赶搭涡轮流：上汽荣威750 1.8T

搭载了上汽最新的Kavachi引擎的荣威750 1.8T拓宽了荣威的产品线,亦使得荣威进入了“涡轮增压T”阵营,为荣威系列产品增加了更多的卖点.     

不列颠骑士：上汽荣威750 1.8T 10天长期试驾

1066年，征服者威廉踏上了不列颠的土地，给英伦三岛带去了相对先进的封建制度，诺曼人独立的骑兵部队发挥了很大作用，于是英语中便有了Knight这个词汇，指骑在马上的战士。11世纪中期，骑士阶层正式形成，骑士成为了一种高贵的象征。     

上汽荣威750D 18T中西合璧

汽车代表着主人的品位,几年前的主流购车价值取向曾是彰显地位与财富。如今,这种趋势正在改变,消费者们更乐于通过汽车表达自己的生活品质与文化修养,人们的审美取向也已经从单纯地追求奢华转变成了对内涵的崇尚。     

登堂（荣威750S 1.8T）

荣威750在上市大半年后推出第二款车型。1.8升涡轮增发动机的使用得益于对南汽 的并购。与Mg 7不同,荣威750身上更多地体现了中国自身汽车制造业的水平,应该说最高水平     

享受数字化生活——上汽荣威550 1.8T

荣威550是上汽的第二款车，代表了上汽目前的研发水平。其一流的内外设计、丰富的设备配置和精心打造的做工都对于上汽荣威品牌的内涵有着极大的提升，使得消费者对于自主品牌的看法亦有大的改观。     

自信有我荣威750 1.8T挑战天门

1999年12月,张家界举办过一次穿越天门洞的世界特技飞行表演。2008年3月,张家界又举办了一个挑战天门山99道弯的活动,而主角就是上海汽车最新上市的荣威750 1.8T,这不仅是对自我的挑战,也是对公商务用车市场发出的挑战。     

上汽荣威550 1.8L DVVT

2008年荣威550 1.8T作为荣威品牌汽车的第二款车型,比作为首款产品的荣威750更成熟、也更成功。而2009年的春节刚过,荣威便立刻推出了荣威550的低配版本——1．8L DVVT版。     

上汽荣威5501.8T

新550竟善藏心术,声色依旧。心迹却已无痕。     

“荣”氏情结09款荣威750 1.8T

被誉为自主品牌的首款中高级轿车，荣威750上市之后取得了不俗的表现。去年，当主编代表媒体以荣威750征服天门山的时候，在市场上凭借更出色的燃油经济性和涡轮增压发动机的强劲动力表现以及更亲民的价格在市场掀起了一股追捧热潮。不管是抱有对上海汽车的热衷还是对于罗孚品质的认可。这股热情一直延续到了今年。而09款荣威7501．8T在保持原有典雅风范的基础上再次增加配置，提升档次，牢牢地将有“荣”氏情结的消费者揽在怀里。     

英式奢华——试驾上汽荣威750E

英国汽车对大多数国人来说既遥远又陌生，它远没有德、法、美、日等派系汽车那般贴近我们的生活。作为英国汽车的代表，劳斯莱斯、宾利、罗孚等豪华品牌向来以高贵、典雅自居，其昂贵的市场售价让无数爱车人士望而却步，然而，随着上汽荣威的推出，国人总算有了更多感受英国汽车风格的机会，作为一名试车记者，能够有机会第一时间感受这种英式奢华并将其奉献给广大读者确实是一件非常荣幸的事。     

荣威750 1.8T MT 首现南京车展,预计月末上市

2008年10月8日,荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中,荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作,在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品,它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富,让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍:荣威750 1.8T MT预     

上汽荣威750轿车维修资料（三）

空调制冷系统布置如图9所示。手动空调控制系统布置如图10所示。自动空调控制系统布置如图11所示。手动暖风机总成控制图如图12所示。自动暖风机总成控制图如图13所示。压缩机及风扇控制图如图14所示。     

上汽荣威750轿车维修资料（四）

制动控制系统的组成如图15所示。报警及锁止系统的组成如图16所示。制动控制系统布置图如图17所示。防盗系统布置图如图18所示。报警及锁止系统布置图如图19所示。防盗系统控制部分的组成如图20所示。     

上汽荣威750轿车维修资料（五）

通信数据总线控制图如图21所示。保护装置控制图如图22所示。保护装置布置图如图23和图24所示。发动机控制模块线束连接器端子图如图25所示。     

2014年上汽荣威750HYBRID发动机故障灯亮

故障现象 一辆2014年上汽荣威750HYBRID,搭载1.8T发动机和20kW电机,行驶里程为84 813km.车主反应该车在正常行驶途中,仪表台上的发动机故障灯突然点亮,随后踩加速踏板车辆就没有动力了.尝试重新启动,发动机可以正常启动,但动力明显下降,故障灯仍然点亮.     

上汽荣威750轿车维修资料（一）

上汽荣威750轿车2.5L发动机控制系统布置图如图1所示。1.8T发动机控制系统布置图如图2所示。2.5L发动机控制系统组成如图3所示。1.8T发动机控制系统组成如图4所示。     

争鸣 华泰宝利格1.8T

宝利格的外形,尤其车身侧面及车尾的线条,都借笔于卡宴。这确实让宝利格在造型上少走了弯路,就线条本身来讲,无可挑剔。真正最具华泰风味的,是车头部位。密孔网状的镀铬格栅形状为倒梯形且面积巨大,使车头看起来亮闪闪的,给人一种精英和霸气的感觉。这似乎表明了宝利格想跻身商务SUV精品的态度。最关键的,作为多少会带有一定越野任务的SUV,前面有张气“吞”山河的大嘴,到底是个好的开端。     

上汽通用五菱雪佛兰乐驰1.2MT

换了全新的1.2L引擎，可爱的小不点加速可不含糊，轻巧的车身较易活动，好玩的手动变速箱，开起来像个大玩具。     

数字化概念上汽荣威550 1．8T

“SilverStone一体化数字仪表”灵感来源于闻名于世的英国银石赛道（SilverStone）。以锋利的雕刻般的炫红光线环绕仪表，数字式LED显示车速、发动机水温、燃油等。“Press-to-go智能一键启动”就是一键式启动，现在连雅力士这样的小型车都开始装备了。“可扩展RMI（RoeweMultimediaInterface）数字多媒体交互系统”，该系统采用一体化的内嵌式设计，     

1.8挑战赛——上汽荣威550 1．8T VS一汽丰田卡罗拉VS东风本田思域

面对丰田与本田的生力军，荣威550摩拳擦掌，祭出涡轮增压，一试高低。