强风区大跨度钢管拱滑移施工技术

结合兰新铁路达坂城湿地特大桥136m拱肋纵向滑移就位工程实例,介绍了强风区的大跨度钢管拱滑移施工采用的拱脚预埋段及滑移系统临时约束的处理、临时拱座预紧及支架拆除等关键技术,以及防倾覆检算、设置摩擦配重块等安全措施,保证了钢管拱的施工质量和安全,为类似钢管拱施工提供了一种新的思路。     

移动模架在现浇箱梁桥施工中的应用研究

移动模架又被称为滑移模架,是桥梁工程建设中的一种大型设备。与传统施工技术相比,移动模架施工工艺的适应性能好、施工安全度高、对桥下交通影响小,进而得到大部分施工单位的重视。将以此为背景,结合实际工程案例,对移动模架在现浇箱梁桥施工中的应用进行分析。     

滑动式防护棚在上跨铁路既有线施工中的应用

为减少上跨铁路施工对铁路行车的干扰,搭设跨铁路防护棚已成为保证行车安全的重要手段之一。淮息高速公路跨京九铁路分离式立交桥跨铁路架梁及桥面系施工前需要完成铁路防护棚施工,但棚顶距离箱梁底部净空小,主体工程施工完毕后,后期棚架拆除过程非常困难,故采用新型滑动式防护棚。跨铁路施工时,滑移防护棚至相应位置后进行施工,工程完工后,将防护棚滑移出桥位,进行拆除。对新型滑动式防护棚的构造及施工技术进行了阐述。与传统的固定式防护棚架相比,滑动式防护棚在施工工期、成本控制、安全保证等方面具有一定的优势,可在上跨铁路施工中推广应用。     

移动模架现浇箱梁施工技术

以主线跨新光路大桥滑移模架现浇箱梁施工为例,对其所采用的施工技术进行了分析,提出施工过程中需要注意的问题,为今后类似项目的施工提供参考。     

现浇简支箱梁外侧模纵向滑移施工技术

随着社会经济发展的需求和桥梁施工技术的发展,越来越多的桥梁施工方法应用于现代桥梁建设中。通过结合吉图珲客运专线项目现浇简支箱梁外侧模纵向滑移方案,与常规方案进行对比分析,总结了外侧模纵向滑移方案的优越性,可为同类桥梁施工提供参考。     

现浇简支箱梁外侧模纵向滑移施工技术

随着社会经济发展的需求和桥梁施工技术的发展,越来越多的桥梁施工方法应用于现代桥梁建设中。通过结合吉图珲客运专线项目现浇简支箱梁外侧模纵向滑移方案,与常规方案进行对比分析,总结了外侧模纵向滑移方案的优越性,可为同类桥梁施工提供参考。     

广河高速公路K105高边坡监测与滑坡防治

边坡监测信息指导施工是路堑高边坡施工的基本原则之一。在广河高速公路惠州段K105边坡施工过程中,通过监测发现边坡深部水平位移变形异常,边坡发生了顺岩层层面的滑移,且有进一步整体滑动的风险。在监测预警后,边坡停止开挖并按变更设计的方案紧急进行加固。后续施工在监测信息的指导下动态施工,边坡变形逐渐趋于稳定,从而成功地防止了整体性工程滑坡的发生。     

自平衡复位大跨径悬浇连续箱梁施工方案研讨

结合常德安乡石龟山大桥的工程实践,介绍了悬浇连续箱梁主跨在合龙前,单墩箱梁滑移后,通过利用结构的防震挡块和支座垫石,设置水平千斤顶使之互为反力,达到自平衡的复位施工方案。此方案具有受力明确、工艺简单、结构安全有保障的优点,对工程类似质量安全问题的预防和处理有一定的借鉴作用。     

梁段吊装及滑移支架安装技术

某桥梁所处地理位置属于浅滩,钢桁架梁在施工过程中无法直接使用浮吊将梁段运送至所需安装位,采用滑移支架与吊装相结合的办法,提高了梁段的输送速度,具有线性便于控制的特点。详细介绍了滑移支架的设计、安装要点,以及滑移支架安装和施工过程中需要注意的问题,供相关人员参考。     

锚杆粘结性能与灌浆密实性能试验研究

针对辛泰铁路电气化改造工程中锚杆的实际设计情况,在试验室模拟实际设计和灌浆施工的锚杆粘结性能与密实性能试验。典型荷载-滑移曲线分析结果表明,锚杆锚固长度和粘结力满足工程使用要求,具有很大的可靠性。时域信号分析结果表明,锚杆灌浆密实度大于90%,满足锚杆锚固质量等级要求。     

张家界陈家溪石拱桥加固施工技术

根据张家界陈家溪石拱桥的现状及其检测报告,该石拱桥拱圈开裂、桥台向后滑移严重,存在危险性,由于该桥是进入市区的交通要道,需借助软件ANSYS模拟计算,对该桥进行维修与加固。加固方法主要采用基地压浆、化学灌浆法修补裂缝、增设拱圈等,为今后石拱桥加固施工提供工程借鉴。     

