低等级公路改建工程中的填砂路基设计

对于缺土富砂的地区,采用河砂填筑路基具有较好的社会和经济效益。以低等级公路改建工程为例,从路基断面、路基填料、边坡、路基排水等四个方面对填砂路基进行合理性设计,期望获得较好的实际效果。     

论江西昌宁高速公路穿越内涝地区的路基排水及边坡处理

昌宁高速地处鄱阳湖冲湖积平原区,该区地质较为特殊。在设计高速公路时需要考虑多方面的因素。昌宁高速路经多处内涝地区,因此路基排水和边坡处理尤为重要。在昌宁高速的设计中,我们要充分考虑内涝区路基排水和边坡处理的问题。考虑该路线所经过地区的地理环境和气候条件,利用涵洞等有效地提高路基的牢固程度。路基排水及边坡处理是道路设计的重点,我们要重点关注路基排水及边坡处理等问题。从以下几方面讨论昌宁高速穿越内涝区的路基排水及边坡处理。     

路基排水设计新理念在大广高速中的应用

路基排水是高速公路排水系统的重要组成部分,对路基稳定性及路面使用寿命有显著影响.鉴于此,以大广高速公路衡大段为依托,在路基排水设计中引入“生态、环保、长寿命”的平原地区高速公路路基排水设计新理念,并将其在大广高速中边沟、急流槽、中央分隔带、超高段及通道等排水设计中的应用加以介绍,可为类似工程项目提供参考与借鉴.     

朝阳至黑水高速公路黄土地区路基设计

黄土地区路基设计应加以重视,否则将成为公路病害的多发点。根据朝阳至黑水地区黄土的工程性质及分布情况,以及其他黄土地区路基工程情况,总结了黄土地区路基、防护、排水等方面的设计体会,并介绍工程中常采用的应对措施。     

公路路基排水设计计算方法研究

路基排水设计是公路设计中的重要内容,因其理论计算相对繁琐,设计中大多省略理论计算过程,仅结合经验确定相应的排水设施形式及尺寸。对于降雨量较大地区的重难点项目,可能造成部分路段路基排水设施形式及尺寸不合理,从而出现排水不畅,威胁路基安全。对路基排水设计计算步骤进行简要梳理,并根据现有的排水理论计算公式,结合案例,对路基排水进行理论计算,使路基排水设计趋于合理,避免因排水问题引发安全事故及地质灾害。     

盐渍土的工程性质及其施工技术

结合盐渍土的形成及工程性质,分析盐渍土地区道路路基的病害特征,研究表明,盐渍土的特殊工程性质易造成路基溶陷、翻浆和次生盐溃土等病害,并从路基填料、含水量控制、路基压实和排水等方面提出盐渍土地区道路路基的施工技术及施工注意事项。     

西南公路设计概要——以广西北海地区地区为例

西南地区交通线路密度低,地形地貌、气象特征显著。以广西北海地区为例,论述了西南地区交通路线设计要点,路基路面、排水防护设计概要,提出了路面材料要求,引进了生态防护理念。桥涵工程设计、隧道工程设计、交叉工程设计均结合地理环境,经济安全,运营后养护维修方便与否等因素综合考虑。     

高速公路路基路面的排水施工技术

结合高速公路工程实例,对高速公路路基路面排水施工技术的应用进行总结分析,在分析病害水对路面结构影响和路基路面排水结构形式的基础上,从边沟施工、截水沟施工、排水沟施工以及跌水与急流槽施工等方面总结了路基路面排水施工技术要点,同时提出路基路面施工过程中需要注意的质量问题,实践可知,在路基路面施工时做好各个环节的质量控制,能够提高路基路面排水能力。     

浅谈公路排水系统

路基是路面的基础,路基质量的好坏,必然反映到路面上来.路面的损坏往往与路基排水不畅、压实度不够、强度低等因素有直接关系.水是危害路基、路面强度和稳定性的最重要因素.凡路基沉陷、冲刷、塌陷,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥混凝土路面错台、断裂等病害,都不同程度的与地表水、地下水的侵蚀有关.水的作用加剧了路基和路面结构的破坏,缩短了它们的使用寿命,因而公路的排水系统是公路工程的重要组成部份.对保证公路的使用性能和使用寿命具有十分重要的作用.合理的路基横断和路基排水与防护的设计,减少了公路病害.使得以后公路养护费用小、难度低,为公路养护打下良好基础.     

