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摩托车发动机上用的各种轴类零件如驱动轴、凸轮轴、曲轴、摇臂轴等在加工过程中需要热处理,但热处理后淬硬或经过渗碳淬火的轴类零件,在磨削过程中由于表面显微组织发生转变而形成大量的裂纹,即磨削裂纹。下面就磨削裂纹的形成及特征加以阐述。 相似文献
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事实上,更大的隐患还是那些肉眼难以识别的缺陷,它们主要是在热处理和磨削过程中形成的,表现为各种形态的裂纹和磨削烧伤。[编者按] 相似文献
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渗碳齿轮的磨削裂纹一般是指齿轮在热处理渗碳、淬火及回火后在机械加工磨削过程中,齿轮的齿面、花键侧面产生的表面裂纹。裂纹的产生将影响齿轮的使用性能,严重时会使齿轮报废。通过严格控制热处理和磨削加工质量,可以获得合格的显微组织,降低磨削加工热量,从而最大限度地减少渗碳齿轮磨削裂纹的产生。 相似文献
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曲轴关键部位的裂纹是导致曲轴断裂的主要原因之一。因此,控制曲轴裂纹是曲轴生产中的关键质量问题之一。在曲轴的制造过程中,锻造裂纹、材料裂纹、热处理裂纹以及磨削烧伤、磨削裂纹均对曲轴的安全质量构成直接的威胁。 相似文献
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<正> 发动机零件经磨削而产生裂纹的原因比较复杂,它虽然出现在磨削过程中,但有时是冷、热加工因素综合表现的结果;有时,其内在因素还不在磨削而在于热加工;也有时,其诱因还与原材料中的非金属夹杂物有关;通常情况下,热加工质量良好,而磨削工艺不当,则磨削裂纹的产生又自难避免。 而有关文献,对磨削裂纹成因的分析,多从传统概念出发,侧重于冷加工方面,对热加工因素的影响,多疏于论及。致使在生产实践中发现的磨削裂纹,热工部门每拒不任其咎。 相似文献
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在摩托车发动机装配的过程中,部分零件在机加工热处理后会出现磨削裂纹现象,如WY156FM发动机起动齿轮部件、WY152FM发动机起动轴部件出现裂纹,裂纹一般在外圆加工表面,方向与轴中心线平行,形状明显,如图1所示.经检测,这些零件的材质及热处理后的数据均符合图纸要求,是一种较典型的热后磨削裂纹现象. 相似文献
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本文就钢淬火出现的纵向裂纹、横向裂纹、弧长裂纹、剥离裂纹、网状裂纹、冷处理裂纹、磨削裂纹、线切割裂纹、疲劳断裂、应力腐蚀裂纹等十种裂纹进行了分析并给出了相应的对策。 相似文献
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粉末冶金零件成形脱摸过程中形成的裂纹 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了粉末冶金坯体膜模过程中裂纹形成原因,详细论述了脱模工艺、零件形状、模具结构等对裂纹形成的影响,并将脱模过程中出现的裂纹进行了系统分类。 相似文献
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开展磨削机理的探讨,对不断提高汽车行业的磨削工艺水平;合理选用磨床、磨料、磨具;实现优质、高效、低成本,无疑是必要的。汽车上的许多精密轴类零件,像活塞销、筒式减震器连杆等,根据产品的要求,不仅要达到▽10或更高级的表面光洁度,而且不允许有磨削毛刺、划伤。可见,搞清磨粒划痕的形成过程,从根本上消除磨削缺陷,改善表面质量,是非常重要的。 相似文献
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主要探讨曲轴轴颈中鼓度磨削的三种方法:成型切入式磨削、成型切点跟踪式磨削和矢量切点跟踪式磨削。前两种磨削方法已经批量应用于曲轴磨削制造过程中,目前矢量切点跟踪式磨削方法实现中鼓度磨削还只是一种概念,从磨削原理、磨削控制、磨削验证三个方面进行分析验证,最终试磨成功,确认矢量切点跟踪式磨削方法可实现曲轴轴颈中鼓度磨削。 相似文献
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柴油机喷油泵凸轮轴裂纹浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了柴油机喷油泵凸轮轴的材料及生产工艺 ,通过对凸轮轴在生产过程中产生的裂纹的金相检测 ,分析了裂纹形成的机理 ,找出了产生裂纹的原因 ,并提出了预防措施 相似文献