爆炸法处理深层软弱地基试验研究

试验将袋装排水沙井，堆截预压和深部爆炸加载相结合，使深层软弱地基中的爆炸作生压实和快速排水固结，达到高效加固地基的目的，分析了现场爆炸处理地基试验过程中孔隙水压力变化过程，地表沉降量，触探试验值，土样物理力学性质指标和压缩空腔的变化，认为深部饱和土中爆炸后瞬时峰值压力很大，而且在很长一段时间内仍保持较高孔隙水压力值，能产生长达3天的持久排水固结，与此同时地表沉降在爆后迅速发生，两次爆炸区的沉降量比一次爆炸大得多，由爆炸前后触探试验和土样物理力学性质实验对比，爆炸后土层强度指标有所提高，承载力提高20％，压缩模量提高了20％，另外炮孔内腔体积也扩大了9倍，试验证明用爆炸法处理深层软弱地其是有效的，成功的。     

大型钻模的加工实践与工艺探讨

对大型钻模的加工原理、工艺方法、工艺装备及误差作了较为详细的介绍和分析，提出了对大型钻模加工的具体方案，并对实施过程和效果进行了总结。     

盾构越江隧道囊状沼气爆炸风险的事故树分析

为保证盾构越江隧道工程顺利实施,利用事故树分析法对其开挖过程中的沼气爆炸风险进行了分析。首先建立了盾构隧道沼气爆炸事故树,并对其进行了定性分析。分析结果表明:沼气爆炸事故树共有81个最小割集,说明有81种途径能够导致沼气发生爆炸,故系统危险度高;有6个最小径集,说明有6种途径能够避免沼气发生爆炸。控制沼气溢出和提前释放沼气是控制沼气爆炸的关键因素。从沼气的释放、隧道通风、火源控制和沼气监测四方面提出了控制措施。     

机车密闭电池爆炸原因分析

分析了充电检修作业的不妥之处和机车密闭电池爆炸的两个主要原因，提出了解决电池爆炸的办法，取得了较好的效果。     

做好爆炸材料保管工作之我见

爆炸材料是工程施工中常用的重要材料之一，其保管是一项技术性很强的工作。笔者在检查施工现场物资管理工作时发现，有的施工单位对爆炸材料保管思想麻痹，物管人员对爆破材料保管技术要求知之甚少，保管方法欠妥，将爆炸材料放入其他材料库房存放，又无明显标志，易出不安全事故。所以，爆炸材料保管切不可掉以轻心，必须高度重视，按规范要求保管。笔者认为，笔者认为爆炸材料保管工作应注意以下几点：①施工用爆炸材料的管理，企业第一管理者要亲自过问，安排布置。爆炸材料管理人员要有公安部门签发的保管证，做到持证上岗，努力学习专…     

蒸汽锅炉缺水事故分析与预防

据统计，在蒸汽锅炉爆炸事故中，因锅炉缺水而导致锅炉过热直至爆炸的概率较大，是锅炉爆炸事故树中重要的中间事件。经事故树分析，在锅炉缺水事故树中，警报器失灵对顶上事件发生的影响最大。依据分析结果，按基本事件的主次加强了相应预防措施。     

仓库技术安全管理

仓库技术安全管理杜吉宗１．防雷按照所储物资的性质，确定爆炸和火灾危险场所的等级，而后选定相应的防雷等级。防雷设施应符合有关规定。每年雷雨季节来临前对防雷实施全面检查，检查事项：检查建筑物维修或改造后的变化，是否使防雷装置的保护情况发生改变；检查有无因...     

黄织线跳花坡高瓦斯隧道的水压爆破施工技术

黄织线跳花坡隧道属铁路高瓦斯隧道，为了降低爆温，缩短爆炸火焰延续时间，防止瓦斯突出及爆炸，改善施工环境和劳动条件，在掘进施工过程中采用水压爆破技术，通过适时调整爆破参数，加强工艺过程控制，节约了施工成本，加快了施工进度，确保了工程质量和作业人员安全，取得了良好的环境效益和经济效益。     

提高车顶避雷器运行可靠性的对策

车顶避雷器在段发生数起爆炸事故，通过分析爆炸原因，提出提高车顶避雷器运行可靠性的对策，并重点提出取代现有产品的方案。     

2011年中国铁道学会科学技术奖项目简介

项目名称：爆炸法加速深层软土地基排水固结试验研究与应用主要完成单位：中国铁道科学研究院
　　深圳市和利爆破技术工程有限公司
　　利用爆炸法加固软土地基是一种新型软基处理技术。它通过改变软土的排水条件，利用爆炸产生的动荷载引起软土扰动，并在一定的上覆荷载作用下，使软土地基快速排水固结，提高强度，最终达到加固软土地基的目的。本课题采用理论分析、模型试验和数值计算等多种方法，对其进行了深入研究，取得了如下主要成果：     

