印度铁路内燃机车的发展

印度铁路内燃化开始于约２０世纪５０年代引入的美国ＡＬＣＯ公司的几批内燃机车。其中配装１６缸２５１－Ｂ型发动机的的２６００马力ＷＤＭ２型宽轨内燃机车成为印度铁路货运的主型。１９８７年成立的内燃机车设计开发组织对该型机车进行了许多卓有成效的改进。１９９４年４月，印度铁路的瓦拉纳西内燃机车工厂开始批量生产采用所有改进的ＷＤＭ２型的两种变型机车：ＷＤＰ２型客运和ＷＤＧ２型货运。１９９５年４月，又生产出１台     

国际标准对测量不确定度表达的导则综述

国际标准对测量不确定度表达的导则综述李慎安ＩＳＯ、ＩＥＣ，ＯＩＭＬ、ＢＩＰＭ四个国际组织所一致同意，由国际标准化组织ＩＳＯ／ＴＡＧ４／ＷＧ３工作组于１９９２年通过，１９９３年发表的测量不确定度表达导则（《ＧｕｉｄｅｔｏｔｈｅｅｘｐｒｅｓｓｉｏｎｏｆＵ...     

高速动车齿轮装置用合成齿轮油

目前以矿物油为基油的齿轮油将难以满足高速动车的要求。本文介绍具有良好热稳定性揆 聚α烯烃（ＰＡＯ）作为润滑油基油进行的特性分析、剪切稳定性试验、热稳定性试验、１氧化稳定性试验和润内一系旬比较试验。结果表明，合成油ＰＡＯ具有比矿一基油更好的热稳定性和氧化稳定性，是一种理想的高速列车齿轮装置用润滑油。     

铁路10kV自闭线路监控系统的研究

介绍了铁路１０ｋＶ自闭线路远动系统的组成、结构、功能、特点及关键技术。该系统完成了“三遥”功能，对供电线路电流电压及零序电流电压交流采样、计算和处理，实现对故障位置估算及故障段的切除。调度软件采用面向对象编程（ＯＯＰ）技术，建立了开放式的开发维护机制，使软件具有较高的实用性、适应性和可移植性，易于扩展和重构，以适应需求的变化及推广应用。采用ＷＩＮＤＯＷＳ人机界面，多窗口显示主结线图、运行参数、开关     

1 000 kW等级交流传动系统的研制

该系统的研制是为了配合国家“八五”科技攻关计划－交直交传动电力机车研究 折分课题－“ＧＴＯ元件基础应用研究”。该课题的目标是研制的一台１０００ＫＷ等级的ＧＴＯ牵引变流器及其微机控制系统，并解决功率开关元件在电力牵引领域的应用问题。     

奥地利SGP公司正在制造的1012型机车

奥地利ＳＧＰ公司正在制造的１０１２型机车用地利联邦铁锅（ＯＢＢ）计划对购１００ｔｉ交流传动电力机车，型自定为１０１２。目的先订３８样生，由西门子机车车辆集团在国地利的ＳＧＰｆｉ司自ＯＢＢ共同研制，采用西门子最新交流传动技术，预计１９９６＄上半年投入试...     

100A／2500V吸收二管的研制

本文针对ＧＴＯ吸收电路对快恢复二极管的要求，从快速整流二极管的理论出发，采用Ｎ型中照硅单晶材料，选择Ｐ＋ＩＮ＋型结构设计，用扩铂工艺控制少子寿命，通过多次的工艺改进和应用试验，重点探讨了二极管的正反向特性间的折衷关系，研制成功了１００Ａ／２ ５００Ｖ吸收二极管，该元件应用于ＧＴＯ交直交电力机车的研究，取得了满意的结果。     

WINDOWS95简介

ＷＩＮＤＯＷＳ９５简介人们期待已久的ＷＩＮＤＯＷＳ９５于８月２４日在全球正式上市。这是一种引发电脑革命的新一代操作系统，预料将对世界计算机产业的发展产生巨大的影响。ＷＩＮＤＯＷＳ９５是美国ＭＩＣＲＯＳＯＦＴ公司两年前继ＭＳＤＯＳ，ＷＩＮＤＯＷＳ３．Ｘ...     

