土工格栅在填挖交界路基处理中的应用

试验段选用土工格栅处理填挖交界路基差异沉降问题,结果表明,土工格栅能够有效降低填挖交界路基的差异沉降;路表沉降量随着距填挖交界点距离的增大而逐渐增大;土工格栅竖向间距会对处置差异沉降的效果产生较大影响;通过试验段观测,最终建议竖向土工格栅间距宜控制在2m左右。     

玻纤土工格栅在某公路半填半挖路基施工中的应用

某公路工程半填半挖交界处使用玻纤土工格栅,以保证路基稳定和防止不均匀沉降,从作用机理、设计布设、施工措施、质量要求等方面做了阐述。     

土工格栅处治填挖交界路基数值模拟与现场试验

考虑地基与路基的压缩变形与填挖交界处的相互作用, 应用分析软件ANSYS建立了路基变形有限元模型, 模拟了格栅竖向间距与挖方段铺设长度对土工格栅加筋纵向处治填挖交界路基的影响规律, 并通过现场修筑不同方案的试验路段和沉降跟踪观测, 研究了土工格栅铺设层数对填挖交界路基差异沉降的影响。分析结果表明: 土工格栅的竖向铺设间距在0.8~1.0m时, 路基不均匀沉降较小, 路面产生竖向位移的变化较缓慢, 建议土工格栅铺设的竖向间距以不大于1.0m为宜; 改变锚固端格栅铺设长度对路面竖向沉降的影响很小, 从经济角度考虑, 挖方段土工格栅的最小锚固长度选取2m;在路基96区和94区底各铺设一层土工格栅可以有效降低路基差异沉降。     

深切高填及填挖交界、半填半挖路基施工

深切高填，填挖交界，半填半挖地段施工质量控制是路基施工过程中三个重要控制环节，从保证施工质量的角度，着重对深切高填，填挖交界，半填半挖地段的施工方法，质量控制等方面进行了阐述。     

土工格栅在软土路基中的应用

提出了土工格栅的基本原理,结合工程实例介绍了土工格栅在软土路基的应用,从工程造价、延长公路使用寿命以及环保等方面论述了土工格栅的作用。     

土工格栅在公路路基中的应用

土工格栅在绥满公路的施工工得到应用 ,应用后路基的各项验收指标有了明显的加强 ,提高了路基的抗剪强度     

土工格栅在路基工程中的应用

土工格栅是现代土木工程建设中十分常用的一种新型土工材料,可据具体应用途径及工程实际施工建设需求的不同选用不同材料进行合成,土工格栅在土木工程建设的应用中,表现出了一系列良好的性能优势。介绍了土工格栅作用机理及分类特点,探讨土工格栅在路基工程中的应用。     

浅谈土工格栅在路基施工中的应用

对用于路基施工的土工材料———土工格栅的功能、性能指标及施工工艺等进行了介绍。     

土工格栅在路基拓宽工程中应用

在公路的拓宽改造工程中,在新旧路基结合带上铺设土工格栅不仅能够提高地基承载力,加强整体路基的稳定性,解决路基的不均匀沉降,而且可以缩短工期,节约投资并延长公路使用寿命。     

土工格栅在软土路基处理中的应用

目前，土工格栅在我国公路工程中，正越来越多的被采用，良好的力学性能，有力地保证了路面（路基）的质量。本文通过土工格栅在国道１０７线俎庄段改建 处理软土路基的应用，介绍施工工艺、体会以供同行参考。     

土工格栅在扩建工程路基施工中的应用

针对旧路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新旧路基结合部位的处理进行分析研究,并通过旧路改造试验段中的应用实例,提出了采用土工格栅处理新旧路基结合部的方法。     

土工格栅在新旧路基搭接中的应用

针对旧路改建工程中路基拓宽产生的不均匀沉降和路面开裂等问题,结合京赞公路赞皇段的工程实际,提出了在高填方路段铺设土工格栅的处置方案并介绍了具体施工方法和质量控制措施。通过对施工段落的工后沉降观测,验证了本方案的可行性和有效性。     

土工格栅在路基加宽工程中的应用

随着我国经济的飞速发展,国内相继已有十几条高速公路进行了加宽改造,既有高速公路加宽已经成为一种提高公路运输能力的有效发展模式。而高速公路进行加宽改造时,原有路基经过多年运营,沉降已基本完成,在其边坡上进行扩建加宽,     

土工格栅在路基沉降整治中的应用

经济的飞速发展,对交通运输的要求提出了更高的要求。公路作为重要的交通运输渠道,其路基的稳定性对公路整体的稳定性有着直接的影响作用。但是由于众多的现实因素的影响,在公路路基建设过程中,真正从制定路基标准、设计施工、验收以及养护等全方面将路基作为公路基础是一项很不容易的。随着社会的进步,我国公路建设事业取得了很大的发展,同时对路基的要求也进一步提升,为了满足现代社会发展的需求,承载更多的车辆负荷,路基必须具备更高的强度和稳定性。     

土工格栅在高速公路路基施工中的应用探讨

随着人们生活水平的提高,对出行的要求也越来越高,一定程度上推动了市政道路工程的建设。在进行市政道路路基工程施工过程中,由于土工格栅具有耐高温、高强度、稳定性强等特点,应用日渐广泛。本文将结合工程实例,分析土工格栅在高速公路路基施工中的应用,为相关工作者提供参考借鉴。     

土工格栅在坝基和路基工程中的应用

根据坝基和路基工程的特点,分析土与格栅的相互作用机理,研制出新型的锁扣土工格栅,试验表明该新型格栅具有节点强度高、摩阻力大、伸长率低的特点,选用这种格栅,可更有效地改善坝基和路基力学特性。     

单向土工格栅在路基应用中的试验分析

本文通过单向土工格栅在路基应用中的试验及试验分析,总结在不同坡比、不同加筋层数等工况下,路基受荷后的变形特征,得出土工格栅加筋结构能够大幅提高路基稳定性和承载能力的研究成果。该成果能够为土工格栅在路基工程实践中的应用提供参考依据。     

土工格栅在软土路基处理中的应用研究

依据浦（城）南（平）高速公路C5标段实际的工程实例,分析CE131土工格栅在处理软土路基中的处理原则、方法和作用,得出CE131土工格栅对改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面能起到明显作用,这对以后软土路基施工处理具有一定程度上的借鉴意义。     

土工格栅在软土路基处理中的应用研究

依据浦(城)南(平)高速公路C5标段实际的工程实例,分析CE131土工格栅在处理软土路基中的处理原则、方法和作用,得出CE131土工格栅对改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面能起到明显作用,这对以后软土路基施工处理具有一定程度上的借鉴意义。     

浅谈土工格栅在路基路面工程中的应用

公路是主要的运输方式之一,因为机动灵活而且方便快捷,使得它的重要性凸显出来,成为国家经济发展的重要组成部分,针对其中出现的种种问题,需要做到的有很多,面临的苦难也不少,至少在重要性上是无可比拟的,还可以为道路出现带来安全,基于探讨土工格栅在路基路面工程中应用,希望为相关人员提供参考和借鉴。