太古供暖隧道配套附属设施设计方案

针对太古供暖隧道运营期间散热、维护、巡检和灾害处置特点,以保障采暖季管道、管道自控设备的正常运转,保护巡检人员的人身安全,保证管网自控设备在火灾或崩管等恶性事故下仍能有效动作为目地,提出合理的配套附属设施构成和方案,旨在为同类工程设计提供借鉴。     

承德市干线公路隧道节能照明、供电设计方案比选

承德市干线公路隧道共有40座,在调查分析当前干线公路隧道照明现状、洞外亮度基础上,对隧道照明方案进行针对性设计。     

隧道扩建设计方案研究

我国作为山地较多的国家,同时也是目前公路隧道修建最多的地方。随着经济的进一步发展,目前已建的部分隧道逐渐不能满足交通量的需求,在原有公路隧道基础上改扩建显得尤为迫切。以大条山隧道为背景,通过利用MIDAS-GTS软件进行有限元分析法,计算不同隧道支护参数下隧道周边收敛及拱顶下沉位移,得出合理的设计施工方案。     

公路隧道节能照明

在公路隧道蓬勃建设的背景下,隧道节能照明越来越显得重要。分析了节能照明的可行性,并就节能措施从设计参数的选择、灯具类型选择、洞内路面类型的选择、洞内装饰对节能的帮助、供配电设计的优化等5方面进行了论述。     

高速公路隧道照明研究

结合高速公路隧道照明设计和新修订的《公路隧道照明设计细则》,详细阐明了隧道照明设计和运营的某些概念,研究和提出了适合高速公路隧道照明控制的运营方案,旨在引导高速公路隧道照明走向既安全又节能的科学化运营轨道。     

黄土隧道改建设计方案研究

目前,黄土隧道改建的工程实例较少,改建方案需要认真研究后确定最优方案,结合S248线下嵋芝隧道改建的工程实例,研究黄土隧道改建工程的设计方案比选问题,为以后黄土地区旧隧道改建工程建设提供参考。     

浅谈西山特长隧道竖井衬砌施工

主要介绍西山特长隧道竖井衬砌施工方法,处治采空区、煤层及富水段等不良地质,确保施工安全和运营安全。     

西山特长隧道施工超前地质预报

西山特长隧道地质条件复杂,施工中采用了长距离TSP203与短距离掌子面地质素描法、地质雷达、水平探孔法等相结合的超前地质预报,“动态设计、动态施工”,有效地避免了地质灾害的发生,保证了施工安全。     

高速公路隧道照明自动控制系统

为解决隧道照明系统中存在的能源浪费问题,基于无级控制方法设计了一种隧道照明自动控制系统.控制系统主要由车流量采集器、车速采集器、亮度采集器、数据转换器、照明控制计算机、驱动电源和配套的LED隧道灯组成,控制计算机收集各采集器的数据,按照调光控制逻辑和隧道照明控制模型调整洞内LED灯的功率,实现隧道洞内照明亮度的连续调节...     

公路隧道照明节能分析

本文主要讨论了公路隧道照明节能技术的若干问题,以求为未来公路隧道建设提供理论支持。本文先分析了影响司机公路隧道视觉的相关因素,再从合理设置减光建筑、控制照明光源、选择灯具等几方面入手,对公路隧道照明节能技术进行讨论。对技术人员而言,在公路隧道照明节能设计中需要正确认识到司机在隧道行驶中的相关现象,再结合多种技术,合理设计公路隧道照明节能体系,实现社会效益与经济效益的统一。     

隧道照明模糊控制系统开发

针对隧道内行车安全和照明节能的需求,在分析现有隧道照明控制方法的基础上,提出了基于模糊控制方法的新型隧道照明控制系统,并阐述了系统的控制结构以及模糊控制模型的设计.通过仿真实验比较同等条件下不同方法的隧道照明曲线,验证了该方法的有效性及其节能效用.     

公路隧道照明节能对策

引言 随着我国公路建设步伐的加快发展,隧道在公路路线中所占的比例越来越高.根据 《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》统计,至20110年底,全国有公路隧道为8522处、625.34万米,特长隧道326处、143.32万米,长隧道1504处、251.84万米.隧道一般为整条线路的咽喉和瓶颈,是公路通行能力的控制性工程.公路隧道是一个相对封闭、空间狭小长筒形构造物,空气流动小,空气易污染,且隧道内没有日照,能见度低,一定程度上限制了车辆的通行能力.隧道照明可以改善隧道内路面状况,改善隧道内视觉享受,减轻驾驶员疲劳,有利于提高隧道通行能力保证交通安全.但是,在世界"低碳经济"发展和我国"节能减排"的战略背景下,在保证隧道运营管理的安全的同时,公路隧道照明节能也是亟待解决的问题.     

高速公路隧道照明节能探讨

介绍了我省近年来新开工隧道建设规模和实施节能工程的必要性,并就高压钠灯和LED灯具的特性进行充分对比,倡导在隧道照明应用中采用LED光源,达到节约资源、提高照明效果、降低运营成本的目的。     

隧道照明节电技术研究

本文在对我国隧道照明的现状进行了调查与分析的基础上,总结了浪费电能的各种情况,同时介绍了各种照明灯具在设计、选择、控制方法及管理等方面的节电技术,并依据各种节电原则和技术,提出节电的技术与方法。另外,其重点阐述了有关LED照明灯的原理、具体参数以及目前国内外的发展动态。     

高速公路隧道穿越长城设计方案研究

分析了隧道穿越长城的设计方案,采用地表注浆与结构加强设计两部分来论述穿越长城方案,为类似工程设计提供参考。     

公路隧道照明节能技术探讨

公路隧道照明用电是隧道运营的主要支出成本,在当前能源紧张的情况下,隧道照明的节能设计具有重要意义。基于隧道照明系统的组成和行驶要求的亮度曲线提出六种具有实用价值隧道照明的节能技术,对于公路隧道照明节能具有指导意义。     

LED灯曲线隧道照明间距

基于规范中并未考虑LED灯曲线隧道的布灯方式、布灯间距、曲率半径以及光线盲区之间的关系,考虑闪烁频率和盲区界域两约束条件,探究了不同布灯方式所允许的最大布灯间距和最大盲区面积.首先,针对单侧外侧布灯、单侧内侧布灯、双侧对称布灯及双侧交错布灯4种布灯方式,以平面几何的方法得到光线盲区面积、灯具间距和隧道曲率半径的关系式,...     

隧道照明节能控制系统设计浅析

充分利用LED照明灯具的节能优势,利用计算机和智能控制器实现自适应节能控制,针对不同情况和环境,使用不同的算法构件,在保证行车安全的基础上最大限度地实现隧道照明的节能。     

浅谈承德地区高速公路短隧道照明

在隧道集中的承德地区,运营管理中"安全"与"节能"的矛盾十分突出,而目前,国内在此方面的研究工作为数并不多。围绕"安全"与"节能"两个的主题,对公路隧道照明与道路适应性以及综合节能技术进行研究。