浅谈城市浅埋盾构隧道地下管线保护措施

通过南京云锦路电缆隧道盾构段工程实例,介绍城市浅埋盾构隧道地下管线的保护措施,供类似工程借鉴。     

地铁暗挖出入口下穿地下管线保护措施及计算分析

针对矿山法出入口在上软下硬地层中下穿既有供水管线进行了相关技术措施研究和计算分析。阐述了近距离下穿供水管线施工时的各项保护措施,包括超前注浆小导管预加固、控制爆破、台阶法等。利用Midas GTS有限元软件就施工对管线的影响进行模拟计算,并结合现场监控量测,针对地下供水管线的各项控制标准进行了安全控制计算。最终确定了穿越上软下硬地层时对供水管线的有效控制措施。     

轨道交通施工对市政管线的影响及保护措施

轨道交通施工对市政的地下管线影响较大,本文分析管线损坏的原因和与轨道交通施工有关的影响因素,并从施工和管理的角度提出相应的防护措施。     

城市道路综合管线规划设计探讨

合理地设计管线在城市道路设计中尤为重要.城市管线综合规划应结合城市的发展合理设计,充分利用城市地上、地下空间.主要阐述城市道路综合管线规划设计的原则以及设计难点.     

地下管线受隧道施工影响的安全性判别

隧道施工引起邻近地下管线周围土体移动,进而会对管线造成危害.基于Winkler地基模型,采用Loganathan公式推导出地下管线由于隧道开挖引起的弯矩、应力、应变和曲率半径计算公式,利用刚性管线的应力判别法和承插接口管线的接缝张开值判别法对地下管线的安全性进行判别,提出了地下管线的保护措施.     

城市道路地下空间的集约利用研究

对城市道路地下空间进行了定义,总结了国外地下空间集约利用的现状和分层使用的情况。以上海市道路地下空间所埋设设施深度的典型数据,分析了我国城市道路地下空间的需求特点,提出了道路地下空间应划分层次满足空间的集约利用,同时制定了相应的原则,以满足城市道路地下空间集约利用的要求。     

软土地层地铁隧道施工对地下管线的影响

为减小软土地层地铁隧道施工引起的地表沉降对地下管线的影响,考虑流固耦合效应和施工效应的综合作用,根据管线允许的安全控制标准,采用FLAC3D建立的数值模型,对降水、动态降水和非降水3种施工方法进行了对比研究.结果表明,非降水施工法是控制地层固结沉降最有效的施工方法.深圳地铁1号线采用该施工方法,保证了煤气管线在施工期间安全使用.     

城市道路施工交通安全评价研究

随着城市化建设进程的加快,城市道路建设也发展得如火如荼。但是城市道路的建设也遇到很多不确定因素,施工质量需要得到保障,因此建立施工交通安全评价指标十分重要。道路交通安全评价体系建立必须从系统观点出发,综合考虑交通系统各组成因素及相互关系,从道路交通事故发生前、发生中、发生后的状态分析,以保证指标体系的完整性。     

城市道路施工期间交通组织研究

道路施工会对其周边区域的通行状况产生较大的负面影响。在道路施工期间,针对相应的交通影响范围,以安全与畅通为重要目标进行科学的交通组织规划显得尤为重要。本文针对道路施工期间交通组织展开了较为详细的研究,从目的、原则、策略、措施等方面分析论证,系统论述了施工期间的交通组织规划与设计;并结合对重庆市华唐路立交工程施工期间交通组织的设计,将理论研究深化到实践。     

城市道路占道施工交通管理对策研究

为提高城市道路占道施工交通管理水平,在分析占道施工对城市道路交通参与要素中的人、车、道路和安全等方面影响的基础上,梳理总结了占道施工时的社会车辆、公共交通、交通参与人三类交通流组织和占道施工交通秩序整治、交通精细化设计的技术要点;然后从交通调查、交通系统供给与改善、交通管理政策措施制定和交通设施设置四个方面探讨了交通组织方案设计方法;最后,提出了交通管理方案决策、交通宣传诱导和交通管理方案的监测与完善三个方面的保障策略。     

