上海地铁提升运能

上海轨道交通1号线是上海市客流量最大的一条地铁线路。2000年～2008年上半年,1号线日均客流从30万人次增长到87万人次。据预测,在早晚高峰客流已饱和的情况下,2009年日均客流将超过90万人次,客流仍现持续增长的趋势。     

北京地铁重点线路发车间隔年内有望缩短到两分钟

本刊讯2013年3月8日,北京轨道交通路网的客运量已突破1 000万人次大关,再创历史新高。为了应对日益增长的客流,北京地铁已经28次缩短发车间隔。日前,北京地铁新一轮更新改造重点工程——1号线信号系统改造已正式动工。地铁1号线、5号线、10号线的列车发车间隔年内有望再次缩短,达到2min一趟。     

上海轨道交通3号线北延伸段投入试运营上海轨道交通运营里程达139km

2006年12月18日上午9时30分,联系上海市中心与宝山工业基地的上海轨道交通3号线北延伸段开通试运营。至此,上海城市轨道交通运营里程达139km,车站数量从原来的81座增加到91座。3号线北延伸段开通后,宝钢及宝山地区市民到上海火车站的时间将从原来的1h以上减少到40min,全线从江杨北路站到上海南站站仅需65min左右。上海市地铁运营有限公司预测,3号线北延伸段开通初期的日均客流约7.4万人次,最大断面客流0.89万人次/h,而既有段目前的日均客运量超过了30万人次;不考虑客流的不均衡性,列车平均满载率已高达94%。为使运能尽量满足客流需求,3号线…     

上海轨道交通今年客流将超5亿

“黄金周”的长假中，上海轨道交通1号线单日客流出现了世界城市轨道交通中罕见的高峰值——109．5万人次。最新预测显示，今年上海轨道交通客流将突破5亿人次，跃升世界大型轨道交通网络行列。     

国内资讯

北京地铁重点线路将缩短列车间隔时间到2min近日,北京轨道交通路网客运量突破1000万人次大关,再创历史新高,为应对日益增长的客流,北京地铁已经28次缩短发车间隔,目前,北京地铁新一轮更新改造重点工程——1号线信号系统改造也已正式开工。地铁1号、5号、10号线的列车发车间隔,2013年内有望再次缩短,达到2min一趟车。     

信息窗

上海轨道交通日客运量超过300万人次上海轨道交通6号线、8号线、9号线,以及1号线北北延伸段、4号线修复段,于2007年12月29日同时建成通车,上海市轨道交通日客运量从此前的约230万人次上升为超过300万人次。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席通车仪式并启动发车信号装     

上海13号线迎来完美地铁列车

上海13号线新车在6月19日抵沪。它着一袭白衣款款而来，旁边用粉色的长带做装饰，从侧面看好似腰带，正面则像是两团粉扑扑的腮红，十分可爱，打扮得就像个小姑娘，娇羞讨喜。精进不休的上海轨道交通随着经济的快速发展，上海交通也发生了日新月异的变化。从1992年10月上海轨道交通第一列列车从联邦德国运抵上海，到2005年的上海已拥有5条线、1000节列车，再到2009年底有用11条线、2000节列车，最后到现在2012年13号线第二列新车抵沪，正式跨过3000节列车的门槛，拥有列车数居全国第一，日均客流攀升至628万人次。     

上海：徐家汇建地铁枢纽无需“大开膛”

徐家汇枢纽站是整个上海轨道交通网络中唯一的三条快线换乘点，是上海轨道交通1号线与正在规划建设中的9号线、11号线的相交换乘点，而这些线都是穿越市中心直接连接郊区的骨干快线。因此，预计徐家汇站的3条线全部通车并正常运营后，每天地下轨道交通之间换乘、轨道交通和地面公交换乘，以及直达枢纽站的客流总数可达53万人次以上，其重要性、枢纽性相当突出。     

上海增加地铁运能，16列8节编组列车将陆续投入使用

上海轨道交通1号线16列8节编组的增能列车中的首列列车9月3日驶入梅陇基地，在经过一系列车辆和信号系统调试后，将于年内投入1号线运营。这是上海首次使用8节编组地铁列车，以缓解客流高峰时的拥挤状况。     

韩正在申通地铁集团调研时强调补好短板、做优长板

正2017年3月22日,上海市委书记韩正在申通地铁集团进行调研。据统计,上海轨道交通运营里程已超过600 km,2016年上海地铁全路网共运送乘客33.97亿人次,日均客流928万人次,轨道交通客流占公共交通客流达到50.73%。2017年3月17日,单日最高客流达1 179万人次,创历史新高。下一步,申通集团将按照轨道交     

上海市轨道交通指挥部发布上海市轨道交通基本网络最新建设动态

2006年10月31日,上海市轨道交通建设指挥部向上海各大媒体发布世博会前形成“四纵三横一环”轨道交通网的消息。2006年上半年上海轨道交通日均客流达180万人次,约占全市公共交通出行量的13%。2010年上海世界博览会期间预计将有超过7000万人次的参观客流,由此新增高峰日客流将达     

