数,即悬挂类型,悬挂参数,气象条件,程序就可以自动绘出相应的安装曲线或张力差曲线,该软件较好的解决了过去安装程序就可以自动绘出相应的安装曲线或张力差曲线,该软件较好的解决了过去安装曲线及张力差曲线的计算中数据多,计算量大,易出错,繁琐等问题,提高了计算精度,并使安装曲线及张力差曲线的绘制方法趋于简单化和系统化。 相似文献
9.
介绍了利用AutoCAD VBA对三环板针摆行星传动减速器针齿壳内曲线的加工结果进行检验的方法并编制了相应软件.以环板中心为原点建立坐标系,在AutoCAD中用其二次开发工具VBA编程自动绘制出环板针齿壳内曲线和摆线轮相对于环板的运动包络线,通过它们的干涉情况可以判断在加工针齿壳内曲线时铣刀选取是否合理.为了检验摆线轮相对于环板运动包络出包络线的准确性,还介绍了绘制摆线轮运动曲线族的内容.本文介绍的方法和编制的软件可用于指导现场中环板针齿壳内曲线加工铣刀的选取. 相似文献
10.
本文介绍了基于AutoCAD VBA船舶应用程序下拉菜单的程序设计方法,包括主菜单、次菜单、菜单项及其快捷键、分隔符的设计,以及菜单宏的自动加载与运行,列举了用VBA编写的相关程序. 相似文献
11.
张远双 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(2):16-19
介绍了基于AutoCAD VBA船舶图样专用图块的程序设计方法,采用参数化方法用AutoCAD VBA编写了相应的应用程序,得到了船舶图样专用图块,经实际应用可提高图块创建效率。 相似文献
12.
李德君 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(4):52-55
对初稳性高度GM的通常求法是先根据本船平均吃水,以此查静水力曲线图,再据一系列公式求得,在船舶吃水差不大的情况下,此方法计算出的GM与实际GM接近,当船舶吃水差很大,计算GM可能与实际GM有较大出入,这对船舶的安全可能是不利的。文章从求稳性最原始方法入手,采用较粗略的方法提出了船舶在较大的纵倾状态下船舶初稳性高度计算和相关曲线图绘制的方法。 相似文献
13.
张伟 《湖北汽车工业学院学报》2009,23(1)
应用AutoCAD集成开发工具VBA,建立了矩形花键拉刀设计人机交互界面;采用参数化绘图技术,实现了矩形花键拉刀图形的自动布局与自动绘制的功能;结果表明其完全满足工程实践要求. 相似文献
14.
规则波中船舶运动六自由度数学模型 总被引:4,自引:0,他引:4
为了提高船舶操纵模拟器的精度,应用船舶操纵性分离建模理论,基于傅汝德-克雷诺夫假设,将船舶近似为箱型船,估算波浪对船舶六自由度运动的干扰力与力矩,并将波浪的干扰力与力矩作为外力与力矩的一部分,叠加到分离型船舶运动数学模型中,建立了船舶在规则波作用下六自由度船舶运动的数学模型,给出5级海况下船舶全速旋回运动响应的时间历程仿真曲线.仿真结果显示:仿真结果与相关文献结果相近,运动趋势一致,能够满足大型船舶操纵模拟器对船舶运动数学模型仿真的精度要求,同时船舶运动数学模型由3自由度增至6自由度,提高了模拟的逼真度. 相似文献
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16.
本文通过对船舶失控漂移模型的运用,建立了内河水域失控船舶撞击取水工程的概率模型,并提出了一种可通过编程自动实现计算危险失控区域的方法,以期望对于内河航行船舶的船位控制,为取水工程的选址提供参考。 相似文献
17.
以某桥水中承台静水施工为例,结合水中承台施工常见的钢围堰施工工艺,通过对钢围堰形式的计算比较,确定适合于静水条件下的单壁结构形式,并从实际条件出发,时该钢围堰的设计制作、安装就位、封底等施工环节进行简化处理,可为类似条件下的承台施工提供一些参考. 相似文献