岩石爆破条形药包爆炸能量的近似分析

对岩石爆破条形药包爆炸各项能量分布予以近似理论计算。由于岩石爆炸气体压力场、岩石运动速度场及应力场的有所变化，单一条形药包与单一集中药包爆炸能量分布计算过程及结果均有所差异，而岩性对爆能分布的影响保持不变。     

电力机车硅机组阀侧快速熔断器爆炸喷弧原因及防止措施

以SS7型电力机车实际运用情况为例,分析了电力机车硅机组阀侧快速熔断器在运用中发生爆炸喷弧的原因,并由此确定了防止其爆炸喷弧的控制措施,介绍了措施实施和效果.     

爆炸荷载作用下交叉式人防隧道动力响应研究

对于位于地下空间的人防结构，其安全问题至关重要。当地面发生巨大爆炸时，产生的冲击波势必会对地下结构产生一定影响。为研究地下人防结构在爆炸荷载作用下的动力响应，依托某地下人防工程，借助ANSYS/LS-DYNA软件，对地下交叉式人防隧道在土中爆炸冲击荷载下的响应进行数值模拟，分析冲击波在土中的传播规律及人防结构位移、应力等力学响应，以期为地下人防工程爆破施工与安全防护提供参考。结果表明：爆炸荷载作用下，拱顶位置最早出现振动响应，在结构同一断面拱顶振速曲线峰值明显高于拱腰振速曲线峰值，边墙次之，拱脚处最低；随爆心距增大，衬砌结构振速峰值与最大拉压应力均随之减少，且拱顶部位最易受顶部爆炸荷载作用影响，在实际设计与施工中应予以重视。     

工厂火灾,爆炸场所危险度综合评价法

为减少火灾事故，介绍了“工厂火灾、爆炸场所危险度综合评价法”，“道氏法”是该法的基础。分析了“道氏法”的不足，而提出了固定危险和现实补偿的综合性计算方法。还通过实例记述了新方法的优点、基本原理和应用方法。该法能用于评价工厂企业危险设备、装置与场所的火灾、爆炸危险程度。     

柴油机曲轴箱油雾检测的开发

分析了曲轴箱爆炸形成的机理，指出了其危害性，介绍了Ｖｉｓａｔｒｏｎ３种油检测器的性能，安装和应用场合。     

ND2机车柴油机曲轴箱爆炸原因及其改进措施

对ND2机车柴油机曲轴箱多次爆炸的原因进行了分析，找出了该型机车的原设计缺陷，通过采取改进和防范措施，取得了显著效果。     

隧道爆破动态响应的动光弹研究

应用动光弹实验技术，按相似理论模拟隧道衬砌横断面，研究了隧道开挖中爆破产生的应力波对衬砌的影响。得出爆炸应为波在衬砌中的传播过程以及在爆炸应力波作用下衬砌中裂纹产生与扩展的规律。取得与工程实际较为吻合的实验结果，为探索隧道衬砌裂损产生的原因及防止措施提供了实验依据。（本课题系     

爆炸硬化高锰钢组合辙叉水平裂纹伤损分析

爆炸硬化高锰钢组合辙叉是近几年针对重载铁路使用条件开发的一种新型固定型辙叉产品,在批量上道使用后,水平裂纹伤损发生频次逐渐增加,引起广泛的关注。对水平裂纹伤损产生的原因进行分析,并提出多项改进措施。通过改进措施的实施,在朔黄线取得了较好的改进效果。实际结果表明,通过不断改进工艺、提高质量、加强维护,爆炸硬化高锰钢组合辙叉能够实现通过总重3亿t以上的目标。     

12V240ZJ型柴油机机体与油底壳加工过程质量监控与改进

通过对公司12V240ZJ型柴油机机体与油底壳在加工、检验和质量监控过程中出现的惯性质量问题的分析研究，融合设计开发、技术工艺等过程，加强了过程质量监控手段，实施了相应的质量控制与改进，从而迭到了控制机体与油底壳的加工过程质量，提高了柴油机的整体质量和使用寿命。     

ZN250-1增压器压气机事故的分析

分析了ZN250增压器压气机1例爆炸事故，找出了事故的原因并对同类事故的预防提出了建议。