智慧配送 让物流更高效——关于物流智慧配送的研究

智慧配送不仅可以实现配送信息的自动识别、配送信息的自动预警,而且能实现配送路径优化的智能管理,是物流智能配送的一大创新,将极大地提高物流配送效率,降低配送成本。传统物流配送作业中主要存在分货拣货验货效率不高、补货滞后、配送路线重复导致配送成本过高等问题。物流转型时代,人们对配送管理环节中如何优化配送路径、如何智能补货提醒、如何准时收货发货、如何高效分拣及准确验货提出了更高的要求。针对目前配送管理中存在的主要问题,通过智慧配送项目实施,实现配送路线的智能化决策、提货送货时快速验货、配送货物     

智慧配送 让物流更高效——关于物流智慧配送的研究

智慧配送不仅可以实现配送信息的自动识别、配送信息的自动预警,而且能实现配送路径优化的智能管理,是物流智能配送的一一大创新,将极大地提高物流配送效率,降低配送成本。     

利用轨道交通完善城市配送的探讨

本文提出利用轨道交通完善城市配送的设想,并对其意义和可行性进行分析,提出相应的解决方案。     

浅析苏州市城市综合配送体系发展

<正>作为消费品市场的重要支撑,城市配送在维护城市功能正常运转、促进新兴服务产业发展等方面发挥了重要作用。然而,与快速增加的城市配送需求相比,基础设施不完善、管理体制与方法相对滞后,城市配送车辆"进城难、停靠难、装卸难"的问题迟迟得不到解决,极大影响了城市配送效率,增加了物流成本,加剧了城市拥堵。为此,2013年交通运输部、公安部、发改委等七部委下发了《关于加强和改     

基于GIS和MDVRP的成都市城乡配送网络仿真

本文应用ArcGIS构建了包含4个物流中心和151个乡镇需求点的成都市二级城乡配送网络,并利用ArcMap分析工具得到了155×155的最短距离对称矩阵;以配送总距离最小化为目标函数,考虑车容量限制、车辆数限制、车流量限制等约束条件,建立了多车场车辆路径问题(MDVRP)的0-1整数规划模型;采用基于客户编码方式,应用稳态繁殖选择策略,设计了遗传算法进行求解。在不同需求分布和不同车容量的条件下对算法收敛效果、配送行驶总距离、配送使用车辆数、平均车辆满载率进行了对比分析。结果表明:配送距离、配送车辆数与需求规模成正比;平均车辆满载率差异较大,20t车型满载率较稳定,适合小批量需求配送;建议成都市城乡配送以20t和25t车辆为主力车型,并重点关注崇州物流中心的建设。     

共同配送困难重重

物流业发达国家和地区的实践已经证实,采用共同配送这一先进的配送模式,将能够改善在物流效率、物流成本方面与城市交通拥挤和环境污染之间所凸现的问题。但是相比之下,我国城市配送企业多数经营规模偏小,缺乏资源、技术等优势,这些问题制约了共同配送的推进和发展。目前,我国的企业大多为中小型企业整体实力和财力较弱,缺乏必要的资金、设备和专门人才,无力单独自建物流系统,需要利用共同配送模式来解决现有物流模式的     

共同配送打开城市农产品物流未来之门

<正>目前,城市配送基础设施缺乏、管理机制不健全、组织化水平低、车辆装备技术标准化程度低及服务不规范等问题突出,与目前居民消费需求多样、高效、小批量、多批次的特点极其不适应。因此,提高城市配送效率、降低配送成本,提高城市配送管理能力和发展水平迫在眉睫。共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动,是一种追求配送合理化的组织管理策略,其本质是在配送中心的统一计划、统一调度下,通过规模化来降低成本,提高物流资源的利用效率。     

