共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
天津华利汽车有限公司(注)于1995年7月向社会推行华利牌TJ6350八人座微型客车,年内已销售40000余辆,愈来愈受到用户关注和欢迎。 该车是在原“天津大发”(TJ6320)的基础上延伸出的新品。车身加长了300mm,加宽了170 相似文献
3.
4.
5.
大发的品牌对于国民来说并不陌生,80年代初期,天津大发和夏利成为国内各大城市汽车市场最主力的车型,它的经济实惠深得大家的拥戴。直到今天,天津夏利在市场上每月的销量依然保持着万辆以上的表现。到了2003年,大发与一汽华利签署了特锐的技术许可合同,并命名为达陆品牌。 相似文献
6.
7.
据《华尔街日报》7月17日报道,日本大发汽车工业公司周五称他们将从今年秋天开始使用一汽集团的品牌在中国销售汽车。一汽集团是日本大发汽车的合作伙伴。 相似文献
8.
达路·特锐(DARIO TERIOS)溶乐趣、时尚、多用途及享受驾车愉悦于一体,是一款小型紧凑、实用性强及行驶性能卓越的多功能乘用车.它是一汽华利(天津)汽车有限公司与日本大发公司合作生产的,是为喜爱自由自在生活的人士而精心制造的小型SUV越野车. 相似文献
9.
10.
11.
12.
对于大发汽车来说,许多人只知道天津大发面包车。其实,早在1986年大发就以技术许可的方式,在天津生产大发面包车和Charade(夏利)轿车,1996年以技术许可方式在柳州生产小型商用车。2003年起还在天津生产过小型SUV特锐。大发引进的经济型轿车夏利,在中国累计生产已经超过100万辆,可是人们只知道夏利,不知道大发。 相似文献
13.
14.
天津汽车工业在“六五”、“七五”期间,于1984年引进华利微型厢式车,1986年引进夏利轿车.1988年一期工程完工后,形成了2万辆华利和3万辆夏利轿车的生产能力.近期开发了华利高顶微型车,华利空调微型车和夏利三厢轿车3种新产品,并在改革中逐步提高了质量,使华利微型车1989年创市优,1991年创部优. “八五”期间,天津汽车工业调整了产品结构,确立了以夏利轿车为“龙头”带动全市汽车工业全面发展的总格局. “八五”期间规划目标是达到8万辆夏利轿车和2万辆华利厢式车的生产能力. 天津汽车工业尽管有了长足的发展,但要实现经济规模形成支柱产业还相差甚远.从规模和能力看实力较弱,在技术、开发上能力也较差,管理水平也跟不上形势发展,特别是加快老企业技术改造步伐上还有相当大的差距. 相似文献
15.
一汽华利这次有了好福气,尽管国产特锐沿用了丰田旗下大发的车标,但在宣传方面,丰田慷慨地献出了Toyota的品牌标识,以提高这款新近上市的小型SUV在中国老百姓心中的知名度。以至于在全国各地第一轮强劲的广告宣传攻势过后,人们开始习惯于把这款车叫做“丰田特锐”。 相似文献
16.
KHH111型化油器是配套用于天津大发微型汽车(CD—20型发动机),根据日本爱三21100—87766型化油器测绘,样品由日本大发公司提供给天津汽车研究所的标准样品。我厂经四轮性能调试,现已基本定型,并小批量生产投放市场。现将KHH111型化油器主要性能介绍如下。 相似文献
17.
天津大发微型汽车发动机是引进日本大发公司的 CD—20型汽油机,是由 CB 型缩缸而成的。二者通用件95%以上。CB 的型号较多,其中 CB—22型就是天津夏利轿车发 相似文献
18.
一汽集团 1.2002年8月29日,一汽集团与日本丰田正式签署双方战略合作框架协议。双方就实现中高档轿车、微型车、中高档SUV三个领域进行合作,预计2010年年产销可达30~40万辆。一汽集团通过与丰田合作,在近几年内将汽车产量增加到100万辆,丰田希望通过与一汽合作,将其在中国市场份额提升到10%。该协议主要内容:在天汽原夏利公司及天津丰田公 相似文献
19.
天津市汽车制造厂生产的TJ-110微型汽车,系引进日本大发工业公司大发850系列微型汽车散件,实现技贸合作进行组装而成。目前日本大发工业公司仍在生产850系列车型。天津也已正式投产该系列17个车型的三个车型,即S70LV-LZR肛式高顶货车、S7OLV-LR平顶厢式货车和S70L 相似文献
20.
今年以来,国内微型汽车行业出现了一个令人关注的新动向:新一代微型汽车产品争上“7”字头公告,如哈飞的赛马(HFJ7130和HFJ7160)和秦川的福莱尔(QCJ7081),而且一些原上“6”字头公告的新产品多功能微型车,如江西昌河北斗星(CH6350)和天津华利幸福使者(TJ6350)也在积极努力争 相似文献