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《公路》2021,66(9):273-278
为分析区域公路交通发展差异及其时空演化规律,基于2011年~2017年黑龙江省12个地级市公路交通发展数据,利用数理统计分析与ArcGIS空间分析相结合的方法,对区域公路发展水平进行差异测度和时空演化特性分析。从发展水平和发展规模2个方面选取7个指标表征区域公路交通发展水平。利用熵值-加权综合评价模型评估区域公路交通发展水平,利用差异指数模型测度区域公路交通发展差异,利用ArcGIS空间分析技术分析区域公路交通发展的时空演化规律。结果表明:黑龙江省区域公路交通发展呈稳步上升趋势,发展水平和发展速率存在一定的地区差异;黑龙江省市域尺度公路交通发展水平绝对差异指数值均不大,且一直呈缩小趋势;相对差异指数变化方向基本一致,相对差异不断缩小;黑龙江省市域尺度公路交通发展水平空间分异特征明显。 相似文献
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分析苏南地区城市与区域交通发展的特征,构建与苏南城市化进程不同发展阶段相适应的交通体系,探讨交通设施和城镇发展与区域发展之间的不合理关系,提出未来交通发展的策略建议。 相似文献
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从我国汽车物流业的发展导向、发展基础、基本模式和发展水平出发,分析研究我国汽车物流业发展现状和问题,提出加快发展我国汽车物流业的战略举措。 相似文献
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1 世界汽车工业发展模式的类型。世界汽车工业的总体发展模式可归纳为3类:纯进口消费型发展模式、产业依附型发展模式和产业主导型发展模式。 相似文献
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作为新能源汽车重要分类之一的燃料电池汽车是我国汽车产业发展的必然趋势,也是“双碳”目标的主攻方向之一,开展关于燃料电池汽车发展路径的研究,对于推动行业高质量发展、加快产品快速市场化具有重要意义。本文系统梳理了我国新能源汽车的发展路径,从发展历程、战略选择、发展成效等方面对新能源汽车产业发展进行总结,同时深入剖析燃料电池汽车发展过程中存在的问题,以新能源汽车发展经验为借鉴,以燃料电池汽车发展存在问题为引导,对燃料电池汽车发展路径提出选择建议。 相似文献
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自20世纪90年代末以来,韩国电竞产业迅速发展并在短时间内跻身电竞强国行列。文章在分析韩国电竞产业发展背景、发展历程和发展现状的基础上,进一步解析了其电竞产业迅速发展的原因,以期为我国电竞产业的发展提供参考。 相似文献
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襄樊汽车产业集群发展要素 总被引:1,自引:0,他引:1
襄樊汽车产业发展进入了成长的初期,运用集群发展理论分析其发展趋势,利用四大要素引发新的发展动力和空间,对加快汽车产业集群健康发展和襄樊经济发展有重要意义。 相似文献
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发动机连杆生产工艺的进展 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了当今全球汽车发动机连杆大批量生产的几种先进方法及其状况,指出了传统的铸造连杆和模锻连杆仍占主导地位,但正面临着其它新制造方法的新工艺,新材料的挑战与竞争;展望了颇具竞争力的粉末锻造钢连杆及铝合金连杆与烧结钢连杆的应用前景,预计21世纪将大量取代目前铸造连杆和模锻连杆。 相似文献
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程力逆势走高,除了抓住了市场给予的各种机会外,最大的原因当属企业自身实力的不断增强。从2008年产销3700多辆专用车,实现销售收入3.5亿元,到2009年产销5100多辆专用车,实现销售收入4.9亿元;从2010年产销8000多辆专用车,实现销售收入8.1亿万元 相似文献
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