上海城轨客运量占公交客运总量之比首超20％

本刊讯根据上海轨道交通运营部门2008年3月8日公布的统计数字,3月7日(星期五)上海城市轨道交通8条线的客流量再创新高,首次突破350万人次,高达353.7万人次。目前,城轨客运量占上海全市公交客运总量之比,已从2007年的16迅速攀升至近21。上海城轨客运量占公交客运总量之比首超20%     

城市铁路

2011年12月31日北京地铁三条新线客运量为：8号线4．42万人次,9号线1．55万人次,15号线7．62万人次。据北京地铁运营部门分析,2012年元旦运输与春运距离较近,各种离京客流与通勤客流形成叠加,加之三条新线也将在此时段内开通试运营,所以会给地铁各条线运营带来不小的压力。     

洛阳轨道交通1号线开通初期行车组织方案研究

城市轨道交通开通初期的行车组织方案主要取决于预测年的客流预测结果及客流出行特征,尤其是预测年高峰单向最大断面客流量和全日断面客流量。本文结合洛阳轨道交通1号线的线路特点,在分析研究客流出行特征的基础上,确定了1号线的车辆选型及列车编组、行车交路计划、全日行车计划及列车停站时间,并提出了应对1号线运营初期早晚高峰客流具有较强潮汐特性的运营组织方案,为洛阳轨道交通1号线的正式运营提供一定的依据及参考。     

地铁能否“层出不穷”

本刊讯北京市轨道交通建设管理公司近日透露,为缓解地铁1号线的客流压力,北京市将兴建地铁1号线复线,位于既有地铁1号线下方,成为又一条东西向的轨道交通大动脉。1号线复线有望采用大站快车的方式,停靠站点较少,运行速度较快。据介绍,既有的地铁1号线日客运量已达140万人次,运力与运量的     

北京地铁单日客流反超调价前数量

<正>2014年12月28日,北京地铁实施分段计价以来,地铁10号线、1号线、2号线、八通线的客流下降非常明显,甚至达到20%。据了解,调价前地铁全线网每日总客流量约为1 100万人次,调价后降至千万人次以内。新票制实施首个周五,受涨价及元旦影响,日客运总量锐减至508.59万人次。2015年1月首个周五受春节客流影响,     

西安地铁2号线车辆增购方案研究

随着城市化进程的加快,我国越来越多的城市已经修建或者正在修建城市轨道交通,将面临线路运营一段时间后,原配置的车辆不能满足运营的需求,需要及时增购车辆的问题。以西安市运营的第1条地铁线路——2号线为研究对象,通过对现状运营客流基础数据的分析,研究2号线的客流特征,并对现状运营方案进行适应性分析,认为西安地铁2号线现状的列车配属及行车组织方案已经不能适应现状的客流需求;且2号线是西安市的第1条轨道交通线路,客流正处于快速成长期,要满足不断增长的客流需求,需尽快启动增购车辆工作;通过预测2号线客流成长趋势,研究列车增购时机,制订可行的列车增购方案,对增购列车需要的条件和注意事项进行分析并提出建议,为西安市后续开通线路和其他城市的初始运营组织及车辆增购提供借鉴。     

中铁二十四局集团中标上海轨道交通2号线东延伸工程

2008年8月16日，上海轨道交通2号线东延伸工程18A标轨道工程招投标结果揭晓，中铁二十四局集团有限公司以15020．4万元的价格中标该工程。这意味着在整整阔别两年之后，中铁二十四局集团以首次成为亿元以上标的轨道交通工程主建单位的姿态重回上海轨道交通建设市场。此前，中铁二十四局集团曾参建上海轨道交通3号线承轨台、上海轨道交通3号线停车场、上海轨道交通4号线宝山路～溧阳路接轨段、上海轨道交通1号线北延伸段和上海轨道交通M3北延伸段车辆基地等5项上海轨道交通工程。     

天津地铁安全运营1000天

2009年3月7日，天津地铁1号线实现安全运营1000天。自2006年12月26日开通试运营至今，地铁1号线共开行列车近20万列次，总运营里程达到520．04万km，运送乘客6523万人次。每日客运量由开通初期的2万多人次逐步平稳增长到10万人次以上，最高日客运量达到16万人次。安全、舒适、快捷的天津地铁已经成为天津市民出行的首选交通方式。     

重庆轨道交通3号线8辆编组上线运营

<正>2014年12月30日,重庆轨道交通3号线4列8辆编组列车正式上线试运营。列车的最大载客量由1340人(6辆编组)增加到1800人,运力提升1/3,可满足高峰时段3万~4万人次/h的中大运量需求。最短发车间隔将由2 min 40 s缩短至2min 10s,3号线拥挤的局面将有望缓解。