南京4年内将建成8条地铁线,运营里程近400km

据悉,未来4年内,南京将建成通车8条地铁线,届时这个城市通车的地铁线路将达到10条,运营里程近400 km。这8条地铁线包括市内线路、过江线路、城际线路等,分别为地铁3号线、4号线一期、10号线一期、机场轻轨     

北京5条地铁新线在2010年底开通

7月24日,北京地铁房山线正式由建设单位交付给运营单位,在经过各种车辆测试后将于今年12月实现开通运营。这是北京今年计划开通的5条地铁线路中首条交付给运营单位的地铁线路,其余线路也将按照计划陆续交付给运营单位。除此外今年北京还将有地铁亦庄线、昌平线、大兴线和地铁15号线4条新线路投入运营。随着这些新线路的开通,今年北京地铁运营里程将达到300公里,到2015年将达到561公里。     

成都地铁2号线西延线和1号线海洋公园站开通试运营

成都地铁2号线西延线及1号线海洋公园站于6月8日上午开通试运营。2号线西延线是成都地铁首条开通的连接中心城区与二圈层的地铁线路,同时也是首条与市域铁路在犀浦站实现同台换乘的地铁线路。该工程线路全长8.770 km,呈东南西北     

长春规划5条线路组成的快速轨道交通线网

日前记者从长春市轨道交通有限责任公司得知，2010年至2020年，长春市将建设地铁1、2号线市区段工程，线路总长42km。在长春市城市总体规划中，由5条线路组成放射式的快速轨道交通线网。其中3条放射线为地铁线路（1、2、5号线）、2条半环线为轻轨线路（3、4号线），线网总长179km。其中地铁1号线北起兰家、经长春站、沿人民大街、人民广场、卫星广场至永春。[第一段]     

北京城建勘测院主编《城市轨道交通工程监测技术规范》

为迎接亚运会的到来,广州今年共有11条地铁线路同步施工。亚运前,广州地铁线路将“大变身”,届时将有6条新线（或延长线）开通,包括2号和8号线延长线、3号线北延段、4号线北延段、珠江新城旅客自动输送系统、广佛线首通段。地铁总长将由目前的150km增至230km。     

北京地铁4号线与大兴线将贯通运营

北京地铁大兴线5月22日开始车辆调试,开通后将与北京地铁4号线实现贯通运营。乘客届时将可以从大兴线的最南端起点站直接到4号线的最北端终点站,而“地铁大兴线”的名称也将取消,统称为4号线。实现贯通运营后,整条线路全长将达到约50km。     

全面推广地铁隧道预埋槽道技术——专访广州地铁设计院副总工程师邓剑荣

当前,在地铁隧道的施工中,预埋槽道技术已经逐渐得到了业内的关注,但目前国内并没有地铁线路真正实现全线路预埋施工。据了解,深圳地铁9号线已经确定全线使用预埋槽道技术,预计到2015年3月底,深圳地铁9号线隧道管片施工将全部完工,届时,深圳地铁9号线将成为全国第一条全线路采用预埋槽道技术的线路。而这对中国地铁建设水平来说,将是一个里程碑。     

焦点观察

武汉2017年将建成7条地铁线路 近期，武汉地铁集团表示，今年将新开工5条地铁线，分别为6号线、7号线、8号线、机场线、29号线。包括在建的4条线路，同时施工的地铁线路可能达到9条。此后，武汉每年将投资约150亿用于轨道交通建设，每年至少有一条线路建成通车。     

北京地铁年底开通四条线路

“2012年年底北京将有4条地铁新线开通，北京地铁总里程将超过450公里，开始真正意义上的网络化运营时代。”北京地铁公司新闻发言人贾鹏在今年初曾透露。据介绍，北京2012年将要开通的4条地铁新线分别是地铁10号线二期、9号线北段、8号线二期南段和地铁6号线一期。据贾鹏介绍，除了6号线是一条新建线路外，其余3条都是在原有线路上延长，建成后北京地铁将新增里程70公里以上，地铁总里程也将超过450公里。     

双边控制法在地铁调线设计中的应用

在线路施工配合和调线调坡阶段,由于缺乏简单实用的理论和方法,设计人员主要依靠经验进行线路平面调线设计,影响地铁设计质量和工作进度。针对此问题提出“双边控制法”,结合测量、限界、桥梁和隧道等资料,系统介绍土建结构的双边控制线的确定方案,并将地铁线路设计软件应用到地铁调线设计中,实现地铁调线设计自动化、可视化,提高工作效率。该方法已成功应用于南京地铁机场线调线设计中,也为类似工程线路调线设计提供参考。     

