乐宜高速路基工程锚索桩板墙锚索施工技术

针对预应力锚索桩板墙在加固路堑滑坡施工中的应用,结合乐宜高速公路路基工程,详细阐述了预应力锚索桩板墙的施工方法及施工工艺。实践表明,预应力锚索桩板墙加固路堑高边坡滑坡施工技术与传统路堑加固边坡技术相比具有明显的优势。     

锚索圆截面桩板墙在高速公路边坡处治中的应用分析

结合高速公路工程实例,介绍了锚索圆截面桩板墙在边坡处治中的应用,主要包括锚索圆截面桩板墙的计算、设计、处治方案等内容。实际应用表明,上述方法可有效保障边坡的整体稳定性,改善桩板受力状态,减小配筋量,并确保施工安全,节省了材料和造价。     

高速公路路堤预应力锚索桩板墙的施工技术

预应力锚索板墙属于一种结构相对复杂的支挡结构,主要由挡土板、预应力锚索、桩等组成,在高速公路路堤工程中应用广泛。以实际工程为例,对预应力锚索桩板墙的施工技术进行了探讨,为类似工程施工积累了经验。     

锚索桩板墙施工技术与应用

预应力锚索桩板墙的施工技术非常多、非常重要,其应用也越来越多。在进行预应力锚索桩板墙施工时,勘察设计人员勘察设计过程中应根据施工地段的地质条件,充分认识到潜在的地质危害,既要充分考虑工程的可靠性、安全性及经济性,又要重视施工方法、施工工艺的可行性,尽量做到节约工程投资,缩短施工工期。介绍了预应力锚索桩板墙的施工方法,提出了质量控制要点。     

谈山区高速公路建设中的锚索桩板式挡土墙的施工

对预应力锚索桩板式挡墙的施工工艺和质量控制进行了系统的介绍，为今后山区高速公路建设中预应力锚索桩板墙的施工提供了参考和借鉴。     

预应力锚索桩板墙工程病害分析及整治措施

总结了预应力锚索桩板墙结构物的病害特征,归纳出锚索桩板墙的病害类型主要有局部破坏、连接体破坏和整体破坏。其中局部破坏是最常见的病害现象,进一步将其细分为锚索破坏、桩体破坏和板破坏、嵌固段岩体破坏。分析了每种破坏形式的主要破坏原因,并针对每种破坏状态,提出了相应的整治措施,以供类似工程的设计和施工提供参考。     

圆形桩板墙在某高陡斜坡路基边坡加固处治设计中的应用

以某高速公路K102+100—K102+128段高陡斜坡路基边坡加固处治为依托,进行了详细的设计方案比选,最终确定采用圆形路肩桩板墙方案,同时对圆形路肩桩板墙开展了深入的设计、计算分析,提出桩板墙设计流程,并对施工后的圆形路肩桩板墙进行检测与监测,核实桩板墙理论计算桩顶水平位移与实际桩顶水平大小关系和原因,验证圆形路肩桩板墙加固处治效果及其使用范围,为类似工程的圆形桩板墙加固处治设计和施工提供一定的借鉴和参考价值。     

高路堤锚索桩板墙相关问题探讨

随着我国公路建设规模的不断扩大,公路建设所面临的地质环境也日益复杂。在部分施工地区地形起伏较大,地质构造复杂,这就不可避免地会出现深挖或高填现象。如果不做好防护工作,极易发生大面积的边坡破坏问题。所以在高路堤施工过程中必须采取合理的措施,保证其稳定性,针对锚索桩板墙对高路堤防护相关内容展开研究。     

预应力锚索抗滑桩加固山区边坡工程实践

预应力锚索抗滑桩因其结构受力合理、材料利用率高等特点在山区公路边坡加固中得到广泛应用.以某公路边坡加固为例,根据工程的地质情况,在确定抗滑桩参数的情况下以位移协调法对锚索与抗滑桩进行设计计算,并对预应力锚索抗滑桩的施工要点进行了分析.后期监测结果表明,此边坡加固效果良好.     