城市道路设计与施工标准研究

城市道路是城市交通和众多公用设施的载体,对城市可持续发展具有重要作用。目前,在道路设计与施工方面迫切需要合适的标准来引导城市道路建设高水平地发展。     

城市道路过道管线回填方法与质量控制

随着科技的发展 ,现在城市道路已不仅用于交通 ,各种供水、供电、通信等管线 ,也要在道路上通过。若回填处理的质量达不到设计要求 ,会严重影响道路的使用和质量 ,以民航路及中华西路为例谈了各管线、电缆等过道回填处理方法     

基于PDA的地下管线数据采集系统——嵌入式地下管线数据采集系统(ZysppsPPC)

ZysppsPPC是使用Embedded VisualC++4.0作为开发工具,OpenGL ES作为图形访问技术,以ADOCE 3.1(Active XData Objectsfor CE)数据库访问技术实现数据访问的方法,在Windows Mobile 5.0为系统平台上开发而成。系统在总结现有地下管线普查作业方法的基础上,以提高作业效率、保证数据成果质量为目标,实现数据采集跟踪与内外业一体化紧密衔接,优化和改善了传统作业流程,为推进和提升地下管线普查内外业一体化流程奠定了基础。经实际应用证明,ZysppsPPC达到了良好的预期效果。     

城市地下管线信息管理系统建设中的测量方法

介绍了地理信息系统(GIS)支持下城市地下管线信息管理系统中，地下管网测量数据的采集、处理、提交等工作，指出与传统测量方法相比，其在测量精度、工作效率及成果表现等方面，优势较明显。     

不同介质条件下地下管线雷达探测试验研究

如今探地雷达在地下管线检测中广泛应用,但是检测时,往往受到混凝土、钢筋等不同介质的影响,致使地下管线难以辨别。为此对不同介质(填土、混凝土和钢筋混凝土)情形下的地下管线应用探地雷达进行室内和现场检测试验,详细介绍了模型制作、参数设置、测线布置情况。试验结果表明:低频天线穿透能力强,探深大;管线的雷达图像双曲线翼缘宽度和高度随采样频率、探测深度的增加而减小;钢筋混凝土介质对雷达探测深度的影响范围一般随天线频率的增大而减小;低频天线对混凝土介质的检测效果较好。运用探地雷达可以检测出填土、混凝土、钢筋混凝土等介质中的管线缺陷。     

城市道路下穿高速铁路桥梁设计施工关键技术研究

新建城市道路采用下穿形式在高速铁路桥梁的桥墩之间通过,道路开挖深度较大,且既有监测数据显示高速铁路桥墩工后差异沉降值已接近规范容许值,因此选择合理的设计施工方案为本工程关键技术。工程设计中,通过压缩道路横断面控制卸载量,同时增加桥下配重的方式来控制产生的附加差异沉降;施工过程中,通过分层分段对称开挖,并及时施做桥下配重,来控制每段工序产生的附加差异沉降;施工过程中及施工完成后,通过监控量测监测每道工序的实际变形值,并制定相应的预警、报警值以保证高铁运营的安全。     

地下连续墙关键施工技术研究

对地下连续墙的概义、特点、施工工艺流程进行了介绍,对地下连续墙的关键施工技术进行了研究。把这种围护结构型式应用在深基坑开挖中具有指导作用。     

探地雷达探测地下管线机理研究及实例分析

前方 探地雷达（Ground Penetrating Radar，简称GPR）是利用频率介于106～109Hz的无线电波来确定地下介质的一种地球物理探测仪器。随着微电子技术和信号处理技术的不断发展，探地雷达技术被广泛应用于工程地质勘察、建筑结构调查、公路工程质量检测、地下管线探测等众多领域。本文将在地下管线探测实例的基础上探讨探地雷达探测管线的机理，并总结相关的经验。     

浅谈地铁施工管线保护

结合沈阳地铁二号线一期工程青年公园站、工业展览馆站、文体路站及文～五区间隧道上下行线的工程实例,对地铁工程管线保护的有关问题进行了初步探索和总结。     

对旧路地下管线的处理措施

南宁市西乡塘路扩建工程中，旧路地下管线错综复杂，有光缆，电缆和供水管道，埋设深度深浅不一，新旧程度不同，根据实地调查，确定施工方案和技术措施，有针对性地实施，节省了施工拆迁费用，保证了工程质量和施工工期。