跨既有线现浇箱梁墩顶纵向支撑膺架施工技术探讨

以郑机城际铁路跨石武客专工程为背景,介绍了跨既有线现浇箱梁膺架的设计计算及施工技术要点,通过施工技术措施的实施,确保了既有线路运营安全,满足了跨既有线现浇梁的施工质量和进度要求,对跨既有线现浇桥梁施工积累了重要经验,对跨既有线现浇桥梁施工有着重要参考价值。     

辽东边墙分离式上部移动支架浇筑连续箱梁施工方法

主要介绍辽东边墙分离式上部移动支架浇筑连续箱梁逐段施工同时,先施工边跨现浇梁段,然后合拢边跨,再合拢中跨的施工方法及工艺流程,这样有效地提高了现浇段、合拢段预应力箱梁的施工质量,为今后的连续箱梁的施工提供了宝贵经验。     

滑动式防护棚在上跨铁路既有线施工中的应用

为减少上跨铁路施工对铁路行车的干扰,搭设跨铁路防护棚已成为保证行车安全的重要手段之一。淮息高速公路跨京九铁路分离式立交桥跨铁路架梁及桥面系施工前需要完成铁路防护棚施工,但棚顶距离箱梁底部净空小,主体工程施工完毕后,后期棚架拆除过程非常困难,故采用新型滑动式防护棚。跨铁路施工时,滑移防护棚至相应位置后进行施工,工程完工后,将防护棚滑移出桥位,进行拆除。对新型滑动式防护棚的构造及施工技术进行了阐述。与传统的固定式防护棚架相比,滑动式防护棚在施工工期、成本控制、安全保证等方面具有一定的优势,可在上跨铁路施工中推广应用。     

浅谈贝雷片作为承重梁的吊梁施工技术

在公路施工中不可避免地要遇到上跨既有线路的施工,为保证桥下净高,满足通车要求,需采用吊梁施工技术。以杭州中兴立交两跨上跨中兴路箱梁采用吊梁施工为例,介绍了采用贝雷片作为承重梁的现浇箱梁吊梁施工技术及各部分受力检算方法,以期为类似工程提供借鉴。     

大跨连续梁及节段拼装梁施工机械配套技术

以大路黄河特大桥高墩大跨连续梁及节段拼装梁施工为例,分析了特大桥高墩大跨连续梁及节段拼装梁施工机械配套的原则、设备的选型,并结合施工现场的实际情况,介绍了主要设备的性能、参数。施工实践证明,设备选型高效、合理、节能。     

PBA车站扣拱施工顺序对上部跨河桥沉降影响分析

某PBA工法地铁车站下穿跨河桥,车站上方3根桥桩距离车站顶部仅0.6 m,合理扣拱施工工序是桥桩沉降控制的关键.采用三维有限元分析法研究了不同扣拱施工顺序及不同中、边跨开挖面错距下桥桩位移、地表沉降及车站中柱位移的变化规律.研究结果表明:先中后边顺序下车站中柱位移较大,但是桥桩及地表沉降可以得到有效控制;以最靠近车站的3根桥桩为坐标零点,扣拱施工对桥桩横向影响范围为15 m左右;4种施工方案下桥桩最大差异沉降基本相同,且随着扣拱施工步变化趋势一致;扣拱施工引起的桥桩绝对沉降和差异沉降均在允许范围内,上部桥梁处于安全可控状态;中、边跨错距为三段模式的桥桩沉降、地表沉降及中柱位移均优于中、边跨错距为六段模式;经综合比选,扣拱施工顺序建议先中后边,中、边跨开挖面错距建议为三段模式.     

跨河特大桥高墩施工技术要点探讨

在跨江跨海大桥施工中,高墩主塔施工是跨河特大桥施工的重难点和控制点,以笋溪河特大桥190.65m高的主墩施工为依托,探讨分析了特大桥高墩主塔液压爬模系统的运用及高墩施工难点和控制点,为重庆江河流域沿岸地区铁路、公路等交通基础建设和同类跨江跨海工程施工项目提供经验和参考。     

客运专线非标调跨简支箱梁预制架设技术

针对石济客专5孔25.5~32.6 m跨度非标调跨简支箱梁的施工,改造标准跨部分节段内模和对架桥机作局部修改,满足了现场少量非标调跨梁的制造与架设要求。介绍了架设非标调跨梁因支点位置变化对已架相邻梁的受力检算过程,并对支架法与预制架设法施工进行了经济对比分析,经济及社会效益良好,为以后施工此类非标调跨简支箱梁制定方案提供了参考。     

廊坊光明道立交上跨高铁桥梁方案研究与设计

因地制宜选取桥梁设计技术和做好跨越高铁防护是保障市政道路上跨高铁大跨度桥梁设计、施工和运营安全的关键。针对传统上跨高铁大跨度桥梁设计研究中多考虑桥梁设计、对施工及运营等环节的一体化统筹尚需改进问题,以实际工程案例为背景提出了市政道路上跨大跨度桥梁设计、施工和运营全过程一体化研究方法。首先,针对大跨桥梁设计关键技术,从结构选型、转体施工和临近高铁深巷坑设计等方面给出了具体方案;其次,从防异物入侵、防抛网设置和桥梁防撞三个角度给出了跨越高铁桥梁防护措施;最后,从主桥施工及运营阶段对高铁路基变形的影响进行验证,结果表明所提方法能够满足设计、施工和运营要求。     

浅谈逐跨现浇箱梁施工

沙宁立交主线上跨桥为18孔等截面预应力砼连续箱梁桥,跨径组合为25m+16×30m+25m,采用逐跨施工,结构轻颖、造价低廉、外型美观.文中着重介绍沙宁立交主线上跨桥的逐跨施工特点及值得注意的问题,以供在同类型工程施工时参考.     