交通部等部委关于加强和改进城市配送管理工作的意见

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,切实加强和改进城市配送管理工作,促进城市配送健康有序发展,现提出如下意见：一、充分认识加强和改进城市配送管理工作的重要意义（一）加强和改进城市配送管理工作是促进物流业健康发展的客观要求。城市配送是现代物流服务体系的重要组成部分。多年来,在城市人民政府及其有关部门的共同努力下,我国城市配送管理工作取得了初步成效。     

冷链企业配送质量控制策略分析

随着人们生活程度的提高,人们对冷链食品需求增长,对安全、保鲜、保质的要求也随之提升,冷链配送作为冷链物流的关键节点至关重要。针对生鲜产品在途易腐败变质等质量问题,分析国内外冷链配送质量控制相关状况,对冷链企业配送质量控制策略进行深入分析和探讨,提出结合配送模式、配送中心选址、路线规划、在途质量保障、质量管理标准化五个方面进行质量把控,全方位的质量把控有助于冷链企业把控生鲜产品质量,减少在途损坏。并以郑州某冷链企业为例,针对配送途中的质量问题,提出了优化建议,找到符合企业发展现状的冷链配送策略。     

网络零售与实体连锁企业的配送整合

目前,在线交易中的信息流已通过互联网基本实现,资金流的安全也在一定程度上得到了解决,但物流仍是电子商务开展的一大瓶颈。网络零售业作为电子商务的运作模式之一,存在着配送不及时、配送成本高、无法送货等。因此,网络零售企业必须寻找解决物流配送问题的途径,而实体连锁企业特别是外资连锁企业如沃尔玛、家乐福等在国内的区域覆盖面、配送网络的完善程度方面具有明显的优势。所以,网络零售业可以考虑借助实体连锁企业的优势条件来弥补自身物流配送的不足。一、网络零售企业与实体连锁企业进行整合配送的可行性1.网络零售企业可以借助实…     

成都市绿色配送发展需求分析

城市配送也称城市货运、城市物流,是社会物流体系的重要组成部分,直接关系城市居民生产生活。为更好地发展成都市货运产业,本文对成都市绿色配送发展进行需求分析。首先论文根据成都市区位和发展现状总结需求特征,总体呈现个性化、多样化、“互联网+”货运配送模式、绿色低碳循环等多种特点。其次结合成都市经济社会发展现状,选择GDP、第一产业总产值、第二产业总产值、第三产业总产值、外贸进出口总额、社会消费品零售总额、固定资产投资总额、城镇居民人均可支配收入和货运周转量这9个主要经济指标,作为预测成都市综合货运量的参考指标,分别采用二次项、三次项、四次项和对数方程四种预测方法预测2023-2025年的成都市地区生产总值社会消费品零售总额;结合成都商务部门等提供的基础数据,论文采用一元线性回归法、指数平滑预测模型、弹性系数法和移动平均自回归模型对成都市配送货量和货物种类进行预测分析,得到结论为成都市2023年到2025年配送货量呈逐渐增长趋势,将由2023年的3.89亿吨增长到2025年的4.07亿吨。最后论文结合成都市区现有配送车辆利用调查和预测模型,对未来三年配送车辆数据进行预测,到2025年,成都需投...     

订单生成时间不确定的货物配送路径优化

针对各个配送点订单生成时间不确定，且未来生成订单现阶段配送方案制定有影响，本文提出了动态订单匹配策略，将已生成和未生成的订单信息综合考虑，提高匹配效果。然后，本文建立了以最小化运能浪费和订单等待处理时间为目标的二阶段随机规划模型来编制当前和下一阶段的配送方案，并设计了自适应遗传算法进行求解。最后，本文利用某地25个配送点数据信息进行二阶段配送路径规划。与蚁群算法相比，本文算法对两个阶段的运能浪费成本和时间浪费成本求解过程收敛时间分别为：112.3s、102.4s、98.5s、114.7s，均小于蚁群算法收敛时间：117.3s、115.4s、109.6s、118.2s。且本文算法求得的两个阶段总运能浪费成本和时间浪费成本分别为62000t.km、644t.h，远小于传统启发式算法的72400t.km、816t.h。     

