汽车零部件项目可行性研究探讨

可行性研究是项目前期规划的一项重要工作，关系到整个项目的成败。文章就汽车零部件行业项目在可行性研究中一些带有共性的问题提出讨论。在可行性研究中对项目设计依据的确立、规划内容的确定、财务预算中需要注意的几个重要原则、对汽车零部件项目经济评价的要求等方面内容提出了建设性的意见。     

汽车发动机零部件采用FMS柔性加工的可行性研究

本文根据市场经济的需要，对汽车发动机的有关零部件采用ＦＭＳ柔性加工的可行性进行了广泛的探索。从ＦＭＳ柔性生产线的组成形式到国内外目前已开发、制造和应用等情况的介绍及未来的发展趋势均作了一定的分析。有利于企业新技术改造，有利于提高企业的综合竞争实力。     

日木三菱商社注意汽车零部件生产

汽车工业的企业集团是典型的纵向型集团,它是围绕总装厂按金字塔形组成原材料厂和零部件厂协作生产配套。日本三菱商社所属的汽车零部件厂向集团提供完整的汽车零部件产品,如轴承、轮胎、玻璃、电气等。当初,美国责难日本汽车制造厂把加入本公司的零部件厂,限定在主要零部件供应和同公司有资本关系、人员关系的做法,说是“参入障壁”。但是,当     

工程项目可行性研究与立项

该文概要介绍了工程项目可行性研究的主要内容和立项的基本条件与程序,列出了工程项目立项审批中、审批后可能出现的基本问题并提出了相关的建议,希望对工程项目可行性研究和立项具有一定的参考作用。     

汽车零部件生产

Q 你好!我是一位大学生。我有个问题想问下老师，在汽车生产过程中．如何保证汽车上的螺丝钉都已上紧了？万一有工作人员一时没把螺丝上紧怎办？在生活中有很多案例都证明，有时一个螺丝没上紧就足已造成巨大的损失。我知道有日本一家公司设计出一种水壶，上面是划有一条线的，我们合盖时只要让那两条线重叠了，那就说明已上紧了盖，不知道在汽车零部件生产上有没有这样的情况？真心等待你的回复!谢谢!     

汽车零部件任重而道远

2002年整车产销双丰收。不言而喻,汽车零部件的配套量也同步猛增40％,加班加点忙得不亦乐乎!而社会汽车保有量也从2001年1800万辆增至到2002年的2050万辆。汽车保有量的增加必然导致社会维修配件的需求量增加。 根据本刊的测算2002年汽车零部件的配套市场(载货车、乘用车)总量约为1840亿元,售后维修市场总量约为780亿元,而完成出口市场的总量     

汽车零部件篇

<正>曼胡默尔PM2.5空调滤清器这款PM2.5空调滤清器采用了四层高端活性炭滤材,具备低风阻、高过滤效率、高容尘量、使用寿命长等特性,其中,高性能PM2.5活性炭滤材从德国进口,采用更大克重的颗粒过滤层,不仅对PM2.5颗粒有着更高效的捕捉效率,还可将烟尘、孢子、灰尘、花粉、石棉等颗粒阻挡在外,同时对甲苯、二氧化氮、二氧化硫等有害气体有着绝佳的去除能力,能够更快更高效地净化车内空气,     

汽车零部件的发展趋势

根据世界汽车及汽车零部件行业的发展状况,从中性化、技术电子化、售后市场趋向多元化、品牌保护几个方面说明了汽车零部件的发展趋势.     