预应力锚索桩板墙的实际应用

个旧～冷墩二级公路K22 336～K22 520段地形横坡陡峻，坡脚局部形成陡壁，由于局部段落表层破碎、松散，路基无法成形，采用了预应力锚索桩板墙支挡、锚杆框格梁防护等综合处治措施。本文较详尽地介绍了该工程的处治情况及施工程，可谓一工程实例。     

预应力锚索桩板墙在路堑边坡加固中的应用

以某在建高速公路路堑边坡侵占现有国道路基为依托,在现有国道不改线的情况下,采用预应力锚索桩板墙对高速公路路堑边坡进行加固处治,通过计算分析和后期监测得出加固后路堑边坡处于稳定状态,保证高速公路及国道的运营,以期对类似工程提供参考。     

个旧～冷墩公路桩板墙预应力锚索施工定额简介

本文对桩板墙预应力锚索新工艺的工、料、机消耗进行收集、分析，并编制相应的施工定额，以适应工程投资控制管理的需要。     

梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩优化设计方法研究

融合悬臂抗滑桩和预应力锚索抗滑桩的优点,提出了一种滑坡治理新方法——梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩;通过分析梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩的受荷性能,建立了梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩内力计算方法,得到了与滑坡推力和桩间距等设计参数相关的预应力锚索拉力设计值计算公式。实例分析表明:与横截面积相同的矩形断面悬臂抗滑桩相比,梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩可使抗滑桩受压区面积增大25.8%,受拉区钢筋用量减少20.4%,经济性能良好,可为治理江河水库岸坡大型特大型滑坡及山区公路巨厚层崩坡积滑坡提供一种新的技术选择。     

桩板墙施工技术

以六盘水枢纽内昆铁路引入线马嘎至葡萄菁段桩板墙工程为例,介绍了桩板墙的结构特点、施工工艺、施工方法以及施工中的一些体会,可为同类工程借鉴．     

基于强度折减法的桩板墙加固边坡稳定性影响研究

为验证海南某边坡加固方案设计的合理性,基于强度折减法,利用ABAQUS软件对经桩板墙加固后的边坡进行数值模拟分析,分析加固方案设计桩间距情况下的边坡稳定性和变形特性。结果表明:当桩间距为5 m时,桩顶位移为6 cm,安全系数为1.87,这一桩间距时的桩板墙加固边坡依然有着良好的稳定性,且经济、合理,可为最终设计方案的最终确定提供计算参考。     

桩板墙施工技术

以六盘水枢纽内昆铁路引入线马嘎至葡萄菁板墙工程为例,介绍了桩板墙的结构特点,施工工艺、施工方法以及施工中的一些体会,可为同类工程借鉴。     

公路边坡病害治理的轻型支挡结构

以国道１０７线清连一级公路上四个典型的边坡病害治理工程为例,介绍预应力锚索格构梁、预应力锚索抗滑桩、锚喷挂网支护、树根桩挡土墙等轻型支挡结构在公路边坡病害治理工程中的应用。     

公路边坡病害治理的轻型支挡结构

以国道１０７ 线清连一级公路上四个典型的边坡病害治理工程为例, 介绍预应力锚索格构梁、预应力锚索抗滑桩、锚喷挂网支护、树根桩挡土墙等轻型支挡结构在公路边坡病害治理工程中的应用．     

桩板墙在滑坡处理工程中的应用

本文就桩板墙在云南大保高速公路滑坡处治中的应用简要叙述了桩板墙的设计方法、施工要求。     

预应力锚索与锚索桩在治理滑坡山体中的应用

本文通过介绍预应力锚索与锚索桩施工技术在处治元磨高速公路第九俣同段布陇箐隧道出口滑坡山体的实例，阐述预应力锚索与锚索桩的作用原理，施工特点及注意事项。