退火工艺对AZ31镁合金板材冲压性能影响分析

文章通过对大变形异步轧制后的AZ31镁合金板材进行退火前和退火后的杯突实验;通过拉伸试验测得冲压性能指标,对退火前和退火后的冲压性能指标进行比较,得到经退火处理,冲压性能指标都得到了很好的改善,有利于冲压成型;可得退火后可用较小的冲压力得到较大的杯突值。退火处理可极大改善AZ31镁合金板材的冲压性能。     

规范参数对AZ31B镁合金点焊接头组织和性能的影响

对AZ31B镁合金进行点焊工艺试验，并对不同工艺条件下获得的点焊接头进行了组织性能分析，在此基础上分析规范参数对镁合金点焊质量的影响规律，并确定出适合AZ31B镁合金点焊的工艺规范。试验结果表明：当焊接工艺参数为P=1500N，I=18000A，T=5周波时获得的焊接接头的金相组织为仅一侧有少量柱状晶其他是特细的等轴晶，且剪切力可达到1980N；本试验条件下，镁合金点焊接头拉剪断口宏观上为脆性断裂特征，在微观上为解理裂纹。     

AZ91D镁合金电子束焊接头显微组织

在加速电压60kv、电子束电流为40mA、焊接速度10mm／s、真空度0．2Pa下,实现了AZ91D镁合金的真空电子束焊接。采用金相显微镜及显微硬度计对AZ91D镁合金电子束焊接头的显微组织及显微硬度进行了分析。结果表明,AZ91D镁合金电子束焊接接头主要由焊缝、部分熔化区、热影响区及母材组成,焊缝区由均匀细小的等轴晶组成,AZ91D镁合金电子束焊的熔合线不明显,而出现部分熔化区,AZ91D镁合金电子束焊的热影响区很窄,且难以分辨。电子束焊焊缝区由于显微组织的细化,显微硬度接近母材的硬度。     

焊接面清洁度对激光焊接质量影响研究

激光焊接技术在汽车生产制造领域的运用极大地提升了生产效率,但影响激光焊接质量的因素也较为庞杂。文章以PXS1-33M传动轴为例,将未清洁与清洁后的PXS节零件焊接效果进行对比。结果表明,清洁后的零件焊接质量有明显提升,完全符合产品的工艺要求,而未经清洁的零件焊接质量参差不齐,加工报废率较高,说明焊接面清洁度对激光焊接质量存在较大影响。此外,文章还探讨了多种清洁手段在实际加工生产中的运用效果,最终总结出了较为理想的清洁方式,有效地降低了产品在激光焊接过程中的报废率。     

Pr对AZ91压铸镁合金耐腐蚀性能的影响

采用扫描电镜观察和电化学测试的方法研究了添加Pr稀土元素对AZ91压铸镁合金耐腐蚀性能的影响。试验结果表明,Pr的添加可以形成条状的Al11Pr3相和块状的A16Mn6Pr相,并促进网状卢一Mg17Al12相数量的减少和形态的粒化;随着Pr添加量的增加,镁合金的自腐蚀电位逐步提高;添加Pr的AZ91镁合金在电化学腐蚀过程中的腐蚀行为表现为多相溶解、口相数量减少和形态粒化。使阴极相对面积减少,基体耐蚀性增强。     

热加工对AM50镁合金力学性能的影响

对不同热加工状态的AM50镁合金在不同试验温度下的拉伸性能进行了研究。结果表明，各种热加工状态下，AM50镁合金的抗拉强度均随试验温度的升高而降低，而伸长率则随试验温度的升高而增加；挤压后进行热处理可对AM50镁合金的力学性能产生较大的影响。此外，通过拉伸断口形貌的扫描电镜分析，确定了AM50镁合金的拉伸断裂机制。     

激光打磨对汽车电池顶盖焊接的影响

为提高锂离子电池与导体极片焊接后的焊点质量,尝试在焊接前以激光打标机对电池镍顶盖进行打磨。通过优化激光器功率及打磨时间等参数,提高了焊接后焊点的拉力试验结果及其数值分布的均一性。与传统的手工打磨工艺相比,激光打磨在提高焊点拉力数值及其分布的均一性、改善现场作业环境3个方面显示出明显的优越性。     

车门用异种镀锌钢板激光焊接工艺及性能研究

针对车门用0.7 mm厚的St17E和FC180/340HD异种镀锌钢板,开展激光焊接试验研究。研究关键工艺参数（激光功率、焊接速度）对焊缝表面形貌和横截面的影响,分析焊接接头微观组织分布特征,评估接头力学性能。研究结果表明,激光功率和焊接速度分别为1 300 W和2.0 m/min时,焊接飞溅较少,焊缝表面光滑。随着激光功率增加和焊接速度减小,焊缝熔深和面积增加。焊接接头的St17E母材区的硬度最低,焊缝区硬度远高于母材区。优化参数条件下获得的焊接接头拉伸试样在St17E母材区发生断裂。     

PA66-GF30透光率对激光透射焊接性能的影响

通过对不同及相同厚度的本色和黑色激光透射PA66-GF30材料进行透光率测试,对焊接后的试样进行拉拔测试.文章分析了厚度对透光率的影响,相同厚度材料颜色、透光率对焊接强度的影响.结果表明,随着厚度的升高材料透光率下降;相同厚度材料的透光率升高,其焊接强度也依次升高,且本色与黑色的PA66-GF30焊接强度要高于黑色与黑...     