大跨径钢桁悬索桥施工关键技术分析

特大桥钢桁悬索桥施工在跨江跨海施工中难度大,质量控制薄弱点多,以笋溪河特大桥大跨径钢桁悬索桥施工为依托,分析了大跨径钢桁悬索桥施工关键技术及质量控制要点,可为铁路、公路等交通基础建设和同类跨江跨海工程施工项目提供借鉴经验和技术参考。     

南岸三桥主桥箱梁悬浇工艺简介

文中介绍了南岸三桥主桥箱梁悬浇挂篮施工工艺、边中跨合拢施工情况和注意事项及箱梁悬浇施工注意事项,为以后类似桥梁施工提供参考。     

基于卸荷减跨理论下隧道开挖技术的研究

基于卸荷减跨理论,从减少隧道荷载、降低开挖跨度的角度出发,探讨了在减跨条件下的双侧壁导坑法施工的围岩压力。同时对双侧壁导坑法(减跨)、三台阶法施工法(不减跨)进行了数值模拟,并对其施工过程进行了研究,得到了不同施工步骤所对应的应力变化规律、位移规律、影响范围等。通过对比分析,发现通过减跨以后,隧道围岩应力、变形大幅度减小,塑性区的分布范围及大小都减小,对隧道施工安全很有利。     

盾构超近距离上跨既有线技术研究

地铁盾构超近距离上跨既有线施工,如何保证盾构正常施工及既有线的结构安全及正常运营,是施工中的关键点。结合沈阳地铁十号线中松区间超近距离上跨既有二号线工程,采取利用临时竖井进行障碍物的清除、通过深孔注浆对既有线两侧的土体进行加固、既有线内部施作临时支顶系统、对既有隧道进行实时监测、盾构施工过程中严格控制掘进参数等措施,确保了既有线的安全,为类似地铁施工提供了借鉴和参考。     

边跨现浇及边跨合拢段合并浇筑工序优化

本文重点谈及在桥梁挂篮悬臂施工过程中,如何做到将边跨现浇段及边跨合拢段合并浇筑:在取消过度墩托架后,充分考虑边跨现浇段(14号)及边跨合拢段(13号)的整体重量(砼+模板),如何通过增加前后吊带等优化工序,确保边跨现浇段(14号)和边跨合拢段(13号)合并浇筑顺利施工,以及在挂篮悬臂施工边跨现浇及边跨合拢段合并浇筑过程前后一些质量(技术)控制和安全注意事项,确保在提前施工进度的前提下,同时满足施工质量(技术)及安全等多方面施工要求。     

浅析跨高速公路施工安全措施

结合莲花互通立交桥跨沪陕高速公路施工实例,介绍了跨高速公路匝道线路及匝道桥施工中的安全措施,对类似工程有借鉴意义。     

多跨连续梁桥合龙方案研究

多跨连续梁桥合龙过程中体系转换次数较多,由于体系转换引起的主梁施工位移较大,不同的合龙方案体系转换顺利存在差异,对主梁施工位移、施工内力影响均有所不同。以一座九跨连续梁桥为研究对象,按照两种合龙方案对大桥进行分析研究,比较了两种合龙方案大桥的施工线形、内力及方案对施工进度和施工控制的影响,并对两种合龙方案作出评估,以供同类工程施工及施工控制参考。     

跨船闸桥梁改扩建施工方案

针对跨船闸桥梁改扩建施工中保持已建桥梁预应力状态的问题,进行了已建桥梁结构及桥梁改扩建方案的论述,对临时扣锁施工方案、拆除部分梁段施工方案、保留0~#桥台施工方案进行了详细设计,采用定性分析与复核计算相结合的方法进行了方案比选,得出采用保留0~#桥台施工方案作为实施方案的结论,同时提出了施工期保通方案,为跨船闸桥梁改扩建施工提出了新思路,对于类似工程具有借鉴意义。     

V形峡谷地区大跨度箱拱桥梁支架设计与施工

磨乡大桥上跨V型河谷,沟深谷陡,主孔为净跨100m钢筋砼箱形拱,其现浇支架的设计成为施工难点。依据现场地形地貌,采用桩接柱形式设置临时墩、盖梁上布置贝雷梁、贝雷平台上为碗扣式脚手架的支架方案。详细介绍了支架结构、施工及检算过程。实践证明:该支架方案设计合理、保证了工期、节省了成本,提高了施工安全性。     

小边跨中承式梁拱组合桥设计

针对一座跨航道的桥梁,介绍其结构体系、构造特点、施工特点,并对结构静力及稳定进行了计算分析,重点介绍了拱脚边界条件处理及吊杆张拉顺序,为小边跨的中承式拱梁组合桥设计提供参考.