摒弃优雅 AUDI S7 SportBack

<正>奥迪在前不久发布了全新的S7 Sportback车型,当然也顺便带来了全新的S6。但在S7 Sportback的光环掩映下,显然S6就暗淡许多了。全新S7 Sportback最大的特点就是摒弃了优雅,从造型设计上来看具有绝对的视觉冲击力。尤其是采用激光大灯技术的前大灯使奥迪在"灯厂"的道路上渐行渐远,而经过重新设计的贯通式后尾灯组更是充满了旖旎风味。而本次发布的全新S7 Sportback动力系统还是最重要的部分,但奥迪     

本月最具驾驶乐趣车型 奥迪S8 4.0TFSI quattro

<正>相信你和我—样,也没有想到奧迪S8会坐上高级车组的冠军宝座!看过这期选题之后你会发现,我们把一些中大型车凑在了一起,他们都有着几乎被人遗忘的运动性能,比如和S8同组的:S6和S7。虽然都采用了4.0T发动机,但是鉴于S8的庞大体型,奧迪还是将其输出功率调高了不少,更重要的是操控也上了一个台阶。     

商界领袖面前的难题 BENZ S500L VS BMW 750Li

奔驰S级和宝马7系作为各自品牌的旗舰车型,其不菲的售价决定了它们的客户群是拥有雄厚经济实力的商界领袖,尽管这些人在企业管理和商业投资方面有着极高的天赋,不过面对选择奔驰S500L还是宝马750Li这一问题上,还是会左右为难。     

汽车自动变速器 维修技术讲座 (二二二)

118.前进挡3挡随着车速的增加和工作状况的改善,变速器控制模块(TCM)处理来自变速器输入和输出轴转速传感器、节气门位置传感器和其他车辆传感器的输入信号,以确定指令1-3-5-7挡离合器流量调节电磁阀S3、S7和A37执行器选择压力控制电磁阀S5以及A15执行器选择流量控制电磁阀S7接通的精确时刻,以调节1-3-5-7挡离合器的接合.同时,指令2-4-6-R挡离合器流量调节电磁阀S4、S8和A6R执行器选择压力控制电磁阀S6以及4-6挡执行器选择流量控制电磁阀S8断开,变速器挂入3挡.     

血脉贲张 测试一汽大众高尔夫GTI

如果你在路上遇到一辆6代高尔夫,如果它的排气管分置两侧并且轮胎很宽,如果你的座驾不能在7秒内完成0-100公里/小时加速……那么,我没有贬低的意思,请不要轻易招惹它,无论直路还是弯路。     

向都市进化 一汽海马汽车S7

如果把S7称作是骑士的升级版,这不准确。虽说其源于骑士平台,但经过了全面进化的S7,附后了传承骑士精神之外,已经远远高于了骑士 开始说S7之前,我觉得还是有必要先提一下骑士。2010年上市的海马骑士,经过了近3年的市场考验,作为海马汽车的第一款SUV,骑士以不错的口碑在国内SUV市场中占得了一席之地。而当市场翘首以待新款骑士的到来时,海马汽车把一款命名为“S7”的SUV新产品带到了大家的面前,并确定其为新的产品序列中S系列里的第一款产品。     

江淮iEV7S

正NEDC工况续驶里程从EV6S的205km提升到了今天的280km比iEV6E的180km更是有了显著的进步测试地点:中国·北京在江淮成功推出iEV6E后,iEV7S也呈现在消费者面前,为消费者带来了更多的选择在去年体验江淮iEV6E时给我留下了很好的印象,只是它以入门级的姿态恐怕不能吸引有着更高追求的客户,于是在2017年年底江淮推出了iEV7S。聚焦小型SUV市场,定位城市代步,江淮以在2015年开发的iEV6S为基础,开发出了iEV7S,升级了38个系统,使驾驶更加安全、     

天境 奥迪RS美国试驾之旅

十一后我人已经在旧金山了，在接机出口迎接我们的就是一排奥迪RS家族车型，包括新款R8、刚刚在中国上市的RS5敝篷、SS、S6、S7和S8。这几款车型将会是我们未来一周在美国的座驾。对于奥迪Rs家族，我的个人感受还是在ES4和TTRS上，这次有机会全系家族体验自然不会放过机会。何况我们的自驾路线是最具有美国地域特色的1号公路，这也是号称最美海湾公路。另一个最大的吸引力则来自于盐湖城旁的巴纳威亚盐滩，这里是诞生路上极速纪录的圣地，我们也有机会驾驶奥迪RS车型挑战最高车速。     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(四)

6.多模式自动变速器在S位置,驾驶员可通过向上(+)或向下(-)拨动换挡杆选择挡位。当选择了"S"位置,默认挡域是S4或S5(由车速决定)。当在"+"位置保持换挡杆1s或以上,那么挡域直接升至S6。7.直接降挡控制当迅速踩下加速踏板,此控制跳跃不必要的挡位以提高换挡响应,如     

荣耀之巅 纽伯格林北环赛道最快圈速计时

7分44秒 PaganiZonda S 7．3 这个专注于生产高性能车辆的公司为PaganiZonda S 7．3装上了排量7291mL的V12发动机，这台发动机的设计和制造工作都由梅赛德斯一奔驰AMG公司完成。这个动力单元的最大输出是408kW，在它的驱动下，Pagari ZondaS7．30～96．6km／h（60mph）加速时间少于3．5秒，在优异空气动力学帮助下最高车速达到360km／h。PaganiZonda S 7．3在纽伯格林赛道的表现为7分44秒，这一成绩是《Sport Auto》杂志于2005年2月测试得出。