城市配送与车辆选型

城市配送是指服务于城区以及城市近郊区的货物配送活动,主要对象为商品,也包括部分工业品的配送。在我国,城市配送的从业者主要包括专业物流服务商,转型的搬家、货运公司,邮政和快递企业(主要从事小件、小包裹运输)等。一、城市配送功能要素及流程1、备货。备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等,是配送的准备工作或基础工作。2、储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。暂存是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储…     

物联网技术在物流园区货物配送中的应用研究

本文以物流园区货物配送系统的运行管理为研究对象,分析物联网技术在货物配送系统中的应用情况,并以物流配送中的带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)为例,研究外包形式的配送模式在利用物联网技术提高服务效率的情形下,物流配送运行管理中的配送路径可能发生的变化,以说明物联网技术应用在物流园区货物配送管理中的应用效果。     

基于边界分配法和遗传算法的车辆配送方案研究

本文以玉树州市结古镇物流配送中心车辆配送方案为研究对象,分析了结古镇当前物流配送现状,利用TransCAD软件分析当前物流配送网络,采用边界分配法对配送区域进行合理划分,使区域内网点相对集中;在划分后的配送区域内,使用启发式算法对车辆调度数量进行优化计算,合理配置配送车辆及配送路线,减少配送车辆总行驶里程,降低物流配送成本,提高车辆运载效率和配送系统效率,提高了物流公司竞争力。     

为城市配送排忧解难

近些年,城市配送出现了"配送难"的问题,遇到了城市交通堵塞、配送车辆标准不统一等问题,以至于造成了配送效率低的局面,增加了物流的成本。北京市地方标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》(DB11/T761-2010)(以下简称:《标准》)于2011年4月1日正式实施。这一《标准》的推出正体现了北京市在积极推进城市物流配送体系建设、响应环保要求等方面,所做出的积极有益的尝试和探索。同时,也传递着以北京为试点,将在全国积极推进的城市配送车辆标准的工作已进入实施阶段。按北京地方《标准》规定的执行时间计算,目前距正式法规执行还有近2年的缓冲时间。那么,对于在2014年4月1日以后,仍不能符合《标准》的城市配送车辆,运管部门将不予发放通行证和营运证。也就是说,未符合《标     

上海市商圈共同配送的发展策略

本文分析了上海市城市配送的现状,总结了国外商圈共同配送的理论与英国、摩纳哥和日本等国的实践案例,提出商圈共同配送的合理地位和发展趋势,以及在其启动阶段的主要启示,最后提出上海市商圈共同配送的推动步骤和保障措施。     

“货车+无人机”配送模式下订单拣选与配送联合优化研究

电子商务环境下订单特有的特征要求企业必须进行拣选与配送的联合决策,而"货车+无人机"的配送模式结合了货车运量大和无人机配送速度快的特点,可以有效的提高配送效率。本文以拣选和配送总成本最低,综合考虑"货车+无人机"配送模式、多拣选批次、多配送批次、带时间窗等因素,研究"货车+无人机"配送路径、拣选分批、拣选路径等联合决策问题,并设计了PVRPTW-D遗传算法和"S"型拣选策略进行求解,通过算例验证了本文所提出的模型和算法的有效性。     

为城市配送排忧解难：我们追求便利与安全——北京新发地农产品配送缩影

近些年，城市配送出现了“配送难”的问题，遇到了城市交通堵塞、配送车辆标准不统一等问题，以至于造成了配送效率低的局面，增加了物流成本。     

做“共同配送”践行者——访北京陕行线食品物流有限公司董事长刘培军

“专业化分工”、“同业或异业整合”、“社会资源共享”这三大趋势是物流行业发展的方向。共同配送将是整合的最佳表现形式，同时也是拯救城市配送的最佳方案。为了我们的后代能够天天看到蔚蓝，希望更多的企业加入到共同配送中来。