交叠线路地铁列车引起的环境振动分析

南昌地铁1、2号线交汇于八一广场,形成上下交叠地铁线路。由于交叠线路的列车同时运行的组合情况较多且引起的环境振动比单线大,因此有必要在交叠线路设计阶段对具体工程进行环境振动分析。通过建立包含4孔交叠隧道的轨道-隧道-大地三维有限元模型,分析列车荷载作用下大地的振动响应。研究结果表明:环境振动主要受埋深较浅的2号线影响;对2号线采取减振措施最为经济合理;交叠地铁线路列车同时运行时地面会出现多处振动加强区,均出现在线路交汇处和距线路中心40 m处附近。     

沈阳规划建设地铁182.5km

1月6日，北京市发改委召开新闻发布会，宣布今年北京将开工建设地铁7号线、14号线、S1线及西郊线，表明北京市近期规划内地铁线路开工建设的目标全部实现。     

地铁平纵面CAD系统研究与开发

为了适应轨道交通线路设计需求,基于线路设计理论,通过CAD二次开发,编制地铁平纵面CAD系统,简化设计绘图过程。这种方法在线路方案稳定后,实现数据与图形的等效,操作简单、成果准确,可应用于地铁工程的方案设计,适应工程需求,大大提高设计者的工作效率。     

天津地铁1号线南延伸方案研究

从城市区域规划建设、道路修建、轨道交通线网的合理性、客流流向等方面论述与分析地铁1号线南延伸的必要性,对延伸线路的接轨点、线路走向进行方案比选。推荐天津地铁1号线南延伸项目自双林站站前约500 m区间接轨引出,基本沿海河中游规划路由、敷设,终点站设在靠近汉港快速附近,与C1、C2、C4、Z1、Z3轨道交通线沟通与换乘。     

巴西主要城市的有轨旅客运输

圣保罗和里约热内卢是巴西地处大西洋沿岸的两个主要港口城市，也是全国的工商业和金融中心。人口接近1000万。这两个城市建有比较发达的公共交通有轨运输系统。以地铁和市郊铁路为主构筑连接市区和近郊方便，通达的运输网络。圣保罗市现有4条地铁线路和6条市郊铁路线：里约热内卢的城市公共有轨变通运输，主要是由2条地铁线路和3条市郊铁路组成。随着城市建设和社会经济的发展，这两个城市都在对既有运输路网进行现代化技术改造，并且修建新的快速有轨运输线路。这些措施的实现．将会使整个城市交通运输面貌进一步改观。     

纽约地铁7号线延伸工程竖井的施工设计

作为纽约中心城曼哈顿远西部重新开发的一部分,地铁7号线的延伸线工程将使既有地铁线路增加2．4km双孔隧道和2座地铁车站。地下施工主要包括两部分：①区间隧道和34号街地铁车站（34th StreetstatiOn）;②第10大道地铁车站（10th Avenue Station）及其与时代广场之间的联络线（图1）。     

福州地铁2号线商务区—南门兜段线路方案研究

地铁工程设计的重点之一就是进行线路方案比选研究,不同的方案选择将对投资、建设、运营产生不同的影响。因此,在可行性研究阶段,对重点地段的线路方案进行比选研究极为重要。文章以福州地铁2号线全线最困难区段——商务区—南门兜段线路方案比选为背景,从客流、行车功能、拆迁、工程实施风险、运营等角度进行综合比选,最终确定商务区—南门兜段线路走向。     

长株潭城际轨道交通西环线车辆选型研究

结合单程运行时间、线站位条件、列车配属数和隧道断面面积,对长株潭城际轨道交通西环线的车辆选型进行研究。推荐的线路等级速度为100 km/h,考虑远期线路延伸,线路等级速度采用120 km/h也是很好的选择。结合列车不同动拖比的动力性能参数,推荐采用地铁B型车、4动2拖6编组方式,以实现资源共享;为提高乘客的乘坐舒适性,建议采用4人/m^( 2)的立席人数标准。结合最高行车速度、线路衔接关系,建议该线采用1500 V直流供电模式。     

城市铁路

成都：地铁1号线首条单线隧道贯通；重庆主城轻轨环线26个站点公布；南京：地铁1号线将装安全门投资1．4亿计划2年内完成；南昌：明年正式开建地铁2050年前规划建5条线路；深圳：地铁两工程获99亿银团贷款     

2010年底深圳地铁50km新线路将试运行

2010年，深圳地铁1、2、3号线将有50km地铁线路投入试运行。投入试运行的3段线路分别是1号线深大到西乡11km，2号线赤湾至世界之窗14km，3号线双龙至草埔站25km。试运行与试运营是2个概念，试运行只是现场模拟测试地铁各项设备能否正常运转，试运行期间，新开线路不对市民开放。