LPG公交车发动机仓温度过高的改进措施

近年来,为了改善环境和优化能源结构,在政府的倡导下,LPG公交车在全国许多大城市得到快速发展.目前,LPG公交车的发动机大多是在柴油发动机的基础上改装的.……     

双燃料汽车的维修要领

<正>我国大中城市目前使用的燃气公交车,大多数采用汽油和液化石油气(LPG)两种燃料,所以称为"双燃料汽车"。液化石油气是石油化工生产过程中的副产品,它是一种安全、低害的汽车替代燃料。采用清洁能源,改变汽车燃料的构成,是优化我国城市空气质量的有效措施之一。     

日本解除摩托车上高速禁令

4月15日，由天津摩托车技术中心第二研究室、重庆隆鑫工业(集团)有限公司共同承担的“十五”国家科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究开发与示范应用”项目中的“电控喷射LPG摩托车的研究开发”课题通过了全国清洁汽车行动协调领导小组办公室的验收。     

谈清洁汽车技术标准研究的重要性

1999年4月,科技部会同国家环保总局等13个部委局联合成立了全国清洁汽车行动协调领导小组,共同实施"空气净化工程--清洁汽车行动".通过代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的研究开发与推广应用,采取多种措施,综合治理,以迅速有效地改善城市大气环境质量,并逐步形成新型的清洁汽车产业.各地也加大了对清洁汽车技术发展和应用的关注以及投入力度,地方性清洁汽车产业已初具规模,为经济增长和增加就业发挥了积极的作用.清洁汽车方面的标准、法规政策方面的工作也有新的进展,包括相关标准法规的进一步制定落实、政策的制定和一些管理办法等.     

信息精选

2005年重庆市将建成全国天然气汽车生产基地 重庆市科委在2003年12月4日-6日举行的全国清洁汽车行动巡展(重庆站)上宣称,至2005年,重庆市将建成具有地方特色和产业优势的全国天然气汽车生产基地。     

广州清洁能源公交有望再上新台阶——访广东省城市公共交通协会常务副会长兼秘书长鲍际时

近年来,广州市推广使用LPG公交车备受关注并饱受争议。在环保、节能成为公交发展主旋律的时代背景下,这个全球LPG公交车保有量最多的城市,未来的公交能源结构发展之路,又将迈向何方?2010年11月12日至27日,第十六届亚运会在广州成功举办,广州公交以出色的表现圆满完成亚运会期间的各项营运任务,获得世人的称赞。但提及广州公交,还有一     

为"申博"添一份绿--申沃公司开发的环保型公交大客车

不久前,上海申沃客车有限公司举行了城市客车推介会,正式推出新一代的CNG单燃料压缩天然气城市公交车,随着国家“西气东输”工程的战略性启动,以及基础设施的完善,环保意识的增强,上海市政府提出加快调整上海能源结构,实施“空气精华工程——清洁汽车行动”。积极发展CNG环保公交城市客车。申沃CNG公交车正是在这一背景下应运而生的。     

压缩天然气汽车结构原理及使用和维护

1.燃气汽车的性能特点使用清洁能源的燃气汽车主要有液化石油气汽车(简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义,LPG     

每周要闻

全国清洁汽车协调领导小组4月上旬召开“空气净化工程——清洁汽车行动”会议,标志着这一行动的正式启动。全国清洁汽车协调领导小组是由科技部、国家环保总局、国家计委、国家经贸委、国家机械局等十几个部委联合组成的。 “清洁汽车行动”将以降低汽车排放污染、净化空气为目标,以高新技术的开发、应用、推广为依托,推动科技与产业的结合,通过试点示范,采取各种综合治理措施,尽快遏制汽车排放污染日益加剧的势头,配合“空气净化工程”其它工作的实施,力争在3～5年内使我国主要城市的空气质量有明显改善。同时,通过电动汽车、混合动力汽车的技术攻关与推广应用,从根本上彻底治理汽车排放污染,依靠科技进步,建立新型清洁汽车产业。     

我国燃气汽车标准现状分析

我国自1999年开始实施清洁汽车行动以来，清洁燃气汽车的推广应用工作得到了发展，取得了阶段性成果，发展节能环保型汽车已成为汽车行业及全社会的共识。在我国实施“清洁汽车行动”，目前已具备一定条件，燃气汽车的开发、推广、普及取得了明显进展。截至2003年底，全国已拥有CNG汽车8万余辆，     

案例·LPG汽车需要全社会的支持

能源紧张引发了一连串的问题,可是汽车却越来越成为人们无法离开的代步工具.寻找新的替代能源正成为当务之急.电池汽车由于锂电成本昂贵,一时无法普及,天然气CNG和液化石油气LPG燃料汽车由于成本低廉,对汽油和柴油机做一下小小的改装就可以正常使用,从而受到出租车和公交车的欢迎.     

