纤维沥青碎石柔性下封层在沥青路面中的应用研究

半刚性基层沥青路面反射裂缝和层间病害问题是其耐久性劣化的主要原因。以半刚性基层沥青路面的层间病害防治技术为研究背景,对纤维沥青碎石柔性下封层施工工艺、施工质量检测开展研究,依托工程铺筑了纤维沥青碎石柔性下封层试验段(包括路基段和桥面段),验证了纤维沥青碎石柔性下封层的现场应用效果,完善了柔性下封层的施工工艺;并基于全寿命周期成本对纤维沥青碎石柔性封层和传统同步碎石封层的经济效益进行了对比分析。试验结果表明：纤维沥青碎石柔性下封层相比传统同步碎石封层有着更好的层间黏结能力,纤维沥青碎石柔性封层相对于传统同步碎石封层其成本仅增加了16%左右,但是其等效年度费用相比传统同步碎石封层减少了46%左右。     

沥青路面养护新工艺新技术——同步碎石封层

同步碎石封层技术是沥青路面养护的新工艺、新技术,性能良好的同步碎石封层机（包括配套机具）是实施同步碎石封层技术的基础,正确选用沥青和碎石、严格把握施工工艺是取得同步碎石封层良好效果的保证。     

沥青路面养护新工艺新技术——同步碎石封层

同步碎石封层技术是沥青路面养护的新工艺、新技术,性能良好的同步碎石封层机(包括配套机具)是实施同步碎石封层技术的基础,正确选用沥青和碎石、严格把握施工工艺是取得同步碎石封层良好效果的保证.     

同步碎石封层粘结性能研究

同步碎石封层是一种有效的沥青路面预防性养护和修复性养护的新工艺、新技术。所谓同步碎石封层,是指采用专用设备即同步碎石封层车．将符合一定技术要求的碎石及粘结材料（热沥青、乳化沥青、改性沥青）同步铺洒在路面上．通过自然行车碾压或胶轮压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层。沥青路面经过同步碎石封层处治后,使路面具有良好的防渗水性能和抗滑性能．能有效治愈路面贫油、松散、     

沥青同步碎石封层技术的应用分析

沥青同步碎石封层技术是指采用同步碎石封层车将碎石和沥青材料同步铺洒在路面上的一种施工工艺.采用同步碎石封层技术能够使路面的抗滑性能和防渗性能显著提高,同时能够有效治理路面的掉粒、车辙和沉陷等病害问题.     

同步碎石封层感温性能研究

同步碎石封层技术是路面养护技术中一项新的技术。通过拉拔试验,对比分析橡胶沥青碎石封层、SBS改性沥青碎石封层、SBR改性乳化沥青碎石封层的感温性能。研究结果表明：橡胶沥青碎石封层有着良好的温度敏感性,这是因为经胶粉改性后,沥青的感温性得到了改善。     

材料选择对纤维沥青碎石封层性能影响分析

纤维沥青碎石封层技术是我国在2007年6月新引进的沥青路面养护方法,目前,纤维沥青碎石封层的推广应用主要依靠经验法。与同步碎石封层的施工方法类似,不同之处在于纤维沥青碎石封层在施工时添加了纤维。     

同步碎石沥青预裹覆封层施工技术

随着我国公路交通的不断发展,如何能够使沥青路面既保证路用性能,又能加快进度、节约成本,沥青预裹覆同步碎石封层施工技术解决了以往同步碎石封层难以保证碎石的沥青裹覆效果,从而影响封层的整体强度的问题。由于该技术具有强度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好、防止雨天行车水雾等优点,因此,在我国发展沥青预裹覆同步碎石封层施工技术非常必要。     

高寒地区橡胶沥青同步碎石封层施工技术

橡胶沥青同步碎石封层具备抗反射裂缝性能强,可以防止水对路面基层的侵害,随着橡胶沥青的大量使用实现资源循环利用。通过对鹤大高速公路某标段的施工,本文针对高寒地区橡胶沥青同步碎石封层特点进行说明,介绍了高寒地区橡胶沥青同步碎石封层的施工工艺流程,施工注意事项,安全措施以及环保措施,为其类似施工积累经验。     

同步碎石封层在公路养护中的应用

同步碎石封层是指用专用设备同步碎石封层车将碎石及沥青粘结料同步洒铺在路面上,形成保护原有路面的磨耗层。同步碎石封层具有良好的抗滑性能和抗渗水性能,能有效治愈路面贫油、轻微网裂、车辙、沉陷等病害。据统计,在法国及欧洲95％以上的路面均采用同步碎石封层进行预防养护。另外,同步碎石封层还可以作为低等级公路面层,在法国有40％以上的公路就是直接采用碎石封层作为路面,目前使用效果良好,但在国内尚属新型的养护技术。     

同步碎石封层材料设计要求的研究

同步碎石封层是路面养护的一种新技术,有着自己独特的优点,通过参考国内外多方面的资料,对同步碎石封层技术进行简单的介绍,重点给出同步碎石封层施工中石料摊铺量和沥青撒布量的确定方法,可用于相关的设计工作。     

同步碎石封层材料设计要求的研究

同步碎石封层是路面养护的一种新技术,有着自己独特的优点,通过参考国内外多方面的资料,对同步碎石封层技术进行简单的介绍,重点给出同步碎石封层施工中石料摊铺量和沥青撒布量的确定方法,可用于相关的设计工作.     