大功率GTO逆变器的电流保护技术

本文结合１０００ｋＷ功率等级的ＧＴＯ逆变器的研制试验，阐述了大功率ＧＴＯ逆变器的关键技术问题之一，电流保护技术，分析了过电流产生的原因，并提出了保护系统设计方法和系统参数计算结果，经试验证明，保护系统是可靠的，有效的。     

GTO门控电路

ＧＴＯ门控电路对ＧＴＯ的关断能力，工作频率、可靠性等影响极大，本文分析了ＧＴＯ关断过程的及其波形，提出了主要的门控电路参数，并对国内外若干重要的典型门控电路作了简要的说明。     

镉致肝脂质过氧化及锌硒拮抗作用的研究

探索了镉致肝损伤的脂质过氧化机制及锌、硒单独和同时作用对镉致肝毒性的拮抗机理。结果表明，镉中毒组大鼠肝匀浆丙二醛（ＭＤＡ）含量、总超氧化物歧化酶活力（Ｔ－ＳＯＤ）、谷胱甘肽过氧化物酶活性（ＧＳＨ－Ｐｘ）以及肝组织中锌、硒、镉三元素含量均与对照组有显著性差异（Ｐ＜０．０５），而镉锌组、镉硒组、镉锌硒组中上述各指标均与镉组有显著性差异（Ｐ＜０．０５）；且显示肝组织中锌、硒、镉含量分别与组织Ｔ－ＳＯＤ活力、ＧＳＨ－Ｐｘ活性及ＭＤＡ含量呈正相关关系（ｒ１＝０．８９４，Ｐ＜０．０５；ｒ２＝０．７８４、Ｐ＜０．０５；ｒ３＝０．８３２，Ｐ＜０．０５），提示锌、硒对镉所引起的肝的脂质过氧化具有拮抗作用。     

北京地铁GTO斩波调压车微机控制装置的研制

对ＧＴＯ两相不重带再生制动的地铁调压控制系统进行了研究，介绍了ＧＴＯ斩波调压车的主要技术指标、硬件电路的主要原理及软件应用程序的主要算法，提供了一种再生制动的稳定方法及对ＧＴＯ元件的实用保护方法，为北京地铁改造提供了成熟的控制装置。     

GTO牵引变流器吸收电路的研究

分析了大功率ＧＴＯ两种吸收电路的工作原理，吸收回路中各元件的作用，参数的配合，着重介绍了大功率ＧＴＯ应用时的特点，如何能最大限度发挥ＧＴＯ元件的性能，减少损耗，给出了电路及波形。     

微机监控系统保证柴油机运行

介绍了德国ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ公司为其船用柴油机研制出的微机监控系统Ｃ０Ｃ０Ｓ的组成（柴油机诊断系统ＥＤＳ、维护规划系统ＭＰＳ、备用零件目录ＳＰＣ以及备用零件采购及库存管理系统ＳＰＯ）、各部分的作用及工作过程。     

WINDOWS环境下开发实时系统的关键

本文介绍了ＷＩＮＤＯＷＳ环境下开发实时系统的关键技术，即物理内存的直接访问，中断程序的设计和ＷＩＮＤＯＷＳ进行机制下实时任务的处理。叙述了某原理和具体解决办法。     

专用凹底平车底架结构强度分析

应用ＡＬＧＯＲ ＦＥＡＳ有限元软件包，对飞机场专用凹底平车底架结构进行强度分析计算，探讨了强度分析在结构设计中应该起到的优化设计的作用，从而设计出较合理的底架结构。     

VVVF逆变器装置的技术发展动向

介绍了日本近期机车动车用ＶＶＶＦ逆变器装置的发展应用情况。ＧＴＯ晶闸管，功率晶体管，ＩＧＢＴ元件的主要技术发展动向以目前达到的水平；在微机控制方面，介绍了ＤＳＰ的应用概况；同时还介绍了三种冷却方式的比较和应用情况。     

一种动态批量的启发式算法——对PPB法的改进

根据在订货期间里的库存保管费要尽量接近订货费用的ＰＰＢ法的基本原则，提出以经济采购批量（ＥＯＱ）推导出的ＰＰＢ－Ⅱ法，同时通过Ｗ－Ｗ法、ＰＰＢ法及ＰＰＢ－Ⅱ法的分析比较，得出ＰＰＢ－Ⅱ是一种非常接近最优方法计算结果的启发式算法，且计算简单、操作方便，对控制库存、降低储备资金，提高经济效益是一种较为实用的库存控制方法。     

朝鲜车床主变速箱齿轮损坏的原因与解决方法

ＫＯＯＳＵＮＧ３型朝鲜车床主变速箱更换齿轮后，工作过程中噪音大且齿轮损坏频率高，通过对主变速箱传动齿轮进行有关的分析和计算，找出了齿轮损坏的主要原因是齿轮理论啮合中心距小于齿轮安装中心距。这一问题的解决为设备修理工作中更换变位齿轮提供了经验。     

铁路曲线中线测量的坐标计算程序

本文介绍了铁路曲线中线测量的坐标法，推导了线路中心及两侧点的坐标公式，并据此编制了ＣＡＳＩＯｆｘ－４５００Ｐ计算器用坐标计算程序。