金龙客车:让民族走向世界

2003年的新年,厦门金龙城市公交车XMQ6113G顺利通过英国商用汽车检验认证(即VCA认证),获得了销往欧洲的通行证,时隔2年金龙11 m公交车已经在欧洲做得风声水起,并被欧洲秀丽的风景城市马耳他誉为“未来巴士”。2005年伊始,金龙客车高档产品XMQ6128也顺利通过了英国商用汽车检验(     

电喷富康LPG双燃料轿车的使用保养

LPG(Liquefied Petroleum Gas)是一种高效、安全、清洁的汽车替代燃料,是目前推广条件最为成熟的低公害汽车燃料。LPG双燃料汽车的推广应用是解决环境污染问题和降低汽车使用成本的重要方法。 目前,富康有两款LPG轿车,两厢RDC型和三厢EDC型,发动机均为1.4L     

经济、环保之LNG汽车在广州市的应用研究

广州市机动车排放污染占总污染比例高达68%,堪称大气污染的"祸首".推广应用高级别环保型汽车,控制机动车尾气污染排放,已成为广州市一道重大而紧迫的课题.纵观国内外清洁汽车发展历程,LNG汽车技术先进,排放性能优良,且存在经济、安全优势,代表着清洁燃料汽车的发展方向.分析表明,广州市现已具备LNG气源等条件,推广应用经济、环保之LNG汽车完全可行而且必要.对于治理城市生态环境,创建国家园林城市,有着十分重要的现实意义.     

广州市公交车行驶工况与ETC城市工况的比较

为探讨重型汽车型式认证排放检测工况欧洲瞬态循环ETC工况与城市公交车实际行驶工况的符合性,对两辆典型的大型LPG公交车,沿广州市中心区两条典型公交线路运行,进行了公交车城市行驶逐秒的车速与变速挡位的测试,基于测试数据计算出对应的发动机转速与转矩,并将其与ETC城市工况比较.结果表明,相比ETC城市工况,LPG公交车实际运行工况中发动机怠速时间占比大1.4倍,零转矩占比大0.8倍,平均转速低38.34％,平均转矩低59.09％.在转速分布方面,实际行驶工况主要集中在低转速区,而ETC城市工况则主要分布在中、高转速区;至于转矩分布,实际行驶工况主要集中在低转矩区,而ETC循环则比较宽广地分布在整个转矩范围.总之,LPG公交车实际运行工况与ETC城市工况存在较明显的差异.     

LPG汽车需要全社会的支持

能源紧张引发了连串的问题，可是汽车却越来越成为人们无法离开的代步工具。寻找新的替代能源正成为当务之急。电池汽车由于锂电成本昂贵，时无法普及，天然气CNG和液化石油气LPG燃料汽车由于成本低廉，对汽油和柴油机做下小小的改装就可以正常使用，从而受到出租车和公交车的欢迎。     

LPG城市客车BRT改造及BRT车保障措施可行性分析

对广州市LPG城市客车进行BRT改造的主要内容以及BRT车的保障措施进行可行性分析,为其他城市推广应用BRT车提供参考.     

液化石油气汽车燃料供给系统的关键技术分析

与传统的车用燃料（汽油和柴油）相比，液化石油气（LPG）具有优良的理化特性，是公认的清洁燃料，LPG汽车在企业的应用是目前所有替代能源汽车中最为广泛的。从最初主要考虑替代能源的第一代技术，到目前呆与最先进的燃油喷射相媲美的，可与OEM配套，适应OBD，具有独立控制策略和燃料成分自适应功能的第四代技术，LPG汽车的相关技术伴随着传统汽车技术的发展、排放标准的日益严格而得到了快速的发展。本文在综合分析了不同阶段的LPG供给系统技术水平，尤其是LPG电控喷射的关键技术，研究了各种系统的优缺点及影响汽车排放特性、动力性和经济性的关键因素，重点介绍了电控喷射系统的相关情况。     

再谈中国客车拓展海外市场专题之二金龙客车:让民族走向世界

2003年的新年,厦门金龙城市公交车XMQ611 3G顺利通过英国商用汽车检验认证(即VCA认证),获得了销往欧洲的通行证,时隔2年金龙11m公交车已经在欧洲做得风声水起,并被欧洲秀丽的风景城市马耳他誉为"未来巴士".2005年伊始,金龙客车高档产品XMQ6128也顺利通过了英国商用汽车检验(即VCA)认证,与此同时金龙客车在海外的市场拓展也获得了重大突破,其高档产品开始批量出口,从而改写了中国客车以低档车出口的格局,中国客车将不再只留给海外用户低档的印象.     

基于三规合一的常规公交车场布局探讨——以广州市为例

为有效缓解广州市公交车场缺乏、车辆维修保养能力不足的问题,以《广州市公交车维修保养停车综合站场规划布局研究》为基础,在对广州市中心六区常规公交车场现状调查的基础上,根据公交企业车辆维修需求,确定公交车场规模;借鉴相关城市公交车场建设经验,总结了目前公交车场建设发展趋势;基于"三规合一"对公共交通用地进行梳理,提出了新增公交车场布局方案,确保规划的公交车场用地在控规层面能真正落实;通过与土地利用规划、城市总体规划、控制性详细规划相协调,提出了广州市中心六区新增公交车场27个的规划方案,以满足未来常规公交车运营保养需求。