桥梁预应力孔道注浆体声波透射法检测质量评定标准研究

介绍桥梁预应力孔道注浆体声波透射法的检测方法、检测原理、检测过程、数据分析,在此基础上提出质量评定标准。质量评定标准的研究将推动桥梁预应力管道注浆质量检测工作的进一步完善。     

真空压浆技术在预应力结构中的运用

孔道压浆是后张法预应力混凝土桥梁防止预应力筋锈蚀的最后一道防线,要保证该类桥梁的安全性和耐久性,其孔道压浆的技术方法是一个不容忽视的问题。新的真空压浆工艺在具体施工环境下尚不好把握,但效果很好。各种检测方法可以鉴定一些桥梁孔道压浆质量的好坏,成为保证后张法预应力混凝土桥梁孔道压浆质量的有力手段。基于此本文主要介绍真空压浆技术的目的及意义,真空压浆技术的原理及条件等相关内容、国内外现状及施工工艺。     

高速铁路用高性能预应力孔道压浆材料的制备及应用

为提升郑万高铁湖北段ZWZQ-6标后张预应力混凝土桥梁孔道压浆质量,通过现场试验,制备了一种大掺量矿物掺合料、高抗折微膨胀的孔道压浆料。试验结果表明：硅灰对抗折强度的影响最大,其次为超强吸水树脂和聚乙烯醇纤维,影响最小的为橡胶粉;当硅灰为1%、超强吸水树脂掺量为0.1%、聚乙烯醇纤维为0.3%、橡胶粉掺量为3%时,复配抗折改性压浆材料的综合性能达到最佳,28 d抗折强度相比原设计方案提升29.7%,24 h膨胀率为0.563%,价格下降15元/t。对高性能后张预应力孔道压浆材料施工工艺进行了介绍,压浆密实度合格率达到97.95%。     

桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测方法的应用研究

围绕当前桥梁工程领域普遍关心的预应力孔道注浆密实性无损检测问题,通过理论分析、试验验证、定性与定量相结合的方法,针对当前桥梁工程领域常用无损检测方法对预应力孔道注浆缺陷识别的敏感程度进行了深入系统的分析研究。结果表明,采用超声波法和探地雷达法对预应力孔道注浆密实性进行检测是不可行或基本不可行的;而采用冲击回波-X射线相结合的方法,可完全实现桥梁预应力孔道注浆密实性的定量无损检测,且不必区分波纹管材料种类;实际检测中,如需对桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测结果进行验证,可采用内窥镜法进行。     

预应力桥梁真空压浆工艺试验

预应力桥梁施工中,孔道压浆质量差,导致预应力桥梁上部构造预应力过早损失,预应力筋过早锈蚀,结构开裂损坏影响结构的耐久性。通过对预应力桥梁结构纵向、横向、竖向预应力孔道压浆的各个环节进行试验,规范操作,最终取得较好效果。     

预应力混凝土箱梁耐久性的调查研究

为了有效判断我国目前使用的混凝土桥梁箱梁的耐久性,对3座预应力混凝土连续箱梁桥进行现场调查。调查的主要内容包括预应力孔道压浆密实程度、普通钢筋的保护层厚度、混凝土碳化深度以及预应力孔道位置等。调查结果可为工程人员判定和研究实际桥梁的耐久性提供参考。     

桥梁预应力孔道压浆密实度检测现状分析及对策技术研究

孔道压浆质量直接影响整个预应力混凝土结构的安全性和可靠性。以浙江省部分公路和铁路桥梁预应力孔道压浆密实度检测数据为基础,分析了目前孔道压浆不密实质量问题,发现施工工艺不到位、检测手段落后和技术规范不适应等是问题产生的根本原因。通过对预应力孔道压浆密实度状况进行直观、高效的检测,实现压浆密实度检测从象征性的定性检测迈向了实质性的定量数据检测,有效控制了施工质量。     

BGM2000桥梁预应力管道智能注浆控制仪研究

针对目前注浆工艺条件下采用人工注浆方式所导致的注浆质量无法保证的情况,研发了适用于现场注浆工艺要求的BGM2000桥梁预应力管道智能注浆控制仪。对智能注浆及人工注浆的效果进行了现场对比检测。对比测试的结果显示:所测试的采用人工注浆方法注浆的桥梁预应力孔道存在不同程度缺陷,通过智能注浆控制仪施工的桥梁孔道注浆质量全部为优,注浆饱满。智能注浆控制仪注浆明显优于传统的人工注浆施工质量,设计先进,操作简单、运行稳定,采用智能注浆控制仪施工能够提高桥梁预应力管道注浆施工质量,保证注浆密实。     

如何加强桥梁后张法施工质量

桥梁后张法预应力施工介绍 桥梁后张法施工技术主要是针对梁体的预应力钢筋来说．是指在预制梁体前先预留出贯通梁体全长的预应力孔道,等到混凝土的强度达到一定程度后,再将预应力钢绞线贯穿到预应力孔道中,通过千斤顶对预应力钢筋实行张拉。当张拉力施压到一定强度后封锚,再利用现场拌和好的水泥浆体进行压浆操作,从而完成预应力钢筋混凝土梁体的制作。所以一般来讲．桥梁后张法施工也称为桥梁后张法预应力施工。后张法预应力施工工艺较为繁多复杂．下文中选择主要的几种进行阐述。     

