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1.自动变速器故障检验一般程序 轿车自动变速器的故障往往由发动机和电控系统引起,也可能由自动变速器本身引起。在进行检修之前,根据由简到繁、由易到难的原则,先将故障部位大致分清。若自动变速器带有自我诊断系统,则应先进行自诊。检验自动变速器故障一般按以下程序进行: 相似文献
2.
《广东交通职业技术学院学报》2018,(4)
文中首先介绍了大众02E型双离合器式自动变速器的组成结构,包括换挡齿轮机构、电控模块和液压控制模块,并分析了换挡原理。然后,结合一辆大众迈腾轿车出现换挡故障实例,阐述了双离合器式自动变速器故障诊断的思路,并详细介绍了故障检修的过程,最终排除了故障。最后,总结了故障维修经验。 相似文献
3.
针对某款丰田凌志轿车出现升挡冲击的一例故障现象,经分析认为是其装备的A540E型自动变速器阀体发生故障所导致。从基本检查、时滞试验、主油压检测、动力传动分析、电液系统分析、手动挡试验,直至自动变速器拆检,最终确定故障是2挡制动器单向节流阀在维修时漏装所致。 相似文献
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结合羚羊轿车实际,介绍了羚羊世纪星轿车电控自动变速器故障诊断方法;电子元件的检测方法进行了讨论. 相似文献
7.
传感器是电控系统的“感觉器官”,传感器一旦发生故障,将导致自动变速器无法正常工作。本阐述了电控自动变速器电子控制系统传感器故障诊断的基本方法。 相似文献
8.
介绍了汽车自动变速器的基本组成,并分析了自动变速器在日常使用过程中应该遵守的注意事项,为自动变速器汽车用户提供一些重要的建议。 相似文献
9.
介绍了富康轿车AL4自动变速器数模混合半实物仿真试验台的设计思路以及整个实验台的构成。测试结果表明,该试验台不但能够对现役AL4自动变速器电控单元的换档控制规律进行测试,而且能够对自己研究的变速器电控单元实车试验之前进行验证,为自动变速器的设计提供了一个方便、可靠的研发平台。 相似文献
10.
目前轿车使用的自动变速器大多为4挡变速器,其中3~4挡之间用超速挡按钮"O/D"来控制。为了防止选挡误操作,一般的自动变速器都装备有选挡锁定系统。
4挡自动变速器通常还附设有"NORM(正常)"和"PWR(动力)"两种驱动模式;而有的轿车则称为“E(经济)”和“S(标准)”驱动模式。 相似文献