公路工程中双预应力技术应用介绍

双预应力混凝土构件是一种新颖的预应力混凝土结构型式,其主要特点是：在保证构件抗弯能力的同时．可以大幅度降低梁高．构件的截面尺寸和自重都将减小。就简支梁而言．梁高大约能降至原梁高的三分之二。与传统的预应力混凝土结构相比．双预应力混凝土结构在施工时并不需非常特殊的技术和设备,只要具有以往的预应力设计、施工经验就可应用。     

清江三桥中空心板桥施工技术要点研究

预应力混凝土空心板梁是预应力混凝土简支梁桥和先简支后连续桥中常用的结构形式之一,它具有自重轻、抗震抗裂性能好、稳定性高、梁高较低、预制架设方便等特点。随着我国高等级建筑建设的不断发展,预制预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景。主要阐述了清江三桥中空心板桥施工技术要点。     

预应力箱梁施工技术

在桥梁工程中上部结构多数都是采用预应力箱梁结构,预应力的使用可以在很大的程度上增加桥梁的承受荷载的能力,增加桥梁的使用寿命和年限。但是预应力箱梁施工的技术难度也是存在的,尤其是预应力施工,为了保证预应力混凝土张拉的质量,在进行预应力箱梁施工时,应该注意预应力管道的位置以及破损情况的检查,在进行预应力张拉时应该采取双控即“拉应力”“伸长值”。     

后张法预应力技术在东河大桥引桥中的应用

东河大桥引桥为30m预应力组合小箱梁,采用了新的结构形式,结合施工实践,探讨了该类型小箱梁预应力混凝土结构后张拉施工中所出现的问题及解决的方法。     

浅论桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制

目前高速公路桥梁设计中部分采用了预应力混凝土箱梁结构,箱梁施工中后张预应力的控制是保证箱梁结构质量的关键。本文具体阐述了预制箱梁钢绞线的张拉力和伸长量计算、预应力张拉控制及顺序等。     

拱式连续梁桥预应力张拉施工技术

结合拱式连续梁桥预应力张拉施工,介绍了预应力钢绞线混凝土箱梁的施工前期准备、预应力钢绞线下料长度和伸长量的基本计算原理、预应力张拉施工工艺。通过现场张拉记录,控制预应力张拉施工质量,并对其在施工过程中出现的问题提出切实可行的解决方法,对以后类似预应力施工具有一定的借鉴作用。     

预应力箱梁中的预应力技术施工应用探讨

工程概况 某高速公路跨线桥跨径为20＋2＆#215;25＋20m跨径,该桥梁的下部结构采取柱式桥墩、∪型台,上部结构采取预应力现浇混凝土连续箱梁;基础采取明挖扩大基础。混凝土强度达到设计的100%时且混凝土龄期不小于10d时,方可进行预应力张拉和压浆工作。张拉力与伸长量双控制,两端同时张拉。为了有效地确保张拉施工质量,本工程队预应力张拉采取的程序为：0→0.1σcon（初应力）→1.0σcon→持荷2min锚固。     

后张法预应力空心板梁施工工艺分析

后张法预应力混凝土空心板梁是预应力混凝土简支梁桥和先简支后连续桥中常用的结构形式之一,它具有自重轻、抗震抗裂性能好、稳定性高、梁高较低、预制架设方便等特点。随着我国高等级公路建设的不断发展,预制预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景。     

大跨度桥梁施工监控实施

项目概况 某预应力混凝土连续梁桥桥型布置图如图1所示。主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，计算跨度为80＋128＋80m，支座中心线至梁端0．85m．梁全长290．9m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高9．6m（高跨比1，13．3）．     

预应力箱梁施工中预应力技术应用

工程概况 某高速公路跨线桥跨径为20＋2＊25＋20m跨径,该桥梁的下部结构采取柱式桥墩、∪型台,上部结构采取预应力现浇混凝土连续箱梁;基础采取明挖扩大基础。砼强度达到设计的100%时且混凝土龄期不小于10d时,方可进行预应力张拉和压浆工作。张拉力与伸长量双控制,两端同时张拉。为了有效地确保张拉施工质量,本工程对预应力张拉采取的程序为：0→0.1σcon（初应力）→1.0σcon→持荷2min锚固。     

预应力混凝土箱梁施工

通过对梨树园蒲石河大桥箱梁的预制施工,全面总结了从箱梁立模、混凝土浇注到预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺,提供了相应的施工方法、混凝土配合比、振捣时间和预应力张拉等各种技术数据。     

无反弯点曲线预应力束张拉方式的研究及应用

针对简支梁桥上部结构中的预应力混凝土30m跨T梁，通过锚具回缩量的施工实测，并根据锚固损失的理论计算，提出采用一端张拉优于两端张拉的施工建议。     

浅谈预应力混凝土结构耐久性与施工控制

预应力混凝土结构的施工控制是保证结构良好耐久性的关键。通过总结多年来从事预应力混凝土施工的体会,分析和探讨了预应力混凝土结构的耐久性及其施工控制。     

后张拉预应力现浇连续箱梁施工技术

预应力混凝土连续箱梁具有跨度大、施工方法灵活等优点,在桥梁中得到广泛应用。结合某桥梁施工实例,从施工准备、混凝土浇筑、预应力筋张拉与锚固、孔道压浆等方面系统地探讨了预应力箱梁的施工过程,并总结施工中的注意事项,可为同行提供参考。     

林溪河大桥预应力T梁张拉监理

预应力张拉是预应力混凝土T型梁结构最为关键的施工工序,也是监理必须全程旁站的重点部位。结合林溪河大桥预应力T梁的张拉监理实践,介绍T型梁的张拉过程及监理要点。     

混凝土预应力张拉的探讨

根据混凝土"设计强度"和"配置强度"的对比分析,通过目前施工中多种控制预应力张拉时间的措施分析,提出了以混凝土配制强度控制预应力桥梁张拉时间的可行性和重要性。     

先张法预应力梁的施工

先张法预应力梁施工是采用特制的张拉设备将预应力筋张拉至控制应力,将其锚固,浇筑混凝土,待混凝土达到设计强度时进行松张,靠预应力筋的回缩使混凝土产生预压应力来满足设计要求的一种施工方法。现在就以承德路桥总公司承建的京承高速附道B合同段的桥梁工程16 m梁板的施工为例来介绍先张法预应力梁的施工过程。这种施工方法在承德还是首次使用,主要包括先张法预应力梁张拉台的制作、张拉、放张及有关注意事项。     

预应力混凝土空心板后张法施工关键技术研究

目前在桥梁建设中由于施工控制不严等导致预应力混凝土空心板出现质量问题,主要针对后张法预应力混凝土施工技术,对HDPE塑料波纹管的应用及预应力张拉技术的关键环节展开研究,以期为桥梁预应力混凝土技术的发展提供积极的参考。     

某V型墩连续刚构箱梁桥底板裂缝分析

本文采用大型结构分析程序ANSYS，对一座三跨预应力混凝土双箱双室变截面V墩刚构桥的底板产生裂缝的原因进行了空间分析。结果表明：对一些复杂的、较宽的三向预应力桥梁，应注意预应力空间效应及箱梁剪力滞、畸变等因素可能使箱梁底板出现较大的横向拉应力，以免结构出现开裂。     

预应力混凝土箱梁施工技术

以江西省境内吉安至莲花高速公路工程为研究对象,介绍了预应力混凝土箱梁施工中的钢筋安装、预应力波纹管安装、混凝土浇注与捣固、箱梁养生、预应力张拉与压浆等施工环节的关键风险点,以及在施工过程中发现的问题,提出解决方案。