填方路基土石方工程施工技术探讨

以山西省G209线隰县曹城至大宁前楼底段改建工程项目为依托,分析了填方路基中的低填浅挖路基、清淤换填路基工程及路基防护排水施工质量控制要点,在施工中对清淤换填炮渣石施工质量控制要点进行阐述,已确保路基工程施工质量及施工安全,在公路等交通基础建设和同类工程施工项目提供经验和参考。     

公路路基坡面排水实施策略探讨

公路路基排水对路基稳定性及路面的使用寿命有十分重大的影响,探讨公路路基排水中的边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽的排水实施策略,提出切实可行的路基排水思路,以更好地为高速公路建设服务.     

软土路基沉降分析

为了分析路基排水对于路基表面的影响,使用有限单元法对软土排水沉降进行了模拟分析。该模拟是以国内某排水固结工程为例,通过分析得到了这种土体的沉降高度、孔隙比变化等数据,以及它们与时间的关系。     

探讨公路路基路面的排水设计

阐述了公路路基路面排水设计的基本原则,路基排水设计的具体内容,包括边坡、截水沟、排水沟、填方基底等,路面排水设计的具体内容包括中央分隔带排水、超高段分隔带排水、路面结构排水等。     

浅谈湿陷性黄土地区路基施工技术

在湿陷性黄土地区路基施工中,就材料、压实、排水等控制要点及处理的方法,提出了一些看法和观点。     

公路路基排水施工技术及要点分析

在公路病害的影响因素中,水主要是通过冲刷路面和渗透路基造成公路设施的损害。在水的侵蚀下,公路路基的稳定性会降低。在暴雨或长时间的冲刷下,部分公路也会出现路基膨胀等危害的发生。做好公路路基的排水施工对公路长久使用具有深远影响。路基排水包括水流汇集、水流引排等一系列内容。路基排水的施工应遵循“保持路基环境干燥,积极寻求多渠道排水”的原则。下面笔者结合工作经验,就如何做好公路路基的排水施工进行探讨。     

石灰改良盐渍土路基工程特性试验研究

滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,滨海地区盐渍土路基填料是制约交通建设快速发展的重大岩土工程问题之一。为了解决滨海盐渍土的工程应用,基于大量的室内试验,研究分析了石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、击实试验、室内CBR试验和不同条件的不固结不排水三轴试验结果,从工程技术、降低造价和环境保护等方面对滨海高速公路路基填料改良利用的可行性进行了研究论证,为滨海地区盐渍土路基的修筑具有重要的指导意义。     

公路路基排水设计与施工问题思考

在公路施工中,公路的稳定性和强度等都会受到公路路基的影响,其中最为关键的就是路基的排水性能。良好的路基排水能够极大地延迟公路的使用寿命。为了使公路的性能得到有效地加强,就必须做好公路路基的排水设计。本文通过对公路路基排水设计的研究,讨论了相关的设计方法和施工问题。     

高速公路路基路面排水施工技术

在高速公路工程中,路基路面排水施工具有重要作用。做好路基路面排水施工,能够促使高速公路性能更加稳定,延长其使用周期。施工单位要重视路基路面排水施工技术的使用,完善工程排水系统。本文主要对路基路面排水施工技术进行研究,然后,从路基、路面排水工程等方面进行分析施工技术,最后提出相关技术方法。     

浅谈公路路基施工

从公路路基填土与压实、路基路面排水、软土地基处理、路基防护等四个方面对公路路基工程稳定路基技术进行了阐述。     

莲株公路改建工程路基拼接施工工艺浅析

以莲株公路改建工程为依托,就路基拼接施工中的质量关键点,阐述了老路基台阶开挖、路基施工期排水、老路基渗水处理、压实补强、沉降变形观测等关键技术,取得了良好的路基拼接效果。