同步碎石下封层对沥青路面结构力学响应的影响分析

在半刚性基层上设置同步碎石下封层可有效减少沥青面层反射裂缝的产生。采用ANSYS有限元计算软件对设置同步碎石下封层的半刚性基层沥青路面结构的力学反应进行分析,计算出同步碎石下封层参数变化对半刚性基层沥青路面力学性能的影响。     

基于断裂能的沥青路面应力吸收层抗裂性能试验研究

半刚性基层与沥青面层之间铺设应力吸收层是有效解决沥青路面反射裂缝方法之一。通过三点弯曲试验,对比分析SBR(Styrene Butadiene Rubber)改性乳化沥青碎石封层、纤维增强乳化沥青碎石封层、乳化沥青稀浆封层、橡胶沥青碎石封层、纤维橡胶沥青碎石封层等路面封层的复合断裂能、最大弯曲力与最大挠度。试验结果表明:复合断裂能最大的是纤维橡胶沥青碎石封层,其次依次是纤维增强乳化沥青碎石封层、乳化沥青稀浆封层、橡胶沥青碎石封层、SBR改性乳化沥青碎石封层。     

环氧沥青同步碎石封层处治沥青路面病害研究

环氧沥青同步碎石封层可以作为新建高等级公路的上封层、下封层及新建低等级公路的面层使用,具有防水、防滑、耐磨等特性,不仅可以防止裂缝产生,还能治理轻度裂缝、松散,降低路面破损率和改善路表外观。依据环氧沥青的特点和环氧沥青同步碎石封层处治沥青路面病害的原理,对其处治方法的施工准备、施工工艺及质量控制措施进行详细的阐述,以供同行借鉴和参考。     

公路养护中改性乳化沥青碎石封层技术的应用

引言 改性乳化沥青碎石封层技术核心技术是路用材料选择,材料选择和材料用量对碎石封层的形成和使用效果起着决定性效果。我国地域辽阔,各地气候情况各不相同,各地盛产石料的物理力学性能也各异,为了节约成本提高效益,原则上要求采用本地石料。在试验室内对石料与各种标号沥青进行了试验,选出最合适碎石封层的材料,为改性乳化沥青碎石封层技术应用提供最佳材料。同步碎石封层工作原理是采用专门的施工机械,施工时将流态沥青与石料同时喷洒在施工路面上,同时保证沥青与石料最短时间内结合成为一体,具有一定路用性能,在外荷载（车辆）作用下形成强度。提高沥青与集料粘附性,增加石料被沥青裹覆面积是改性乳化沥青碎石封层技术的关键。     

沥青同步碎石封层施工技术

沥青同步碎石封层技术从国外的引进,近年来在我国中部地区应用较多,它的应用提高了路面下封层的施工进度和封层效果。通过对大(庆)广(州)高速公路平舆至正阳段沥青同步碎石封层施工技术的总结,着重强调了该工艺施工技术特点,各重点施工环节的处理方法及注意事项,使大家对该工艺有一个较全面的认识。     

同步碎石封层施工技术分析

采用同步碎石封层,即使用专用设备——同步碎石封层车将碎石及粘结材料(改性沥青或改性乳化沥青)同步铺洒在路面上,通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层,具有良好的抗滑性能和防渗水性能,能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害,主要用于道路的预防性养护和矫正性养护,以提高高等级路面的防滑性能。其主要作为路面表处层使用,也     

纤维碎石封层路面养护设计方法

纤维碎石封层是继同步碎石封层之后的新技术,针对其配合比设计,参考碎石封层配合比设计的经验方法,根据国内的工程应用经验,提出纤维碎石封层路面养护设计方法。其基本内容包括纤维、碎石及乳化沥青等材料的特性要求和用量要求,这是理论修正和试验检验的前提。实践表明,采用纤维碎石封层配合比设计经验方法可得到较为满意的结果,值得推广。     

同步碎石封层在特大桥上的应用

包树高速公路黄河特大桥桥长5.6 km,采用SBS改性沥青同步碎石封层代替改性乳化沥青防水黏结层的技术方案,通过施工工序调整控制同步碎石封层施工,有效解决了运料车的粘轮现象,获得良好的使用效果。