隧道锚技术在大型悬索桥中的应用

选取新疆某大型悬索桥作为工程实例,通过对大桥锚碇施工技术和施工过程的还原和展示,详细阐述了隧道锚技术在大型悬索桥梁中的应用。大桥为双索面悬索桥,主桥全长1502m,桥的北岸选用隧道锚技术,北岸锚碇隧道整个长74m,其中锚塞体占41m,水平高度差为27m。本次工程选用三台阶开挖法进行锚塞体段隧洞的开挖,隧洞内的出渣采用绞车牵引有轨矿车来实现;用分段整体滑移法对开挖完成的锚塞体隧洞以锚杆和钢结构拱架进行支护;用水平分层浇注方法来实现大体积混凝土施工。通过该隧道锚设计方案,施工方提前完成了大桥施工,缩短了工期,节约了成本。     

支座处可滑动的多跨连续索分析与计算

对缆索在支座处可自由滑动的多跨连续索静力平衡进行了分析,推导出索单元无应力长度发生变化时的滑移刚度公式,提出了已知目标点标高求缆索线型以及已知主索无应力长度求解施工过程线形两种计算模式,并结合实例进行分析,计算结果证明本方法正确,计算精度满足实际工程要求。     

桥梁桩基对黄土边坡稳定性影响研究

黄土沟壑地区桥梁桩基施工对边坡稳定性影响较大,采用数值仿真软件研究土体强度、临坡距以及坡度对阶梯状边坡稳定性的影响。研究结果表明:当土体强度较小,临坡距和坡度较大时,临界滑移面主要出现在阶梯状边坡的下边坡,此时边坡安全系数较小;随土体强度增大,临坡距以及坡度的减小,临界滑移逐渐由浅层滑移转化为深层滑移,最终贯通整个边坡。     

某山区公路路堑滑坡稳定性分析及处治措施研究

山区公路挖方边坡段易出现边坡失稳滑移、塌方等地质灾害,严重危害公路的安全运营。结合某山区高速公路滑坡处治实例,通过勘察调绘分析滑坡原因,并采用传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析,基于计算结果和滑坡体的工程地质特征,综合考虑施工安全和经济合理原则,设计采用圆形抗滑桩进行支挡防护。研究结果对此类工程有一定的借鉴意义。     

道路桥梁建筑施工中的软弱地基处理方法研究

道路桥梁地基在建筑施工过程中也被称为软弱地基,软弱地基包括非常多的成分,其中主要成分为:高压缩性土层、淤泥质土、杂填土,还有冲填土。由于软弱地基中存在非常多的水分,所以地基的荷载性能比较低,如果一旦增加地基的荷载力,在很大程度上会发生工程事故,例如:地基固结出现沉降、滑移等等。发生工程事故主要是因为道路桥梁工程在施工过程中,缺乏一定的安全保障,极大的影响了工程的质量,严重威胁了人们的生命安全和财产安全。因此,对道路桥梁建筑施工中的软弱地基处理方法进行深入的研究,从而提高施工的质量,提高建筑企业的经济效益。     

一种跨河道拱形桥施工结构

传统跨越河道桥梁有混凝土预制板桥、现浇混凝土桥两种桥梁形式。其中混凝土预制板桥施工方法主要有架桥机施工法、吊机施工法;现浇混凝土桥主要有满堂支架法、滑移模架法。针对现浇混凝土型桥梁进行对比研究,满堂支架法施工耗费人力物力较大,施工周期较长;滑移模架法施工前期设计制作周期长、成本较高,重复利用较难。设计一种新型结构形式,既缩短了施工周期,又降低了施工成本,且重复利用性大大提高。结构完成后通过利用MATLAB分析影响承载力性能的参数,得出新型结构的应用范围。     

安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥钢混结合段施工技术

安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥存在钢混结合段纵向预应力束较多且张拉空间不足、施工工期紧张等难题,通过特殊钢混结合段钢梁结构优化、钢混结合段支架结构设计及施工控制、钢梁滑移系统设计,完成了钢混结合段大节段整体吊装就位、结合段分段滑移等关键工序.总结了钢混结合段施工工艺中的控制要点,为类似复杂的钢混结合段设计与施工提供参...     

滑移式模架的特点及其在大桥箱梁连续施工中的应用

上行滑移式模架有很多优点,在国外已得到了广泛的应用,但在国内却很少使用。本文通过上行滑移式模架在青银高速齐夏段马颊河特大桥现浇箱梁中的应用,介绍了滑模施工的技术特点和结构组成,分析了滑模施工的优点,阐述了小半径曲线现浇箱梁采用滑模施工工艺技术控制的主要环节。     

支架法节段拼装简支箱梁施工技术

广州市轨道交通四号线高架桥施工设计采用架桥机节段拼装技术,但由于部分桥梁采用了异形梁,通用架桥机无法拼装,因此采用在支架上节段拼装简支箱梁技术。主要介绍了支架的结构形式、支撑滑移系统的设置、拼装工艺等。通过本桥施工实践,采用钢管柱与贝雷梁组合的墩梁式支架进行预制节段拼装,既解决了本工程单线与双线异形梁的安装,又节约设计经费,效果良好。