汽车变速器齿轮的激光焊接技术

采用激光焊接技术,可使汽车变速器齿轮的体积缩小,简化产品结构及制造工艺,提高生产效率。简述了齿轮激光焊接的原理、特点、设备构成及焊接工艺与质量等。目前,该技术的应用主要取决于激光器的性价比。通过对焊缝的表面与微观状态、焊缝强度、齿轮扭矩等进行测试可控制焊接质量。     

T61热处理和过热度对AM60镁合金组织及力学性能的影响

研究了T61热处理工艺和过热度对AM60镁合金显微组织及力学性能的影响。结果表明：随着过热度的降低，枝晶生长受到抑制，晶粒变细小；在热处理过程中，β相在α相内的固溶以及在晶内和晶界上的析出改善了AM60镁合金的显微组织，同时AM60镁合金的力学性能有了较大的改善。     

论焊接参数的调整对气体保护焊焊接质量的影响

文章从参数调节、焊接模式选择、面板参数调节等介绍了汽车维修中最重要的焊接方法之一的二氧化碳气体保护焊,结合人为因素和辅助调节,实现高质量焊接。促使汽车后市场的维修技术越来越系统化、规范化、专业化。     

车身焊接修复过程中影响焊接质量的因素

随着科技日益发展,人们的生活水平越来越好。汽车逐步成为家庭的出行的必备工具。我们中国是人口大国,汽车的保有量逐年上升,伴随车辆的不断增多,汽车发生的碰撞事故也随之增多。而对于严重碰撞损伤的车辆,车身修复过程中的焊接质量,直接影响着维修后车辆的安全系数。     

激光焊接技术在汽车工业领域的运用及问题探讨

激光焊接在汽车制造中有广泛的运用,它有焊接速度快、焊缝美观、焊接变形小、精度高、焊接质量好、可以焊接高熔点难焊接的金属等优点,同时也存在焊接瞬时热量高、成本高、工艺复杂等不足。文章根据公司在生产中实际出现的几种激光焊缺陷,从焊接工装和零件匹配的角度,对几种缺陷分别进行分析,提出改进建议,在实践中也验证了措施的有效性。     

激光钎焊质量影响因素及对策分析

与传统点焊相比,激光钎焊是一种高效、可靠、用途广泛的连接工艺手段。为了提升激光钎焊的连接质量,从激光钎焊的机理进行分析,采用石川图的方式分析了影响激光钎焊的各种因素,并针对每种因素对焊接质量的影响方式进行了详细论述;同时对激光钎焊常见的各类缺陷产生原因进行了分析,并提出相应的解决措施。为各大主机厂设备选型、夹具开发、工艺参数设置及缺陷发生后的快速质量恢复提供了重要指导作用。     

焊接参数变化对点焊质量的影响

逆变式电阻焊电源具有三相电网供电平衡、变压器体积小、电流连续、控制精度高等诸多优点。采用对比试验的方法，在不同的焊接参数下对逆变式与单相交流式两种电阻焊电源的焊点质量和焊机性能进行了比较研究。结果表明，在小电流焊接以及焊接压力波动时，逆变焊机比交流焊机焊接质量稳定，压力波动对焊接质量影响较小。     

汽车轮辋用低碳钢板预热闪光焊接参数对焊接质量的影响

本文试验研究预闪光、预加热、闪光、顶锻、后加热，二次电压焊接参数对预热闪光焊接汽车轮辋低碳钢板的焊接质量的影响。对轿车轮辋生产具有指标意义。     

手持激光焊技术焊接汽车涂层钢板的试验研究

采用手持激光焊技术研究了带有电泳涂层的汽车车身用钢板的焊接可行性,分析了涂层情况对焊接过程的影响,研究了涂层钢板手持激光焊接头的力学性能、工艺参数、焊缝质量,通过与点焊、SPR连接工艺进行强度对比试验,充分验证了手持激光焊的工艺性能,说明了该工艺在汽车生产领域对电泳后车身的焊接可行性。     

焊接残余应力对焊接构件疲劳性能的影响

焊接残余应力对焊接结构疲劳性能的影响是人们广泛关注的问题,由于影响因素复杂,因此,人们对焊接残余应力的影响产生了不同疑虑,也有了不同的评价.有的认为用平均应力来衡量焊接残余应力的影响,有的则用断裂力学中的手段来衡量,但它们都有着一些不可忽视的缺点.本文通过分析焊件焊缝处焊接残余应力,求出外载下焊缝上每一点的疲劳周次、焊件的寿命,从而避免了平均应力观点中平均应力的取值问题,应用比较方便.     

影响激光钎焊焊缝质量的因素探析

从激光源、母材、焊丝、激光光路、机械手、工装夹具和焊接参数诸方面入手,分析了以上诸多因素对车顶激光钎焊焊接质量的影响,并从影响车顶激光钎焊焊接质量的因素出发提出了保证焊缝质量的方法.