汽车零部件供应商信息

为进一步促进行业交流，《汽车工艺与材料》杂志进行了相关企业调查，本期主要推介半轴生产厂，我们真诚希望有关科研单位、研究人员与企业联手，出谋划策，共同发展，为我国汽车制造业的繁荣作贡献。     

假冒汽车零部件面面观

随着我国加入WTO的日趋临近,我国汽车工业面临着越来越严重的挑战。目前汽车整车生产虽已在进行重组联合,想上规模、上档次以增加竞争优势,同样汽车配件市场也应走上规模、上档次之路。上规模、上档次不仅包括技术上还包括服务等方面的要素,否则,就不可避免的影响整个汽车工业的发展。目前我国汽车配件市场比较混乱,对于生产企业,已形成规模生产产品的不多,这     

汽车零部件投保需注意

时下买私家车的人越来越多,道路越来越拥堵,人与人之间,车与车之间摩肩接踵,难免有磕磕碰碰的事情出现。汽车可不像自行车,稍微挂点彩就要花不少钱,修一次车少则几百,多则成千上万元。这时为汽车投保就显得尤其重要,但是很多小部件出现损坏时,很多车主还是在保险索赔方面出现想不到的情况,什么情况该得到应有的赔付,什么情况保险公司不予理赔,这就需要车主在投保车险时一定要注意,问清楚,以免在发生事故之后得不到赔偿。     

汽车零部件大考进行时

从1932年的洛杉矶奥运会到2008北京奥运,百年奥运梦,中国,正在进行奥运史上完美的一跃!古老的奥林匹克圣火在北京鸟巢上空熊熊燃烧,2008奥运会,中国获得51枚金牌,独领本届奥运金牌榜鳌头.     

巴拉圭汽车零部件市场调研

一、主要生产厂商 1.La Moderna在巴拉圭设厂已有20年,目前在亚松森大都会区拥有6家分厂,生产各种车辆的风挡玻璃及门窗玻璃,其服务项目包括钣金及玻璃安装,所生产的品质又分成普通玻璃及安全玻璃,目前员工总数约60人,其生产玻璃的原料由巴西进口,属于独门生意,唯一的竞争对象为各大厂牌进口商进口的原厂风挡玻璃,惟La Moderna的价格大约为原厂货的60％。截至目前为止,La Moderna生产量仅供应国内市场,根据该厂总经理Mr. Amancio指出,因为原料、成本、税率的限制,很难与邻国竞争,但能独揽本国市场已感到满意。 2.Radiadores Visconde S.R.L制造轿车、货车用     

汽车零部件新技术点滴

一、用羊油等取代柴油作为汽车燃料英国帕金斯公司是一家生产柴油发动机的老厂,受新西兰委托,研究将剩余羊脂渗入柴油作为汽车燃料的方法。新西兰人口只有300万,而拥有7000万多头羊。如果研究成功,每年就可减少国内柴油需求量的10％左右。剩余羊脂被称为泰酪(tallow)。一头羊平均收取2公斤泰酪,可作2.25公斤新燃料。泰酪是宰羊后的剩余脂肪,价格很低,可转化为甲基酯,它是一种比柴油可燃性更高的高效燃料。目前该公司有40辆柴油货车和大客车,一条小型柴油机船正在继续进行实用化试验。据帕金斯公司称“该项研究在技术上已不成问题,只是作为原料的羊脂价格变动较大,若要在新西兰广泛采用,在经济性方面尚需考虑。     

韩国汽车零部件工业

1　 概况一个国家汽车零部件工业的发展步伐通常与这个国家的整个工业发展相关 ,韩国的零部件工业也不例外。韩国的汽车工业起步是以从日本进口 KD台套零件总装为起点的。稍后 ,韩国的主要汽车制造公司开始进口日本的主要零部件来装配汽车。这样 ,韩国汽车零部件工业首先在戈达     

汽车零部件采购商情

“中国顶级汽车零部件企业”大型访谈正式启动 新年伊始，在海外企业扩大出口及加速本土化的双重挤压下，中国零配件企业何去何从？如何应对国际市场竞争与抗击风险？如何熟悉国际贸易规律与规则，在激烈的国际竞争中立足？     

汽车零部件采购商情

盖世汽车网大事记 2007年12月联手新浪网打造的国内最大的汽配电子商务平台——新浪汽车产业版正式上线。