真空辅助压浆工艺在预应力混凝土桥梁施工中的应用

预应力孔道压浆的密实度对预应力桥梁工程的质量有较为直接的影响,真空辅助压浆技术能有效地提高孔道灌浆的饱满度以及密实度。本文讲述了真空辅助压浆技术的施工原理及优越性,并对预应力混凝土桥梁中真空辅助压浆施工技术及质量控制要点做出了重点分析。     

应用地质雷达进行桥梁预应力管道注浆质量检测的研究

混凝土桥梁波纹管的灌浆质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全，但是目前还没有能够准确检测波纹管注浆质量的方法。结合理论研究和现场检测经验，总结出了地质雷达图像与预应力孔道注浆质量之间的一些规律，这些结论在解决工程实际问题中效果显著。     

粉煤灰及聚羧酸减水剂在压浆料中的应用

针对后张法预应力混凝土孔道灌浆中容易出现的质量问题及新桥规的具体要求，提出掺加粉煤灰改善浆体的技术性能。研究了粉煤灰对浆体流动性、稳定性、耐久性和强度发展的影响。经过试验，得出结论：粉煤灰在一定掺量范围内可以改善浆体的流动性、稳定性和耐久性，掺量在30％以内早期强度可以满足规范要求。     

在役桥梁孔道密实状况冲击回波法的ANSYS/LS-DYNA计算评价

基于低频应力波的冲击回波法对桥梁预应力孔道注浆密实状况进行检测,是近年来新兴的研究方向。对在役桥梁的检测,以往仅能对预应力孔道施加侧面敲击来进行,且无法确定缺陷的有无及位置,现采用ANSYS/LSDYNA软件建立半圆柱体缺陷的模型进行模拟冲击,通过模拟实际检测情况下对模型侧面进行敲击,对非对称结构模型的响应结果进行系统分析,较为准确地判断出混凝土板中空洞缺陷的有无及其埋深,对冲击回波法检测混凝土板的实验操作和工程应用具有一定指导意义。     

桥梁预应力孔道压浆质量无损检测技术研究与应用

以德上高速第三方试验检测中心预应力孔道压浆质量无损检测探索性试验为依托,以探索性试验结果和大量日常检测数据为基础,总结了在混凝土标号相同但梁长不同情况下弹性波波速取值的范围,从检测及研究情况来看,预应力孔道压浆无损检测结果是准确可靠的。     

后张法箱梁孔道压浆密实程度调查

为了解后张法预应力混凝土连续箱梁孔道压浆问题,以3座后张法预应力混凝土连续箱梁为工程背景．采用现场调查方法对箱梁后张法预应力孔道的压浆问题进行了调查研究。调查结果表明．3座桥梁的孔道压浆密实程度均较差,其中梁体纵向、横向预应力孔道中无压浆的截面分男q占调查总数的14．5％和47．58％。     

刍议预应力桥梁孔道压浆的质量控制

预应力桥梁孔道压浆的质量决定预应力桥梁结构的耐久性和稳定性,本文从施工的实际情况出发,对孔道压浆的质量通病进行了分析,提出了对水泥浆配合比设计的进一步更新和真空吸浆设备的改进措施,保证孔道压浆的质量,从而使水泥浆在孔道中固结后更加饱满密实。     

预应力混凝土梁水泥浆配合比设计及孔道压浆施工工艺

随着预应力混凝土梁设计及施工工艺的发展，预应力混凝土梁桥被广范地应用在公路桥梁建设中。水泥浆灌注在预应力混凝土预制梁中一个重要的环节。水泥浆配合比及孔道压浆施工工艺正确程度直接影响预应力混凝土预制梁的质量和使用寿命。因此为保证预应力混凝土预制梁的质量和使用寿命，应该有一套符合施工实际的水泥浆配合比设计和孔道压浆施工工艺。     

预应力混凝土梁孔道压浆检测技术与应用

为了对预应力混凝土梁孔道压浆效果进行准确评定,研究确定有效的无损检测技术十分重要。对声波散射法的检测原理和方法进行了研究,并选取某梁场4片预应力混凝T梁进行了相关试验,根据对试验数据的分析,得到了压浆效果评定的有关结论并提出相关建议。     

真空压浆法施工技术

管道压浆的作用及普通压浆的缺点 随着越来越多大跨径桥梁构造物的出现,在箱梁、T梁等后张法预应力混凝土施工中,为了保证预应力钢绞线的使用寿命,对孔道必须填充密实,在公路工程中普遍采用压浆进行处理。因为压浆对结构物来说,它作为一种填料,能将预应力孔道填实,作为一种粘结料,     

基于冲击回波法的预应力孔道注浆缺陷类型 识别方法研究

浆体与波纹管内壁脱粘缺陷和初始注浆缺陷是预应力孔道注浆缺陷的两种主要形式,一般情况下前者不会影响预应力筋的耐久性,不需要修复处理,而后者则一般需要修复。常规的基于冲击回波法的检测方法无法准确区分这两种缺陷形式,浇筑了3个混凝土试件,一个注浆饱满试件、一个注浆饱满但浆体与波纹管内壁脱粘试件、一个存在初始注浆缺陷试件,研究了3个试件的冲击回波厚度频率随养护时间变化的规律,得到了区分两种缺陷形式的方法。